您好，S檔運(yùn)動(dòng)模式，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)很高，也根據(jù)你踩油門的深度有直接關(guān)系的，如果油門踩的深一般在4500-5000轉(zhuǎn)才換擋，用S檔的時(shí)候不用送油門，一直踩住就可以自己換擋的，不建議經(jīng)常使用S檔，費(fèi)油，對(duì)車身也是有磨損的，希望
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500-3000轉(zhuǎn)時(shí)再換檔。
一般情況下，冷車起動(dòng)的時(shí)候怠速都會(huì)很高的，2000轉(zhuǎn)也沒有什么關(guān)系，只要熱車以后銳志在900轉(zhuǎn)作用都是可以的，你的車子是1000轉(zhuǎn)，我建議你去清洗一下節(jié)氣門，然后斷電匹配一下，相信就可以了
如果是百公里的話都差不多。畢竟需要高轉(zhuǎn)速榨干功率。 如果城市開銳志占大便宜了。因?yàn)闇u輪增壓要2000以上才發(fā)揮作用，而城市中正常行駛銳志發(fā)動(dòng)機(jī)都是2000以內(nèi)就換擋，油門稍猛也是2500換擋。高速上2000轉(zhuǎn)能巡航
這個(gè)按鍵是電子模式，也叫運(yùn)動(dòng)模式，開了以后換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速會(huì)推遲，相對(duì)的動(dòng)力就會(huì)比較強(qiáng)進(jìn)。在超車的時(shí)候或者超車超不過去的時(shí)候用，要不就是飆車的時(shí)候，平時(shí)還是不要用了，費(fèi)油啊，但是不會(huì)對(duì)車產(chǎn)生什么不好的影響�！ 挠秃纳峡�
S擋是運(yùn)動(dòng)擋。目的就是提高轉(zhuǎn)速，推遲換擋時(shí)間，這樣才能有更大的扭矩參生。加快提速速度
別克凱越變速箱的飛輪比較重，能儲(chǔ)存較多能量。也就是說在你換空檔時(shí)，飛輪在突然失去負(fù)載以后，仍然有能量驅(qū)動(dòng)曲軸加速，而轉(zhuǎn)速表檢測(cè)的就是曲軸的轉(zhuǎn)速，所以就會(huì)出現(xiàn)這種情況。試著在要換檔前適當(dāng)減小油門，就會(huì)大大緩解這個(gè)問題。
在這個(gè)問題上，主要有幾個(gè)點(diǎn)，您可以子進(jìn)行檢查 （1）在使用中，有可能油門拉線犯卡，導(dǎo)致回位不暢，造成轉(zhuǎn)速下降慢 （2）節(jié)氣門過臟，導(dǎo)致在回位是不暢，主要原因就是積炭過多，可以進(jìn)行清洗 給您提供這主要兩點(diǎn)您進(jìn)行
S檔就是有個(gè)類似手動(dòng)擋的駕駛感受 通常自變箱是電腦通過負(fù)荷比較確定檔位 但有時(shí)候?yàn)榱思奔铀倩蛘呒で轳{駛 駕駛員喜歡自己去控制換檔轉(zhuǎn)速 S檔就類似手動(dòng)檔 可以自由控制檔位高低 實(shí)際上和自動(dòng)控制沒區(qū)別 你去撥檔桿也是給電腦信
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時(shí)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高且未及時(shí)換檔。這種情況不僅會(huì)增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款銳志2.5V尚銳導(dǎo)航版廠商一汽豐田級(jí)別屬性中型車發(fā)動(dòng)機(jī)5GR-FE2.5L193馬力V6變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)長/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速236/4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速142/...
長安汽車知識(shí)課堂：夏季也需要熱車開車節(jié)油七個(gè)技巧一、與前車保持距離城市中紅綠燈多，塞車司空見慣，車輛起步頻繁。行進(jìn)中要與前車保持足夠的距離，前車突然制動(dòng)時(shí)，為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間；即使前車司機(jī)輕帶剎車減速，自己也有足夠的距離，不必頻繁制動(dòng)，既安全又省油。二、發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率低擋起步，轉(zhuǎn)速足夠才可以...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗(yàn)季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風(fēng)景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時(shí)光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣�？傮w來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)表現(xiàn)，加速線...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗(yàn)季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風(fēng)景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時(shí)光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣。總體來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)表現(xiàn)，加速線...
上汽斯柯達(dá)柯米克搭載的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分順暢及線性，與之匹配的6AT變速箱換擋動(dòng)作積極、整體邏輯性很好，在城市中行駛時(shí)輕松起步超車并不費(fèi)力，當(dāng)深踩油門踏板轉(zhuǎn)速表攀升至2000rpm左右時(shí)，可以明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱會(huì)給駕駛者一個(gè)更加積極的動(dòng)力響應(yīng)，帶動(dòng)這臺(tái)大家伙毫不費(fèi)力。全新...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款銳志2.5V尚銳版廠商一汽豐田級(jí)別屬性中型車發(fā)動(dòng)機(jī)5GR-FE2.5L193馬力V6變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)長/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速236/4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速142/62...
動(dòng)力方面，本次我們?cè)囻{的長安新款CS75280T車型搭載了一臺(tái)長安自主研發(fā)的全新藍(lán)鯨1.5L直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可達(dá)到265N·m的峰值扭矩，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是愛信第三代6AT手自一體變速器以及6速手動(dòng)變速箱兩種選擇。長安新款CS75搭載的這...
我們此次試駕的車型是2018款鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡2.5L柴油動(dòng)力版四驅(qū)車型，其搭載了一臺(tái)代號(hào)ZD25T5的2.5L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW/3800rpm，最大扭矩305Nm/1800-2600rpm。除此以外，該車還提供一臺(tái)2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與此前沒有變化。作為我們?cè)?..
兇狠的棱角如果沒有一套給力的動(dòng)力系統(tǒng)做支撐，難免讓人說是花架子，但凱迪拉克ATS-L在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)，絕對(duì)可以讓大部分人滿意。這款車或許是同級(jí)別里賬面輸出數(shù)據(jù)和價(jià)位最不匹配的車型了，這臺(tái)28T高功率版車型的最大功率達(dá)到205千瓦，已經(jīng)是一臺(tái)準(zhǔn)300馬力的性能車水平了。全新的8AT變速箱補(bǔ)齊了之前...
奧迪TTRS動(dòng)態(tài)體驗(yàn)日常駕駛時(shí)，駕駛模式調(diào)節(jié)到舒適模式，TTRS就如同一輛家用轎車，動(dòng)力輸出十分平順，當(dāng)你想超車時(shí)只需深踩些油門，TTRS輕而易舉就能滿足你。在城市道路中行駛時(shí)，舒適模式絕對(duì)可以滿足你的駕駛需求。在動(dòng)態(tài)模式下，換擋方式更加激進(jìn)，一腳油門深踩，慣性可以把人牢牢的壓在座椅靠背上，感受到的...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款銳志2.5S菁銳版廠商一汽豐田級(jí)別屬性中型車發(fā)動(dòng)機(jī)5GR-FE2.5L193馬力V6變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)長/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速236/4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速142/62...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款銳志3.0V尊銳導(dǎo)航版廠商一汽豐田級(jí)別屬性中型車發(fā)動(dòng)機(jī)3GR-FE3.0L227馬力V6變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)長/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速293/4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速167/...
中低速下動(dòng)力輸出足夠，并不需要深踩油門就可以完成加速，轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后，加速還是挺輕快的。高速時(shí)也有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，日常使用不會(huì)有拖泥帶水的感覺。作為以舒適為取向的MPV車型，GM8的動(dòng)力表現(xiàn)可以說是合格的。正常駕駛時(shí)完全感覺不到換擋頓挫，暴力駕駛的情況下，換擋間歇帶來的闖動(dòng)也很輕微。當(dāng)然...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款銳志2.5S菁銳版廠商一汽豐田級(jí)別屬性中型車發(fā)動(dòng)機(jī)5GR-FE2.5L193馬力V6變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)長/寬/高(mm)4750/1795/1450軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速236/4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速142/62...
四、試駕體驗(yàn)本次試駕車型搭載全新第三代EA8882.0TFSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW，在1600到4500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，峰值扭矩達(dá)到370N·m，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.9秒，最高車速250公里/小時(shí)。變速箱采用了全新7速Stronic變速箱，其具有換擋速度更快，更具...
車型圖片產(chǎn)品名稱2010款銳志2.5S風(fēng)度菁華版廠商一汽豐田級(jí)別屬性中型車發(fā)動(dòng)機(jī)5GR-FE2.5L193馬力V6變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)長/寬/高(mm)4735/1795/1450軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速236/4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速142/...
