您好:對于上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合維修經(jīng)歷分析，這種情況是屬于正常范圍的，技術(shù)原理為:根據(jù)上述車輛使用條件，高速時踩下離合器后，短時間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不會馬上下降的，因為受節(jié)氣門位置傳感器和離合器踏板位置傳感器信號對比，發(fā)動機(jī)控
我建議你到維修站看看你的怠速電磁閥有沒有贓堵。還有就是清洗節(jié)氣門。再說誰的車子用久了沒有點毛病的啊! 豐田車不錯的。
按照你檢查的項目，作以下建議：節(jié)氣門檢查過了嗎？是否能全開？機(jī)油有沒有加得過多？為什么檢查正時？近期拆裝過曲軸皮帶或缸蓋？正時確定正確？發(fā)動機(jī)發(fā)喘除了空氣濾清器以外，還可檢查下空氣流量計。 此外，最好把問題細(xì)致描述
尊重的兩位專家好！我的花冠是2013款自豪版，首保前冷車啟動不踩油門瞬時轉(zhuǎn)速2100，首保后冷車啟動不踩油門瞬時轉(zhuǎn)速到達(dá)2700，且發(fā)動機(jī)聲音較大，2至3秒內(nèi)降到1100，請教兩位專家這類情況是不是正常？謝謝！
尊重的兩位專家好！我的花冠是2013款自豪版，首保前冷車啟動不踩油門瞬時轉(zhuǎn)速2100，首保后冷車啟動不踩油門瞬時轉(zhuǎn)速到達(dá)2700，且發(fā)動機(jī)聲音較大，2至3秒內(nèi)降到1100，請教兩位專家這類情況是不是正常？謝謝！ 查看原
什么狀態(tài)下踩的？原地加油？還是跑著58車
您好！感謝您的留言，根據(jù)您描述的現(xiàn)象，花冠車型（07年后的車型）的油門是電子控制型的，通過您踩油門踏板的量來反饋需要加油的信息，是由發(fā)動機(jī)ECU控制的，人為因素目前還不能進(jìn)行調(diào)整，需要慢慢對車輛的狀態(tài)進(jìn)行適應(yīng)，希望能給您
電子油門都 是滯后性。。但是不是得幾秒鐘說不了。。好像沒那么滯后，如果那樣的話你在市區(qū)咋開，一腳下去了沒反應(yīng)，得有反應(yīng)了得采剎車了，如果可以去4S店看看。。!
您好，感謝您的留言： 您反映的油門沉，可以先檢查一下車輛的主駕駛腳墊是否有阻塞的地方，還有建議到店里檢查一下車輛的積碳情況，點火情況。 希望上述回答對您有所幫助，如有疑問歡迎致電咨詢，謝謝。
花冠采用的是電子節(jié)氣門.你這種原因應(yīng)該是節(jié)氣門控制模塊的毛病。
近日，編輯從天津地區(qū)一汽豐田4S店中了解到，目前店內(nèi)花冠現(xiàn)車情況不錯，近期購車可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元，對該車感興趣的朋友不妨到店了解下。以下是豐田花冠最新價格變化表：花冠最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價(萬元)優(yōu)惠幅度1.6LMT特惠版9.28萬8.48降8000元1.6LMT經(jīng)典版9.788.98降8...
動力方面，搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了270N·m/1600-4000rpm。傳動部分，與發(fā)動機(jī)匹配的是一款6速濕式雙離合器變速箱，在需要完成超車，你深踩油門時換擋還是比較積極的。駕駛層面，這款獵豹Mattu開起來的感受還是挺不錯的，只是在起步階段...
加速/制動訓(xùn)練：駕駛車型：AMGA454MATIC、AMGCLA454MATIC項目要求：掌握全油門加速和全力制動，以便在接下來的賽道練習(xí)中更好的控制車輛。加速/制動訓(xùn)練的目的在于可以利用掌握技巧更好的在賽道上駕駛車輛。尤其是剎車技巧最為重要，因為在賽道駕駛中，駕駛者需要根據(jù)下一個彎道的情況先做出預(yù)...
隨著汽車越來越多的走入我們的生活，用車養(yǎng)車逐漸成為大家關(guān)注的話題。隨著近期“機(jī)油門”事件的不斷傳播，引發(fā)了很多消費者都對“機(jī)油液面上升”問題的關(guān)注。這一問題的成因是什么？有沒有什么能夠防患于未然的措施呢？我們咨詢多方專家，為你帶來獨家愛車養(yǎng)護(hù)秘籍。機(jī)油液面上升問題的原理與成因機(jī)油液面上升，一定是其中...
前不久，針對汽車論壇中傳聞甚囂的長安CS75“機(jī)油液面上升”問題，長安汽車進(jìn)行了積極調(diào)查，最終確定問題的起因為：發(fā)動機(jī)電子控制單元，也側(cè)面說明在寒冷地區(qū)多次短途行駛的用車場景會加重汽油稀釋機(jī)油的情況�？傮w來看，通過多樣化的對比測試，可以看出長安汽車給出的相關(guān)升級解決方案確實有效。結(jié)語前一階段多品牌車...
讓駕駛者更具信心，在緊急情況下依然可以大力制動，而不用過于擔(dān)心車輛沖向別處。除了穩(wěn)健的控制力，動力也是決定選手冰上表現(xiàn)的重要一環(huán)。全球領(lǐng)先的B系列雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配帶換擋撥片的Steptronic8速手自一體變速箱確保了新BMW3系不僅動力強勁，而且輸出平順；當(dāng)駕駛者在冰面上緩緩踩下油門，檔...
總結(jié)：在冰雪試駕的過程當(dāng)中，不管是兩驅(qū)還是四驅(qū)車，首先都要換上一套雪胎，當(dāng)然這只是最低標(biāo)準(zhǔn)，以極端情況上，有著更出色抓地力的釘胎才是最好的選擇，其次四驅(qū)系統(tǒng)可以更好的幫助你脫困，這是不容置疑的，而最為關(guān)鍵的還是駕駛員要控制好你的油門與剎車。...
中低速下動力輸出足夠，并不需要深踩油門就可以完成加速，轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后，加速還是挺輕快的。高速時也有一定的動力儲備，日常使用不會有拖泥帶水的感覺。作為以舒適為取向的MPV車型，GM8的動力表現(xiàn)可以說是合格的。正常駕駛時完全感覺不到換擋頓挫，暴力駕駛的情況下，換擋間歇帶來的闖動也很輕微。當(dāng)然...
記得在之前有人把德系車比作是“雙立人”，非常的實用但或許會喪失一些設(shè)計感，雷克薩斯則被比喻成日本的手工刀具，在擁有較高的設(shè)計感的同時也有著非常不錯的實用性，或許這就是設(shè)計師對“匠人”精神的詮釋，無論在那種情況之下都要將產(chǎn)品最好的一面展現(xiàn)出來。CT200h試駕體驗CT200h的這臺1.8L阿特金森循環(huán)...
動力：平順線性后勁不足發(fā)動機(jī)的動力輸出非常平順，發(fā)動機(jī)低扭的表現(xiàn)非常好，不會輕易產(chǎn)生拖擋的情況，不過當(dāng)你深踩油門時顯得后勁不足。而名爵ZS在細(xì)節(jié)以及調(diào)校部分也下了更多功夫來提升整車的行駛表現(xiàn)。只不過由于駕駛座坐墊過長，我在駕駛過程中感覺收放離合極度不便。有時會出現(xiàn)放不完離合的現(xiàn)象，給駕駛造成了一點困...
全新一代君威GS與普通版車型采用了相同的動力總成，所以開起來基本與普通車型差別不大，在運動模式下會比普通模式的油門響應(yīng)更加靈敏，而且運動模式下變速箱換擋會更加積極，中段加速由于這臺發(fā)動機(jī)有著350Nm的最大扭矩輸出，所以在絕大多數(shù)情況下都會滿足你對動力的要求。全新的9AT變速箱完全改變了編輯對通用變...
說到“女司機(jī)”你會想到什么？是女司機(jī)撞進(jìn)暴走晨練隊伍的新聞？還是女司機(jī)倒車技術(shù)太爛撞墻？還是女司機(jī)誤把油門當(dāng)剎車沖撞服務(wù)區(qū)？這些傳聞雖顯夸張，但也從一方面反映出人們對女司機(jī)開車充滿的不信任感。今年6月，長安CS75尚酷版煥新上市，在智能方面進(jìn)行了大躍升，搭載的“黑科技”可以稱得上是為拯救“女司機(jī)”的...
全新一代君威30H使用的油電混合動力系統(tǒng)：由一臺1.8升直噴汽油發(fā)動機(jī)與高低速雙電機(jī)組成，最大綜合功率為136kW、最大綜合扭矩為380N·m。變速箱采用的是EVT電控智能無級變速器。車輛的加速表現(xiàn)非常出色，由于電機(jī)與發(fā)動機(jī)同時工作使得車輛在起步和加速時都能獲得最大的動力，所以全油門踩下時的動力表現(xiàn)...
賽前兩事——試車、勘路試車是真刀真槍比賽前的熱身，就像高考前要進(jìn)行一模、二模一樣，嚴(yán)肅對待高考的同學(xué)不會質(zhì)疑一摸、二模存在的合理性，至于CRC，讓自己快速進(jìn)入狀態(tài)是一個好車手和好領(lǐng)航的自我修養(yǎng)，同時試車的目的就如同字意一樣，通過試車來進(jìn)行人和車的親密溝通，優(yōu)化習(xí)慣了的部分，習(xí)慣不習(xí)慣的部分。比如剎車...
近日，編輯從鄭州豫中豐田4S店處了解到，花冠現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前花冠購車部分車型可優(yōu)惠0.8萬元(需店內(nèi)上保險)，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多花冠車型優(yōu)惠信息請致電：4008-5858582013款花冠最新價格變化表車型指導(dǎo)價，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使用材料的...
首先，這臺1.8L發(fā)動機(jī)能夠提供足夠的應(yīng)付城市日常駕駛的儲備動力，加上寶駿730本身自重在1噸5左右，即便是滿員的情況，動力也還是夠用的。踩下油門可以明顯感覺到轉(zhuǎn)速步入2000rpm后會有一個明顯的動力爆發(fā)區(qū)間，這臺發(fā)動機(jī)還是趨向于中高轉(zhuǎn)速。作為一臺AMT車型，我們最關(guān)注的無疑是它的平順性，實際駕駛...
eRX5的動力系統(tǒng)和e950十分相似，只不過eRX5配備的是1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)，綜合扭矩達(dá)到704牛·米。撥動換擋桿進(jìn)入手動模式后，就可以上下調(diào)節(jié)制動能量回收的強度了，一般情況下，如果不是為了最大限度的回收能量，在第二檔是比較合適的。行車中松開油門踏板減速時，車輛會有輕微的“制動”效果，來回收此...
總結(jié)：在冰雪試駕的過程當(dāng)中，不管是兩驅(qū)還是四驅(qū)車，首先都要換上一套雪胎，當(dāng)然這只是最低標(biāo)準(zhǔn)，以極端情況上，有著更出色抓地力的釘胎才是最好的選擇，其次四驅(qū)系統(tǒng)可以更好的幫助你脫困，這是不容置疑的，而最為關(guān)鍵的還是駕駛員要控制好你的油門與剎車。...
●試駕評測：加速爆發(fā)力十足，油門強勁●編輯點評：老款XC90已經(jīng)服役了12年的情況下，新XC90也算是眾望所歸，由于先前和福特之間的關(guān)系，換代車型一直難產(chǎn)。全新XC90主要客戶群的還是一些低調(diào)而有內(nèi)涵的車主們而整車優(yōu)雅不浮夸的設(shè)計格調(diào)和安全環(huán)保的理念，不管外界怎么怎么看，沃爾沃始終如一的堅持，沒有過...
