XDC的車輛動(dòng)力總成和底盤已經(jīng)調(diào)整好，想提高性能基本不可能了; 如果不想改，可以嘗試些好的機(jī)油或添加劑，不過(guò)效果甚微; 如果真正想提高的話，只能在改裝上下工夫了; 樓上朋友說(shuō)的刷發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序是一個(gè)可行的辦法，可以有效
這兩個(gè)最好都別用 第一個(gè)純屬忽悠 第二個(gè)技術(shù)不成熟 搞不好把你發(fā)動(dòng)機(jī)搞壞 既然買了這肉車 就只好肉開(kāi)了
優(yōu)點(diǎn):大氣，省油，扎實(shí)耐用，不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，良好的駕乘感受。 綜述:外觀大氣不丟份，質(zhì)量可靠，扎實(shí)耐用，還非常省油。
加裝渦輪增壓器 但是這個(gè)成本比較高 后續(xù)成本也比較高 其他的什么電子加速器 只能起到安慰心理的作用
車型:北京現(xiàn)代款式:伊蘭特1.6手動(dòng)出租車年限:07年公里數(shù):45萬(wàn)問(wèn)題描述:各位專家好：我的出租車平時(shí)在市區(qū)跑平均百公里8點(diǎn)多不到9個(gè)油，一開(kāi)空調(diào)就合13.多14個(gè)油了，而且還動(dòng)了不足，空調(diào)開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了還出現(xiàn)唑車的現(xiàn)象很
你好，熱車沒(méi)有動(dòng)力的話，這種情況檢查是否有車輛積炭引起的，這種情況需要清洗節(jié)氣門。另外就是檢查一下供油系統(tǒng)，比如油路，油泵壓力，噴油嘴情況。
1.6自動(dòng)舒適的，開(kāi)了空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大，動(dòng)力衰減比較嚴(yán)重（尤其是在上坡的時(shí)候）。不過(guò)感覺(jué)伊蘭特是需要溫柔對(duì)待的，慢慢地加油門，慢慢地上，同時(shí)可以讓你修身養(yǎng)性……呵呵…… 58車>>
單從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，啟辰117馬力，伊蘭特123馬力，所以伊蘭特能最高飆到187KM/H,而啟辰只有手動(dòng)檔能達(dá)到185KM/H，自動(dòng)檔只有178KM/H。伊蘭特百公里加速8s，啟辰11.8s。雖然大概數(shù)據(jù)相差不大，但伊蘭特的
單從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，啟辰117馬力，伊蘭特123馬力，所以伊蘭特能最高飆到187KM/H,而啟辰只有手動(dòng)檔能達(dá)到185KM/H，自動(dòng)檔只有178KM/H。伊蘭特百公里加速8s，啟辰11.8s。雖然大概數(shù)據(jù)相差不大，但伊蘭特的
年輕應(yīng)該是什么模樣？是日復(fù)一日地過(guò)著按部就班的生活？還是掙脫束縛以喜歡的方式去把握青春？太多人在生活中磨平了棱角，以至于忘記了最開(kāi)始出發(fā)時(shí)要去的遠(yuǎn)方。而有的人，在現(xiàn)世中遵從內(nèi)心的渴望，用腳步去丈量世界，在一次次未知的探索中，遇見(jiàn)一個(gè)歷久彌新的自己。JOJO從小都是同齡人中最不走尋常路的那個(gè)，大學(xué)畢業(yè)...
“買車就是買發(fā)動(dòng)機(jī)”，這不僅是汽車圈很多老司機(jī)常說(shuō)的一句話，甚至在很多消費(fèi)者選車時(shí)都會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)性能作為核心依據(jù)之一。在A級(jí)家轎領(lǐng)域，這個(gè)依據(jù)還有著更深層的含義，不僅要?jiǎng)恿ψ�，還要足夠省油，換句話說(shuō)，只有在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上不斷突破新平衡的A級(jí)家轎，才是更好的選擇。前不久，美國(guó)《KBB》的“百思買”年度...
對(duì)于很多選購(gòu)A級(jí)家轎的用戶來(lái)說(shuō)，油耗高低直接決定了后期用車成本，于是選車時(shí)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗數(shù)據(jù)。但問(wèn)題來(lái)了，定位和售價(jià)都十分接近的第七代伊蘭特和第14代軒逸，綜合油耗最低都是4.9L/100km，如果只是純粹對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗表現(xiàn)，到底該選誰(shuí)？同樣的4.9L/100km，不同的技術(shù)追求從賬...
在汽車消費(fèi)中，“動(dòng)力”始終是車企技術(shù)實(shí)力的重要體現(xiàn)之一，也能左右消費(fèi)者的購(gòu)車意向。要說(shuō)近期國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng)最受關(guān)注，且最具話題的產(chǎn)品，莫過(guò)于不久前上市的第七代伊蘭特，而這款產(chǎn)品動(dòng)力方面的表現(xiàn)，在同級(jí)當(dāng)中處于什么水平呢？接下來(lái)，就讓我們看看第七代伊蘭特與市場(chǎng)銷量最為搶眼的軒逸，以及在動(dòng)力技術(shù)層面自視甚...
不久前，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，新車共推出包括兩種動(dòng)力在內(nèi)的六款車型，售價(jià)9.98萬(wàn)-14.18萬(wàn)。誠(chéng)意滿滿的價(jià)格加之出眾的產(chǎn)力，讓第七代伊蘭特一躍成為近期國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)最受消費(fèi)者關(guān)注的車型。那么，面對(duì)第七代伊蘭特為用戶帶來(lái)的六款車型，消費(fèi)者該如何選擇呢？接下來(lái)，我們就從兩種不同的動(dòng)力配備作為...
雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌眾多，但或多或少都存在“偏科”現(xiàn)象，很少企業(yè)能像北京現(xiàn)代在SUV和轎車兩個(gè)主流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全覆蓋。從新一代ix25到第四代勝達(dá)，從菲斯塔到第十代索納塔均是大家耳熟能詳?shù)臒衢T車型，而今天我們?cè)囻{的就是北京現(xiàn)代在A級(jí)車市場(chǎng)的重磅新車——第七代伊蘭特。提起伊蘭特相信大家并不陌生，在國(guó)內(nèi)...
10月21日，北京現(xiàn)代全新伊蘭特NLine重磅上市，定價(jià)12.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)元，提供權(quán)益價(jià)值超25,000元的“油電平權(quán)主義”銷售政策，并推出“N種可能無(wú)限鋒芒”活動(dòng)。將賽車哲學(xué)融入量產(chǎn)車型，承襲現(xiàn)代汽車N品牌高性能賽道基因，全新伊蘭特NLine從內(nèi)而外以“出廠即改裝”的動(dòng)感設(shè)計(jì)，營(yíng)造速度與激...
十一小長(zhǎng)假轉(zhuǎn)眼就到，是去內(nèi)蒙古走一趟草原大環(huán)線？還是在G228國(guó)道上欣賞絕美的海岸線？亦或是自駕川西感受雪山之巔的美景？相信不少打工人已經(jīng)按捺不住，想在一步一景中徹底“放飛自我”。而對(duì)于選擇自駕行的朋友來(lái)說(shuō)，一臺(tái)舒適得力的座駕顯得無(wú)比重要，無(wú)疑會(huì)讓旅行體驗(yàn)瞬間升級(jí)，假期出游加倍美好。其中，北京現(xiàn)代的...
現(xiàn)如今，年輕消費(fèi)群體逐漸成為各大市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，很多車企也都紛紛推出更年輕化的產(chǎn)品，以迎合消費(fèi)需求發(fā)生的變化。和老一輩相比，年輕用戶對(duì)于一款A(yù)級(jí)家轎的綜合表現(xiàn)十分看中，不僅要有更高的顏值，還要在動(dòng)力和配置方面滿足日常所需。那么在A級(jí)家轎市場(chǎng)中，哪些車型備受用戶關(guān)注呢？作為日韓品牌的兩大王牌車型，伊蘭...
現(xiàn)如今，年輕人逐漸成為汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，相較于老一輩的“佛系”駕駛體驗(yàn)，他們對(duì)車輛的性能提出了更高的要求，一輛車不僅要有隨叫隨到的澎湃動(dòng)力，更要有靈活舒適的操控體驗(yàn)。近期，剛剛上市的全新伊蘭特吸引了不少年輕人的目光，這款車為用戶提供了兩個(gè)版本選擇，其中的全新伊蘭特NLine更是秉持高性能N品牌運(yùn)動(dòng)...
俗話說(shuō)：花小錢，辦大事，這是大多數(shù)國(guó)民理財(cái)?shù)幕纠砟�，特別是很多人在購(gòu)車的過(guò)程中，都更期待自己購(gòu)買的車“物超所值”，又能把控支出成本，產(chǎn)品各方面也皆能稱心如意。在合資A級(jí)家轎中，便有這樣一款車型，依托舒適空間以及出色動(dòng)力，上個(gè)月訂單已破萬(wàn)，受歡迎程度超出了外界預(yù)期，終端看車的用戶更是絡(luò)繹不絕，它便是...
近期，國(guó)家為了促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)，相繼發(fā)布了一系列利好政策。5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的通知：對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格以及7年/7萬(wàn)km或3年/15萬(wàn)km整車質(zhì)保，并且動(dòng)力總成也享受5年/10萬(wàn)km的質(zhì)保。除上述優(yōu)惠外還支...
如果說(shuō)花10萬(wàn)塊錢買臺(tái)卡羅拉、伊蘭特、軒逸這樣的合資小轎車，主要就是圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用；那么花20萬(wàn)買臺(tái)雅閣、索納塔、凱美瑞這樣的B級(jí)轎車，這中間差的10萬(wàn)塊錢便是更好的用車品質(zhì)。以上述這三臺(tái)車為例，雅閣、索納塔、雅閣均是在海外市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了多年驗(yàn)證之后，乘著合資化的東風(fēng)，被引入到國(guó)內(nèi)，是各自所屬品牌在中國(guó)合...
如何選擇一款車？不僅單單看顏值、看動(dòng)力，還要看它帶給車主的實(shí)際用車體驗(yàn)。當(dāng)下，隨著科技水平的快速發(fā)展，車主買車時(shí)也會(huì)更加注重汽車的智能化表現(xiàn)，期待愛(ài)車可以無(wú)所不能。在一直火熱的合資A級(jí)市場(chǎng)，擁有高顏值和硬實(shí)力的第七代伊蘭特和朗逸就成功捕獲了萬(wàn)千車主的芳心，為新生代人群開(kāi)啟了豐富愜意的有車生活。那么，...
隨著科技水平的不斷提升，消費(fèi)理念的積極轉(zhuǎn)變，年輕消費(fèi)者對(duì)于座駕的需求也更加高端化、個(gè)性化。在這個(gè)科技為王的時(shí)代，他們不僅注重車子的顏值、空間和動(dòng)力，同時(shí)也更加追求有趣、高科技的用車享受。在家轎領(lǐng)域，第七代伊蘭特和軒逸憑借一技之長(zhǎng)成為業(yè)內(nèi)佼佼者，那么對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪一款更適合他們？智能配置：“豐...
在如今這個(gè)追求個(gè)性的時(shí)代，科技飛速迭代，大家的審美也一日一新，如何挖到寶，匹配上屬于自己的新潮，是每一個(gè)年輕人的內(nèi)心獨(dú)白。買車更是如此，除了硬實(shí)力，動(dòng)力、性能要過(guò)得去之外，外觀也要吸引人。畢竟顏值不過(guò)關(guān)，該讓人如何愿意去了解它的“內(nèi)心”？如此，許多汽車廠商開(kāi)始在外觀上大做文章，嘗試打造出極具品牌辨識(shí)...
基于SmartstreamIVT動(dòng)力架構(gòu)打造的東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3讓10萬(wàn)元內(nèi)可選擇的合資家轎多了一個(gè)選擇。全新一代K3全系車型配備自動(dòng)擋，進(jìn)一步降低了購(gòu)車價(jià)格門檻。為90后用車生活提供一體式解決方案，盡顯新生代轎車的極致魅力。入門合資家轎、低油耗、高配置，這些都是起亞K3要傳達(dá)給消費(fèi)者的信息。...
放眼國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，A級(jí)家轎一直都是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，其中有兩款日系車更是常年霸榜TOP10，它們就是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和一汽豐田卡羅拉。但是隨著90后年輕消費(fèi)群體的逐漸崛起，大家的購(gòu)車需求也發(fā)生了明顯的變化，相對(duì)于以往的“皮實(shí)、耐用”，他們更在意汽車是否潮流化、個(gè)性化、智能化，而北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正...
轉(zhuǎn)眼，春節(jié)的腳步已經(jīng)臨近。而每逢新春佳節(jié)，也是大家犒勞獎(jiǎng)賞自己的時(shí)刻，越來(lái)越多的人把購(gòu)置新車納入到了新年愿望清單中。而綜合性價(jià)比較高的A級(jí)家轎則成了大家購(gòu)車的主要選擇范疇，那么軒逸、卡羅拉和最近勢(shì)頭正旺的伊蘭特，哪個(gè)更值得入手呢？我們將從外形、內(nèi)飾、動(dòng)力、智能配置等多方面對(duì)這三款車型進(jìn)行一番橫向?qū)Ρ?..
對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，旅行就是吃喝逛，拍照、打卡一氣呵成，更像是瑣碎生活的一種調(diào)劑品。而對(duì)于微博旅行大V彭博丫丫來(lái)說(shuō)，旅行是自己前行的動(dòng)力，是一種豐富人生的方式，在路途中才能展露屬于自己的鋒芒。就像充滿激情與熱血的第七代伊蘭特，天生耀目，無(wú)需刻意收斂鋒芒。彭博丫丫是一個(gè)非典型性旅游博主，曾經(jīng)走遍中國(guó)，也...
