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馬自達(dá)5空調(diào)壓力

  • 報 價:15.98-19.38萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱:

馬自達(dá)5相關(guān)標(biāo)簽

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馬自達(dá)5空調(diào)壓力相關(guān)問答

馬自達(dá)成空調(diào)問題

一、操作不正確:1、空調(diào)開關(guān)沒有打開?照{(diào)開關(guān)是A/C,有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。2、出風(fēng)口關(guān)閉或者風(fēng)向不對。首先要確保出風(fēng)口是打開的,出風(fēng)口沒有異物遮擋,再者對于出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)也應(yīng)該有所了解。3、炎熱天氣開外循

提問者: WSZMDW2016-05-07

馬自達(dá)5空調(diào)壓縮機(jī)有時不工作工作怎么回事

可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過載保護(hù)會跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除:1,制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑量。2,散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢,清洗冷凝器。3,管路系統(tǒng)堵塞。

提問者: li1371052016-09-17

馬自達(dá)6空調(diào)不制冷是怎么回事

一、操作不正確:1、空調(diào)開關(guān)沒有打開?照{(diào)開關(guān)是A/C,有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。2、出風(fēng)口關(guān)閉或者風(fēng)向不對。首先要確保出風(fēng)口是打開的,出風(fēng)口沒有異物遮擋,再者對于出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)也應(yīng)該有所了解。3、炎熱天氣開外循

提問者: 2016-05-07

馬自達(dá)3汽車空調(diào)不制冷,影響水箱溫度嗎?為什么?

空調(diào)壓力開關(guān)有沒有壞如果沒有你看看上面的接線有沒有掉,還有壓縮機(jī)上面的線有沒有接好 .是不是發(fā)動機(jī)溫度傳感器壞了你開空調(diào)時膨脹閥有沒有掛霜

提問者: okiek9960982013-07-09

馬自達(dá)6空調(diào)低壓管拆裝

1:切斷低壓管2:換上新的低壓管3:焊接4:抽真空5:加冷媒6:調(diào)試汽車空調(diào)四個循環(huán)過程:1、壓縮過程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。2、散熱過程:高溫高壓的過熱制冷劑

提問者: 2015-09-25

馬自達(dá)62.3的,開空調(diào),機(jī)艙有異響像摩托車的聲音

一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損

提問者: hostwo2012016-05-19

馬自達(dá)3空調(diào)不制冷、沒有空調(diào)水滴出,剛加的制冷劑。請問這是什么原因

應(yīng)該是冷媒加多了,壓力過大。雅閣一般加2瓶就可以了,只要觀察孔沒有明顯的泡泡竄動就行了,加多有害無益。

提問者: wxj74432013-09-14

求一汽馬自達(dá)6 2.0L 轎車的空調(diào)介紹及工作原理

  汽車的空調(diào)是不分車型,構(gòu)造及原理都是一樣的,不同的地方就在于空調(diào)管路的布置,管路的分布其實(shí)就是“讓開”其他汽車部件,把空調(diào)部件連接在一起。   下面給你介紹下汽車空調(diào):   一、空調(diào)的組成包括:   1、感溫包

提問者: 車知了問答2013-06-13

汽車空調(diào)不制冷

汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障,對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,既從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,我們稱之為感官檢查法,而另一種檢測方法——儀表檢測法,容易被大家忽視,該方法往往能幫助我們準(zhǔn)

提問者: atjgdy2013-06-15
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作者:58車
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