首先要說的是手自一體變速器采用手動模式不會省多少油，B50采用的是6速手自一體變速器，在自動模式換擋上一點也不比手動檔模式遜色，只不過是B50車子本身比較重（相對1.6排量的發(fā)動機來說），1.6排量的發(fā)動機明顯動力不夠，
不如新捷達，新捷達省油，故障少，配件很普及，維修也方便，普通路邊店就能修
中速行駛，少剎車，起步平穩(wěn)點，只要不著急，什么都慢慢來就能省油，不過以后買車買手動的，能省油，現在手動的車也不是很難學的，因為廠家設計的都已經很好了。很任性化了!
因其與寶來使用相同的發(fā)動機和變速器，油耗應該屬于中游吧。城市里使用，通常手動應該在9升多，自動在10升多。
看到了同一個問題了，才進來的，原來沒答案啊 本來一心想買B50的，可是今天看到了有人發(fā)帖說他駕駛的B50比2.4升的還要廢油，我就打消了購買的欲望了，就是不知道真假，他說他的B50幾乎一公里一元錢，他800元的
如果你的車是6AT的這個本身就比手動檔省油，平時只需緩加速就可以了。如果你是手動檔，那就保證1500轉左右生檔，也是緩加油就可以了。
輕踩油門，合理換擋，發(fā)動機轉速保持2000轉左右，速度保持勻速80邁，12公里以下一檔，22公里以下二檔，30公里以下三檔，42公里以下四檔，這是理論上的最省油方法，實際還要看你操作的熟練程度。
鋒范省油，但是鋒范只能算A0級小車。b50是用B級車底盤做的A級車。安全性上，本田就沒什么可說的了。典型的日本吸能車，連后防撞梁都沒有。
韓系車是比較尷尬的，穩(wěn)定性和日系差的都很遠，其實比國產強不了多少。 不建議購買韓系，除了配置高以外，沒有什么亮點了。 B50是和馬自達六一個平臺，不過發(fā)動機非常的老舊，落后，跑高速確實很好，車底盤穩(wěn)，指向性也很好，但
1、科魯茲是雪佛蘭全球同步上市車型，設計理念較新，空間大2、榮威550不推薦3、奔騰B50的發(fā)動機就是現款捷達使用的發(fā)動機（經濟、實用、皮實）能接受的也還行奔騰和科魯茲差1萬塊錢呢
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