我本人不建議遠(yuǎn)光再加氙氣燈，因?yàn)辂u素?zé)暨h(yuǎn)光在雨霧天氣能給透鏡一個(gè)補(bǔ)充，效果會(huì)更好，照路更實(shí)用！ 到雙氙車燈改裝網(wǎng)網(wǎng)站查看回答詳情>>
飛利浦氙氣燈假貨多,不要買到假貨哦 卡羅拉近光燈的型號為9006 ,建議只換近光燈 最便宜的價(jià)格你能安裝到的價(jià)格在1000元.
一般人肯定是不懂的，我記得看一些個(gè)論壇里有說的 建議你去一些改裝店看看! 那里師傅會(huì)詳細(xì)跟你說明的 不過也要提醒你就是，改裝有些氙氣大燈的話，年審會(huì)有麻煩!
臺灣的避震一般，建議改日本的NiSuperace N1或者TEIN.舒適耐用
偏黃光led 不閃的, 安全第一 可加邊閃,我的電瓶車用的是德國進(jìn)口的樣品跑馬閃,用了六米。帶遙控,十針接口,爆閃,顏色,亮度,閃光模式可調(diào),價(jià)位近千元。 你在電子配件大樓看看,說要跑馬閃,十針接口的,不建議買國產(chǎn)的
2012款1.8AT卡羅拉炫裝版 優(yōu)點(diǎn)：六速手動(dòng)先進(jìn)、怠速極為安靜 缺點(diǎn)：后懸掛依然是老式拖曳臂形式 全系沒有日行燈 可以自己加裝 （不建議只要碰電路的話4S就不質(zhì)保了）
當(dāng)然，后窗玻璃下方有后剎車燈，后燈組合中也有剎車燈。 親，您好！14款卡羅拉玻璃升降器開關(guān)可改帶燈的，建議您去4s店改裝，免得脫保！希望能幫到您，還請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！ 12萬左右吧~~ 真皮革是指天然皮革
你這款空間其實(shí)也不太大，建議改裝Q5透鏡，或者海拉3，海拉五的透鏡，都是可以的。 Q5的性價(jià)比比較高，現(xiàn)在改改最低一千多就可以改了，用國產(chǎn)的光源。 如果用進(jìn)口的氙氣燈泡，原裝配套的安定器，最多2千一點(diǎn)點(diǎn)。
這個(gè)一般看改裝的，現(xiàn)在Q5的透鏡，市場上面特別多，而且價(jià)格也都蠻亂的。 一般改個(gè)Q5透鏡大概在1500-3000，左右還是需要看燈泡和安定器用什么品牌的。 建議改的話，還是用進(jìn)口的氙氣燈好一點(diǎn)。一次性改好
2014款卡羅拉原廠低配為 195/65 R15，低配 建議改 205/60 R15 高配為 205/55 R16，高配 建議改 215/50 R16這樣油耗、速度感、里程數(shù)、操控會(huì)較為精準(zhǔn)，當(dāng)然你要改
13邁銳寶款2.4豪華邁銳寶改氙燈請教？13款邁銳寶改裝氙氣燈需要解碼嗎？安定和解碼有什么區(qū)別？不買加長蓋子可以嗎？建議去專業(yè)店面開燈，百度雙氙車燈網(wǎng)可找到所在城市的改燈店。如果不換透鏡，氙氣燈泡將無效果。下面是當(dāng)年的改裝方案：Q5透鏡法雷奧安定歐司朗CBI5500K燈泡，價(jià)格約3000元。近光適合...
改大燈以提高夜間駕駛亮度，可選換總成或透鏡燈泡。換透鏡燈泡簡單且經(jīng)濟(jì)，但效果有限；專業(yè)改裝店開膠更換高品質(zhì)透鏡則效果更好，但價(jià)格較高。LED雙光透鏡散熱好、啟動(dòng)快，價(jià)格較高。原車無透鏡不建議改，影響行車安全。選擇工藝好的專業(yè)改燈店至關(guān)重要。綜合考慮效果、價(jià)格和安全，選擇適合個(gè)人需求的改裝方式。兩種方...
作為“英年早婚”的90后張巖，工作上不僅是技術(shù)崗，在生活中還是一枚技術(shù)控，更是一位電子發(fā)燒友，對潮流黑科技極為迷戀。與此同時(shí)，他還是一名年輕的爸爸和丈夫，因此在買車上，他不僅要兼顧家庭的實(shí)用性，還有滿足自己黑科技的追求。在蕓蕓眾車中，張巖將目光鎖定在了第七代伊蘭特和卡羅拉上。而后通過對兩款車的試駕，...
誕生53年來，卡羅拉已經(jīng)成為全球4700萬用戶的幸福生活首選。進(jìn)入4月，我國新一輪降稅措施出臺，給鐘情卡羅拉的消費(fèi)者帶來購車良機(jī)。一汽豐田積極響應(yīng)政策號召，下調(diào)卡羅拉家族產(chǎn)品在售車型建議零售價(jià)，讓用戶與卡羅拉所帶來的“幸福與快樂”更近一步。雙重驚喜，入手卡羅拉正當(dāng)時(shí)自2004年卡羅拉導(dǎo)入中國以來，卡...
近日，國家有關(guān)部門發(fā)布了關(guān)于我國增值稅稅率調(diào)整的通知，此次稅率調(diào)整將于2019年4月1日正式實(shí)施。一汽豐田汽車銷售有限公司積極響應(yīng)國家政策號召，宣布從2019年4月1日起，下調(diào)旗下部分在售車型廠商建議零售價(jià)格。此次廠商建議零售價(jià)格下調(diào)后，一汽豐田車型價(jià)格最高降幅達(dá)1.1萬元人民幣。詳細(xì)調(diào)價(jià)及官方優(yōu)惠...
近日，編輯從鄭州裕華豐田4S店處了解到，卡羅拉現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前卡羅拉購2017款卡羅拉最高優(yōu)惠6000元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多卡羅拉車型優(yōu)惠信息請致電：0371-861223662017款卡羅拉最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材...
近日，筆者走訪了哈爾濱地區(qū)一汽豐田4S店了解到，店內(nèi)卡羅拉2017款可享受千元優(yōu)惠，現(xiàn)款購車可尊享更多優(yōu)惠，感興趣的朋友可以到店賞車試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電。一汽豐田卡羅拉最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)用在除了皇冠以外的一汽豐田品牌車型中。另外車主們需要注意的是，卡羅拉在行駛到50...
近日，編輯從鄭州裕華豐田4S店處了解到，卡羅拉現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前卡羅拉購2017款卡羅拉最高優(yōu)惠1萬元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多卡羅拉車型優(yōu)惠信息請致電：0371-86122366卡羅拉最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材料的不同，產(chǎn)生...
近日，編輯從鄭州裕華豐田4S店處了解到，卡羅拉現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前卡羅拉購2017款卡羅拉最高優(yōu)惠1萬元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多卡羅拉車型優(yōu)惠信息請致電：0371-86122366卡羅拉最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材料的不同，產(chǎn)生...
近日，編輯從鄭州裕華豐田4S店處了解到，卡羅拉現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前卡羅拉購2017款卡羅拉最高優(yōu)惠1.2萬元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多卡羅拉車型優(yōu)惠信息請致電：0371-861223662017款卡羅拉最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材...
近日，編輯從鄭州裕華豐田4S店處了解到，卡羅拉現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前卡羅拉購2017款卡羅拉最高優(yōu)惠1.2萬元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多卡羅拉車型優(yōu)惠信息請致電：0371-861223662017款卡羅拉最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材...
近日，編輯從鄭州裕華豐田4S店處了解到，卡羅拉現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前卡羅拉購2017款卡羅拉最高優(yōu)惠1.2萬元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多卡羅拉車型優(yōu)惠信息請致電：0371-861223662017款卡羅拉最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材...
近日，筆者走訪了寧波地區(qū)一汽豐田4S店有現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購卡羅拉部分車型可最高優(yōu)惠0.3萬元起，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：卡羅拉最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2017款卡羅拉1.2TCVTGL-i12.9812.680.3萬元2.31%2017款卡羅拉1.2TCVT...
近日，編輯從鄭州豫中豐田4S店處了解到，卡羅拉現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前卡羅拉購車部分車型可暫無優(yōu)惠，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多卡羅拉車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858卡羅拉最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材料的不同，產(chǎn)生的費(fèi)用也不同，...
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