你好檢查一下燃油壓力,或者燃油管道堵塞,火花塞間隙過大導致的。希望能夠幫助到你,如有不明請追問
熱車不好啟動多是一些線圈類元件過熱造成 如繼電器、曲軸/凸輪軸位置傳感器(分電器上)、點火線圈、汽油泵。 不好啟動的狀態(tài)下,檢查點火狀態(tài)和燃油壓力才能確定故障點
1、故障現(xiàn)象和原因 ①汽車起步時,離合器結(jié)合不平衡而使車身發(fā)生震抖。 ②壓盤起槽不平,以及膜片彈簧力不足。 ③離合器盤表面不平,或盤轂鉚釘松動。 ④發(fā)動機固定螺
4S店不是什么都明白的,電腦它沒有壞的(除非進水),節(jié)氣門也是一樣的(除非原廠的比副廠的還次,)只有步進電機是最愛壞的,不論原廠副廠的.換一個步進電機就好了.其他的都不用看.一定沒有毛病.
國產(chǎn)微面都這樣 便宜貨 當然沒辦法和10萬以上的轎車比 湊合湊合開吧 實在不行 找個技術好點的修理師傅 幫你檢查檢查 發(fā)動機缺缸等問題
沒有高壓火不一定就是點火線圈的問題啊。難道沒有可能是點火線圈供電的問題嗎?難道沒有可能是點火控制指令的問題嗎?難道沒有可能是傳感器的問題嗎? 水溫傳感器壞了,也不至于沒有高壓火啊。 新的不一定是好的。 你怎么知道油
發(fā)動機內(nèi)的冷卻液在冷卻循環(huán)時是增壓的,也就是壓力比大氣壓還要高,這要依靠封閉式冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)。五菱之光的副水壺設計是因為其是半封閉式冷卻系統(tǒng)!
首先熄火掛擋,如個個檔位均入檔自如,說明問題是出在離合器。點火,第一腳離合掛一檔,如難掛,不抬腳掛入高檔。在返回掛一檔,如好掛說名確實是離合器的原因了。分離不徹底。片子損壞或壓盤分離爪變軟。
一定是沖缸了,也就是缸墊壞了。要發(fā)動機拆開修啊,我上次就碰上一回,
熱車不好啟動多是一些線圈類元件過熱造成如繼電器、曲軸/凸輪軸位置傳感器(分電器上)、點火線圈、汽油泵。不好啟動的狀態(tài)下,檢查點火狀態(tài)和燃油壓力才能確定故障點
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