電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
榮威350換擋和其他車是一樣的啊，都是踩離合換擋啊，不過還有一個特殊的，榮威350需在2000轉(zhuǎn)以上換擋，對車好！
350算是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，不過在走合期間一般保持在2000轉(zhuǎn)左右換擋就可以。等過了走合期2000---2500轉(zhuǎn)換擋就行了！ 榮威350該何時換擋，有經(jīng)驗的說一下啊�。。� △▓╝□↓☆◤回
你好，2個車是不能比較的，不是一個級別的，你可以對比下，350的操控：Multi-Mode智控式自動變速箱/SSG五速手動變速箱 Multi-Mode智控式自動變速箱設置記憶學習功能，通過行車電腦持續(xù)反饋變速箱換檔參數(shù)
SSG五速手動變速箱隨時隨需應變純性駕馭添翼增彩體驗無與倫比細膩換擋手感阻力小噪音低精確油門下引發(fā)源源動力毫無頓挫之感高能效變流量助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越愛激情澎湃越需高效牽制榮威350采用機械式變流量轉(zhuǎn)向泵當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高速段時
都這樣啊，手動擋的車型，基本上都這樣，只要完全松了離合器，是完全連動，那動力處于直接傳輸?shù)臓顟B(tài)，因為之前有動力在驅(qū)使車向前行駛，一旦松了油門，動力直接就沒了，所以車就會一頓，從向前沖的慣性直接變?yōu)闋恳Φ膽T性，再踩離
都這樣啊，手動擋的車型，基本上都這樣，只要完全松了離合器，是完全連動，那動力處于直接傳輸?shù)臓顟B(tài)，因為之前有動力在驅(qū)使車向前行駛，一旦松了油門，動力直接就沒了，所以車就會一頓，從向前沖的慣性直接變?yōu)闋恳Φ膽T性，再踩離合器
從P檔切換至D擋，因為要進過R擋，都會對變速箱造成或多或少的沖擊。冷車時或者停車路面不平有坡度時沖擊更明顯，如果要避免沖擊可采用一下方法： 1、打開點火開關但不啟動發(fā)動機時，先講檔位切換到N擋，然后啟動發(fā)動機，這樣可以
我就是煙臺的，呵呵~這款車是新車，所以質(zhì)量問題還沒有太多的出現(xiàn)，性能算是國產(chǎn)車里比較好的了，運用了些進口技術，質(zhì)量應該過得去。 我?guī)湍闼蚜讼戮W(wǎng)友的一些用車心得感受供您參考： 一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊
選購一輛車，你會考慮什么？既想要澎湃動力帶來專屬速度與激情，又想要超高性價比用車無憂，反復比較帶來的購車焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車型——龍貓，提供躍動龍龍版(12.58萬)和靈動貓貓版(12.98萬)兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經(jīng)濟性，魚和熊掌亦可兼得，龍貓用實力詮釋什么才是真正的...
全新一代君威GS與普通版車型采用了相同的動力總成，所以開起來基本與普通車型差別不大，在運動模式下會比普通模式的油門響應更加靈敏，而且運動模式下變速箱換擋會更加積極，中段加速由于這臺發(fā)動機有著350Nm的最大扭矩輸出，所以在絕大多數(shù)情況下都會滿足你對動力的要求。全新的9AT變速箱完全改變了編輯對通用變...
◆測試成績出色△榮威RX530T采用MGE2.0TGI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162KM／5000-5300rpm，最大扭矩350Nm／2500-4000rpm，采用了小慣量渦輪增壓器、GDI缸內(nèi)直噴以及ITM智囊熱管理等技術。△變速箱采用上汽集團自主研發(fā)的7速雙離合變速箱，并且試駕車型配有換擋撥片...
◆測試成績出色△榮威RX530T采用MGE2.0TGI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162KM／5000-5300rpm，最大扭矩350Nm／2500-4000rpm，采用了小慣量渦輪增壓器、GDI缸內(nèi)直噴以及ITM智囊熱管理等技術�！髯兯傧洳捎蒙掀瘓F自主研發(fā)的7速雙離合變速箱，并且試駕車型配有換擋撥片...
