減震器隨著使用時(shí)間的增加性能也會(huì)下降，根據(jù)你的描述減震器出現(xiàn)問題的幾率還是比較小的，可以到修理廠檢查減震器是否有漏油情況。 另外建議過減速帶時(shí)緩慢通過，即安全也舒適、減震壽命也會(huì)長一些
三菱原廠給用的油是10W30的（包括北京戴克）。車跑跑的久了，里程高了，可以換上40粘度的機(jī)油試試（粘度別再超過40了，到頭了）不過老歐藍(lán)德的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較厲害是個(gè)通病好多車都有,4G69的能稍好些
根源是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1.如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來是雙的;②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中
先說下踩剎車車身抖動(dòng)問題 應(yīng)該是剎車盤平面度不夠 制動(dòng)主要是靠制動(dòng)鉗與剎車盤之間的摩擦來完成制動(dòng)的 當(dāng)踩下剎車時(shí)車輪不會(huì)馬上靜止如果剎車盤的平面夠好制動(dòng)鉗會(huì)沿著一條直線摩擦 相反如果剎車盤的平面度不夠制動(dòng)鉗就會(huì)沿著
分析原因可能是因?yàn)榇舜筚|(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。如果您確定新?lián)Q的輪轂和輪胎動(dòng)平衡沒有問題的話，那就可能是半軸有輕微的變形造成的，即使沒有明顯的變形，由于由于輪轂沾附了一些泥沙類
可能是你的輪胎在修補(bǔ)之后沒有進(jìn)行輪胎平衡�；蛘呤茄a(bǔ)了之后汽壓和另外一邊不一樣就會(huì)發(fā)生這樣的情況。
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，從電路上講，“阻游漏抖”即，線路高電阻會(huì)游車，電路漏電會(huì)抖動(dòng)。從油路上講，濃游稀抖；混合汽濃了會(huì)游車，混合汽稀就會(huì)發(fā)抖。但發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，從機(jī)械上講，個(gè)別汽缸不工作，也很常見。你的師傅首先做斷缸試驗(yàn)，確診第四
可能是節(jié)氣門那邊積碳了，建議去清洗一下節(jié)氣門，現(xiàn)在就清洗節(jié)氣門有兩種，一種是拆洗，另外一種是免拆洗，4S店用的方法就是免拆洗，一般免拆洗的效果都不是很好，但是方便快捷。所以有熟人的話還是去外面拆洗一下比較合適。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)發(fā)生抖動(dòng)，更嚴(yán)重的是可能四缸里面有個(gè)別汽缸停止運(yùn)轉(zhuǎn)了。
引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖的原因很多,缸壓不一致,點(diǎn)火正時(shí)不對(duì),油.氣混合比不對(duì),運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)平衡不好,各種原因都要仔細(xì)檢查.
汽車發(fā)動(dòng)抖動(dòng)厲害故障燈亮起是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題、燃油品質(zhì)過差以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多等問題導(dǎo)致。以下是汽車發(fā)動(dòng)抖動(dòng)厲害且故障燈亮起的解決方法：1、清理積碳：車主應(yīng)該先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳進(jìn)行清理，可以自己使用清潔劑進(jìn)行清理或到4S店進(jìn)行清理。2、更換燃油：更換燃油，可以選擇高標(biāo)號(hào)和高質(zhì)量的燃油進(jìn)行添加。3、...
好多朋友都看過這個(gè)視頻吧，一位山東大哥手機(jī)停機(jī)，于是想起了車?yán)锏恼Z音助手，但因?yàn)橛锌谝舭?557說成“氣吾吾其”，語音助手就識(shí)別不出來了，大哥氣得直想砸方向盤。以前的車載系統(tǒng)對(duì)人非常冷漠，導(dǎo)航不如手機(jī)，聽歌不如手機(jī)，語音功能不如手機(jī)，可以說是不僅“聽不懂”還有很多“做不到”，就像個(gè)高冷的人靜靜地站在...
近幾年，隨著VR、AR以及3D打印、智能家居等眾多高新技術(shù)風(fēng)靡，社會(huì)刮起了一股“黑科技”風(fēng)潮，各路豪杰以“黑”為美，比“黑”者連起來“可繞地球一圈”。其中，汽車領(lǐng)域的黑科技產(chǎn)品尤為搶眼。且不說那些堪比科幻片的未來科技，讓人直掉哈喇子，光現(xiàn)實(shí)生活中就不乏“黑科技”滿滿的車型。今天，小編要介紹的就是一款...
近幾年，隨著VR、AR以及3D打印、智能家居等眾多高新技術(shù)風(fēng)靡，社會(huì)刮起了一股“黑科技”風(fēng)潮，各路豪杰以“黑”為美，比“黑”者連起來“可繞地球一圈”。其中，汽車領(lǐng)域的黑科技產(chǎn)品尤為搶眼。且不說那些堪比科幻片的未來科技，讓人直掉哈喇子，光現(xiàn)實(shí)生活中就不乏“黑科技”滿滿的車型。今天，小編要介紹的就是一款...
兩年前和朋友說到三缸，他都會(huì)一嘴吐槽，說什么三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害、動(dòng)力不行，和四缸根本沒法比。那時(shí)候，身邊還有很多朋友會(huì)說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)是車企為了降低制造成本，只有小白才會(huì)選擇。然而，就在前段時(shí)間，中國汽車業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選榜單揭曉。經(jīng)過多輪選拔及實(shí)車測試，別克新...
大家最關(guān)心的還是這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底動(dòng)力如何？是否在車內(nèi)能感受到明顯抖動(dòng)？經(jīng)過試駕，這款車的動(dòng)力輸出作為一款小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常優(yōu)秀了，加速響應(yīng)非常積極，變速箱的配合也很干脆，基本上應(yīng)付日常超車和高速路駕駛是完全足夠的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)看去確實(shí)是抖動(dòng)的非常厲害，但在駕駛室內(nèi)，是完全隔...
座椅空間：滿足家庭出行所需動(dòng)力：全新動(dòng)力組合1.3T＋6AT正如別克GL6的口號(hào)一樣“幸福不缺席”，作為一款家用MPV，別克GL6在各項(xiàng)配置上更為走心。主打家用市場的它，在內(nèi)飾上的使用了大量軟性材質(zhì)的包裹，儲(chǔ)物空間也盡其所能得到了優(yōu)化，6座設(shè)計(jì)在乘坐空間上更主打了精品路線，同時(shí)14.49-16.69...
相信有車一族，對(duì)于交車儀式，真心不陌生。但當(dāng)你以為交車就是給車主送個(gè)鮮花，拍個(gè)照的時(shí)候，廣汽三菱卻大手筆出新花樣，玩起了千臺(tái)同步交車！10月22日，廣汽三菱歐藍(lán)德千臺(tái)同步交車儀式西安站在渭水園風(fēng)動(dòng)賽車場火熱上演。數(shù)十臺(tái)歐藍(lán)德齊整亮相、場面宏大。上市不足一月，歐藍(lán)德便交出了火爆熱銷的成績單，小伙伴們紛...
動(dòng)力：“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”帶來的激情與平順試駕正式開始前，試駕者們還讓進(jìn)口克萊斯勒3003.0L與同級(jí)德系A(chǔ)BB來了一次同場大比拼。四輛車一字排開，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，將一半瓶礦泉水依次豎直倒立在每輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓車輛處于怠速狀態(tài)。通過這樣一個(gè)簡單的小游戲，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性得以直觀地展現(xiàn)在每個(gè)試駕者面前...
號(hào)外!號(hào)外!!!廈門大事件，廣汽三菱廠家零利潤直銷季6月5日火爆開啟，真正的零利潤銷售，簽單保價(jià)承諾護(hù)航，不是小打小鬧，不是虛假造勢(shì)，更不是為了噱頭!只要您來!只要您誠心想買!只要不是虧的太厲害!直接讓您開回家!是不是真的廠家直銷只有來了才知道，是不是真的0利潤只有談了才曉得!相關(guān)活動(dòng)：2014海西...
◆節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多會(huì)抖動(dòng)汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)情況...
★0-100公里加速測試我們先嘗試比較保守的起步方式。把油門控制在2800左右的轉(zhuǎn)速起步，結(jié)果是轉(zhuǎn)速跌落的很厲害，彈開離合之后從3000直接跌落到了2000轉(zhuǎn)一下，導(dǎo)致初段的扭力不足，白白浪費(fèi)了不少扭力資源。而以4200的高轉(zhuǎn)速方式起步輪胎打滑以及車身的抖動(dòng)又太強(qiáng)烈，直接影響起步節(jié)奏，看來這兩種起步...
