您好：關(guān)于您咨詢的問題，車輛在高速行駛中制動(dòng)抖動(dòng)，重點(diǎn)檢查剎車盤和剎車片的磨損情況，剎車盤片磨損嚴(yán)重或異常磨損后會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)抖動(dòng)，一般情況更換新的剎車盤片就可以解決了。中控臺(tái)內(nèi)部異響主要是由于共振導(dǎo)致的，需要檢查中控臺(tái)內(nèi)部
您好：根據(jù)您的車輛現(xiàn)象簡(jiǎn)述，是屬于跑偏現(xiàn)象，結(jié)合您的車況如果四輪定位數(shù)據(jù)正常的情況下，建議對(duì)輪胎進(jìn)行換位即可，對(duì)于底盤的磨合大約需要到4500公里之后方可結(jié)束。
您好:根據(jù)您車輛現(xiàn)象簡(jiǎn)述屬于跑偏現(xiàn)象結(jié)合您車況四輪定位數(shù)據(jù)正常情況下建議對(duì)輪胎進(jìn)行換位即對(duì)于底盤磨合大約需要4500公里之方結(jié)束
行車時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡
你好，新車不建議高速猛踩剎車，剎車片要經(jīng)過一段時(shí)間的磨合才能達(dá)到最好的使用狀態(tài)，以后開車也要注意輕踏油門，輕踩剎車，輕放離合器，這樣才能很好的保護(hù)車上的零部件，還能省油。偶爾的緊急狀態(tài)不會(huì)造成嚴(yán)重影響。為什么有車友的剎車
一般來說，高速抖動(dòng)，只需要把這些做好就沒什么問題啦， 1.做個(gè)四輪動(dòng)平衡。2.支臂的上下球頭是否有間隙，有就更換。3.每個(gè)輪胎的懸掛件是否除了問題，比如減震器，減震彈簧，這些做完了，那也就沒什么事情啦。
1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然后檢查輪胎有沒有什么問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個(gè)店，要求重做，然后要求帶修理工試車
1 先去維修廠作四輪定位，一般可以解決的 2 車頭下的連接桿的球頭松寬了，要跟換了 3 如還不能解決問題，你的車出個(gè)事故的，車體變形了，很難維修，建議換車體
底盤膠套，球頭松曠等都會(huì)造成剎車方向抖，但如果剎車盤端面跳動(dòng)過大，也會(huì)造成剎車方向抖，且比較嚴(yán)重，所以在檢查底盤正常的情況下，應(yīng)換剎車盤�！ x車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎，老一些的車很多都是前盤后鼓的。現(xiàn)在的車很多前
正常。輪胎偏磨損，輪轂上有泥塊，都會(huì)讓方向發(fā)抖！建議做個(gè)四輪定位，動(dòng)平衡，加上前后輪胎換位就好了！
編者按：車子很多細(xì)節(jié)東西都是值得我們注重的如何判斷你愛車出什么樣的狀況需要了解一些東西對(duì)于一些車齡比較大的車子來說，方向盤多多少少都會(huì)出現(xiàn)些許問題。這里，我教大家如何從方向盤上判斷出車子得故障。以中速以上行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝...
輪胎的保養(yǎng)對(duì)于延長其使用壽命和確保行車安全至關(guān)重要。正確的駕駛習(xí)慣和日常維護(hù)可以顯著影響輪胎的性能。以下是一些關(guān)鍵的輪胎保養(yǎng)建議：避免激烈起步和高速轉(zhuǎn)彎，提前減速以減少急剎，慢行通過不平坦路面以減少?zèng)_擊，小心駕駛以避開尖銳物體，保持穩(wěn)定速度爬坡，選擇平整干凈的地方停車，定期清除輪胎縫隙中的碎石，以及...
【百度58汽車長沙優(yōu)惠促銷頻道】長沙利盈捷途捷途X70PLUS現(xiàn)車充足，平價(jià)銷售，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可享更多福利。捷途X70PLUS以其優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約的車側(cè)線條和簡(jiǎn)樸的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4749/1900/1720mm，軸距2745mm，搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰...
安徽力勝江淮嘉悅X4以其硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格和時(shí)尚的車身線條吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4410/1800/1660mm，軸距2620mm，整體造型運(yùn)動(dòng)個(gè)性，符合年輕化潮流。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，對(duì)稱式中控臺(tái)搭配黑色金屬飾條，展現(xiàn)出年輕氣息。嘉悅X4搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩21...
哈弗大狗跑高速用運(yùn)動(dòng)模式。以下是哈弗大狗的相關(guān)介紹：1、設(shè)計(jì)：充滿活力，大狗采用更加個(gè)性硬派的設(shè)計(jì)語言，三輻式多功能方向盤，D字狀的人機(jī)交互中控大屏，副駕駛位置與奔馳大G如出一轍的副手，還有更加精致的旋鈕式電子檔桿、回型空調(diào)出風(fēng)口，雖然是一臺(tái)輕越野車，但在科技感方面也足夠出色。提供六種駕駛模式經(jīng)濟(jì)/...
測(cè)試車型：駕仕派自購福特電馬，同樣達(dá)到了L2+級(jí)別。體驗(yàn)下來可以說是目前駕駛輔助系統(tǒng)方面的標(biāo)準(zhǔn)，在車距控制制動(dòng)力道和車道居中保持的動(dòng)作上，沒有任何可挑剔的地方，但在操作細(xì)膩度上相比福特的藍(lán)智駕還是略遜一籌。而極氪001在駕駛輔助系統(tǒng)方面的配置，基礎(chǔ)版可以提供ACC自行適應(yīng)巡航和LCC車道保持功能，像...
從官方獲悉，奔馳正式成為首個(gè)在德國合法使用L3級(jí)駕駛輔助的廠商。目前，搭載DRIVEPILOT的奔馳S級(jí)和EQS已經(jīng)通過了德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批，這意味著它們可以被允許在德國高速上交通繁忙的情況下使用，時(shí)速被限制在法律規(guī)定的60km/h。DRIVEPILOT將從2022年開始正式搭載車輛，并將跟隨...
一汽-大眾探歌280TSI舒享智聯(lián)版車型現(xiàn)已正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)16.93萬元。新車型標(biāo)配ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和帶換擋撥片的真皮方向盤兩大配置，在減輕用戶駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)著重優(yōu)化了車輛整體駕控體驗(yàn)。ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)本次上市的探歌280TSI舒享智聯(lián)版新車型搭載了先進(jìn)的ACC3....
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人生不應(yīng)該只有一樂趣當(dāng)駕駛者在閑暇時(shí)刻，拒絕極致操控時(shí)也能在復(fù)雜的路況中，從容不迫，感受旅途BMW自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Pro2020年榮獲E-NCAP滿星評(píng)級(jí)三百六十度，清晰每一度自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Pro，無死角識(shí)別車道及周圍車輛；搭載三個(gè)KAFAS攝像頭的限速識(shí)別輔助可監(jiān)探路段限速并投射至儀表盤及HUD...
對(duì)于東風(fēng)本田現(xiàn)有的產(chǎn)品線來說，無論是轎車、SUV還是MPV它都有，完整度很高，不過旗下唯獨(dú)缺少了一款小型兩廂車。而隨著LIFE當(dāng)然，SOPRT車型的操控表現(xiàn)還是很令人滿意的，方向盤幾乎沒有虛位，轉(zhuǎn)起來力度適中。而且車身很聽話，用指哪兒打哪兒來形容也不為過，運(yùn)動(dòng)型的操控基因?qū)懺诠亲永铮_起來很有樂趣。...
對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來說，沒有什么是比開著車帶著全家出去玩更開心的了。但在很多新手眼里，擁擠的城市里不時(shí)竄出的行人和車輛、十字路口各種“橫沖直撞”都讓人頭疼不已，上了高速不僅要小心從身邊呼嘯而過的其他車輛，還要小心翼翼盯著車道線，雙手死死握著方向盤，生怕一不留神偏離車道，還要聽著導(dǎo)航、看著路標(biāo)，想并線...
近日，寶馬官方發(fā)布了新一代車型的諜照。新車已經(jīng)進(jìn)入動(dòng)態(tài)測(cè)試最后階段，下一階段將在高速公路和鄉(xiāng)村公路上進(jìn)行最后調(diào)校。根據(jù)規(guī)劃，寶馬4系M440ixDrivecoupe將成為首發(fā)車型。據(jù)悉，新車將會(huì)在今年6月發(fā)布。外觀方面，全新寶馬4系可以肯定的是借鑒了Concept4概念車的設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵不說...
內(nèi)飾部分捷達(dá)VS7最大程度地保留了大眾家族的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，幾乎都是硬材質(zhì)覆蓋，但做了一定的紋路處理來提升觀感，方向盤樣式和握感都是和大眾一樣的風(fēng)格，物理按鍵皮質(zhì)包裹都沒有缺席，儀表盤沿用了大眾低配車型的設(shè)計(jì)，采用經(jīng)典的雙指針搭配行車電腦設(shè)計(jì)，車型配備了acc自適應(yīng)巡航功能，是時(shí)下十分流行的配置，高速巡航...
夏日炎炎，怎能在家里躺倒四肢退化，握緊方向盤駛離喧鬧的城市，融入大自然的懷抱，才是尊重周末自由時(shí)光的最佳方式。只可惜有此想法的國人數(shù)以億計(jì)，高速變成停車場(chǎng)，還沒到景點(diǎn)人已比狗還累。更可怕的是到了夢(mèng)寐以求的景點(diǎn)卻只能看到“PeopleMoutainPeopleSea”�？v使你能用美好的憧憬，為踩著剎車...
汽車中有一項(xiàng)配置，是保障SUV安全出行的重要秘笈之一，卻被多家車企“打入冷宮”，它就是“SUV防翻滾系統(tǒng)”。為什么這項(xiàng)配置很重要？美國NHTSA(美國高速公路交通安全管理局)之前做過一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，SUV發(fā)生翻車的概率是轎車的9倍！不過，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)同樣也搭載了SUV防翻滾系統(tǒng)。新H6Coupe采...
以120km/h的速度行駛在公路上,在你的潛意識(shí)里,汽車已并非平日的模樣。鋼板拼接的車體取代了流暢的線條和時(shí)尚的形面,忘卻了感性的操控樂趣,注意力集中在方向盤是否靈敏,內(nèi)飾與配置不再重要,可靠的傳動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)才是關(guān)鍵。剝離社會(huì)屬性的外衣,當(dāng)汽車回歸高速載人交通工具本質(zhì)時(shí),我們不難發(fā)現(xiàn),安全才是永恒的...
奧迪Q家族的車型向來給人穩(wěn)重成熟的形象但作為奧迪Q家族第一款以偶數(shù)命名的車型奧迪Q2L主打的消費(fèi)人群是年輕人它知道你要走年輕潮流路線極力滿足你對(duì)于個(gè)性的追求但你了解它嗎？NO.1操控Q2L的轉(zhuǎn)向做得很神奇，低速和高速狀態(tài)下是完全兩種不同的體驗(yàn)，低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向的圈數(shù)很少，力度很輕巧，這時(shí)候要想轉(zhuǎn)彎或者...
駕車出行，沉醉于秋高氣爽，一腳剎車下去，手里的方向盤卻莫名抖動(dòng)起來，低速點(diǎn)剎時(shí)也感覺一下松一下緊，讓人忍不住腦補(bǔ)起送檢維修等一大串麻煩。1是煩惱，也是提醒千萬別被看似麻煩的狀況嚇倒，剎車抖動(dòng)其實(shí)是個(gè)重要信號(hào)，TA在告訴你：你的剎車盤變形了。當(dāng)剎車盤不均勻磨損，或進(jìn)入外界異物，凹凸不平的表面會(huì)導(dǎo)致較大...
這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)整體的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，與6AT的變速箱搭配還算比較不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm時(shí)可以爆發(fā)出最大的扭矩，并且可以持續(xù)到4000rpm左右。方向盤存在一定的虛位，不過還在控制的范圍內(nèi)，初次駕駛可能略有不適，除此之外，這輛車在中高速區(qū)間表現(xiàn)一般，你需要多踩一點(diǎn)油門才能獲得更大的動(dòng)力輸出。...
