原來開1.6L的，去年10月?lián)Q了C5 2.3L的，已經(jīng)開了5500Km，感覺如下，希望能幫助到你： 1 油耗：踩油門看著瞬間油耗顯示有肉痛的感覺，踩多了最高能到16~17。穩(wěn)定在40碼，瞬間油耗在8個(gè)多，穩(wěn)定在60碼
手動(dòng)擋必須要在四檔及五檔才可以工作，然后再集控開關(guān)左下側(cè)的按鈕按一下就好了，一個(gè)是定數(shù)巡航，還有限速控制，這些都可以在顯示屏上可以看到。
把定速開關(guān)往前一滾，到達(dá)速度按+ 剎車就關(guān)了，或按暫停鍵 58車網(wǎng)友
我舅舅剛剛從北京提了一臺(tái)回來，20幾萬忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個(gè)配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會(huì)鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時(shí)間，一直把視線投在這車上，固我還是對(duì)這
東風(fēng)雪鐵龍C5前臉采用了鷹眼式的前大燈，車身的鈑金制造工藝相當(dāng)出眾，大燈與翼子板之間的縫隙相對(duì)比較均勻，漆面光潔度十分不錯(cuò)。在光線非常暗的情況下，前大燈將自動(dòng)點(diǎn)亮。 和前大燈一樣，尾部采用了雙翼式后尾燈造型，同時(shí)加入了大
神龍公司開工建設(shè)，2006年產(chǎn)生的即將到來的龍第二工廠竣工，年內(nèi)投入使用，已正式列入2009年東風(fēng)雪鐵龍國(guó)產(chǎn)新車計(jì)劃也C5進(jìn)入國(guó)內(nèi)倒計(jì)時(shí)。在今年的上海國(guó)際車展上的國(guó)產(chǎn)C5與中國(guó)消費(fèi)者第一次見面，成為展會(huì)的亮點(diǎn)之一。穆已在
S檔其實(shí)用處不大。我只是在買車的那天新鮮一下，用過S檔和手動(dòng)模式。手動(dòng)模式就是加速起步的時(shí)候可以自己掌握升檔時(shí)機(jī)，便于更快的提升速度。其實(shí)想想C5并不是適合激烈駕駛的汽車，我覺得手動(dòng)模式意義不大，我也就用過一次，定速巡航
速度達(dá)到40km以上后 方向盤左手的定速巡航鍵撥到REG 然后按一下SET+ 松開油門 然后通過set+ set- 控制速度 點(diǎn)剎車即可取消定速巡航 取消后想恢復(fù) 按方向盤左手的定速巡航暫停按鈕 詳細(xì)說明參考說明
東風(fēng)雪鐵龍C5配置比較豐富，其與歐版車型一樣具有中央集控式方向盤，定速巡航、音響快捷鍵和藍(lán)牙電話等。 針對(duì)經(jīng)銷商春節(jié)銷量下滑，完成上半年任務(wù)迫在眉睫，同時(shí)讓更多網(wǎng)友能在大好春光中，開著愛車出游。經(jīng)過和深圳多家經(jīng)銷商
首先從外觀來說，C5整體流線十分流暢，前臉穩(wěn)重大氣，一款很紳士的車。全車長(zhǎng)*寬*高：4805mm*1860mm*1458mm，軸距2815mm，可以看出是內(nèi)部空間的寬大。2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為171ps，最大扭矩為23
雪鐵龍C5的內(nèi)飾也趨向商務(wù)化風(fēng)格設(shè)計(jì)，但采用上下深淺的顏色搭配，又透露出時(shí)尚的氣息，另外，中控臺(tái)的設(shè)置比較簡(jiǎn)潔明了，實(shí)用性強(qiáng)，對(duì)駕駛者來說，掌控方便自如。中控內(nèi)飾的造型，與經(jīng)典款C5幾乎一樣，簡(jiǎn)潔大氣，又不失豪華感。真皮材質(zhì)方向盤，手感十足，方向盤集定速巡航、音響、限速器、行車電腦控制于一體。右邊按...
內(nèi)飾：整體做工精細(xì)緊湊，商務(wù)氣息濃厚內(nèi)飾不對(duì)稱的布局風(fēng)格是雪鐵龍的家族特色，新C5悅享版采用灰黑的配色，商務(wù)氣息濃厚，而內(nèi)飾精細(xì)緊湊的做工和極富質(zhì)感的用料也在第一時(shí)間給人留下了好印象。四幅式中央集控方向盤依然是新C5悅享版的一大亮點(diǎn)，其擁有定速巡航、藍(lán)牙通話、音響控制等眾多豐富的多功能按鍵，這些按鍵...
