這個要看當?shù)氐臏囟扔卸嗟桶�？一般情況下來說，冷車時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應該在1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。
斯巴魯森林人發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，能超過4000轉(zhuǎn)，但是不能長時間行駛。一般轉(zhuǎn)到4000左右，車速在150左右。
怠速發(fā)動機噪音大，車有顫抖感是由于發(fā)動機工作不平穩(wěn)所致，應檢查氣缸壓力、點火火花能量、節(jié)氣門傳感器、怠速馬達及發(fā)動機腳墊等是否正常。也可能與進氣有關(guān) 。抖動是發(fā)動機爆燃所致，活塞有積炭也能導致這個現(xiàn)象，應調(diào)故障碼看看
水平對置發(fā)動機最大的有點就是有效的降低了車輛重心，車輛重心的降低會隨之帶來車輛穩(wěn)定性與操控性的提高，此外因發(fā)動機安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，提高舒適性，車輛所能承受的發(fā)動
首先發(fā)動機起動，渦輪就開始工作，這時候渦輪對進氣，排氣相當于阻力，負荷。但是這時候渦輪會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的上升而開始快速運轉(zhuǎn)，起到增壓的作用，這時候就有增加進氣的效果了，而對排氣的影響很小了(因為渦輪的快速運轉(zhuǎn))，這也是為
不正常，不應該抖動的，抖動有兩種情況，一是缺缸（某個缸工作不良）二是共振造成的，檢查油底護板或是發(fā)動機膠墩有沒有損壞。
出產(chǎn)年份 1992–1998 前身 斯巴魯Rex 繼任 斯巴魯Pleo 級別 小型車 車身類別 3門掀背 5門掀背 雙門車 布局 發(fā)動機前置 前輪驅(qū)動/四輪驅(qū)動 發(fā)動機 658cc EN07A 直4 658cc EN07
樓主的分數(shù)看來足以證明求知的誠意，略加分析不到處請諒解。本圖簡單說明了發(fā)動機的基本工況。上面的白色曲線表示扭矩/轉(zhuǎn)速關(guān)系圖。從1000+到2000轉(zhuǎn)這個運轉(zhuǎn)區(qū)間，發(fā)動機輸出扭矩成線形關(guān)系。當轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)/分鐘時扭矩
斯巴魯水平對置2.0L四缸柴油發(fā)動機最初亮相是在今年早些時候的日內(nèi)瓦車展上，當時其裝備在了傲虎和力獅車型上。在今年即將舉行的巴黎車展上，斯巴魯將再次展示這款發(fā)動機，搭載這款發(fā)動機的將是翼豹Impreza 5門掀背版和森林
二次進氣閥的問題。斯巴魯老款有兩個二次進氣閥，由于設計和材質(zhì)問題，容易受潮生銹而拒動，尤其在南方或夏天，地下室停車的也有發(fā)生。沒有什么好的辦法，只有更換，挺貴的。它主要用于發(fā)動機低速下（1500轉(zhuǎn)以下），給發(fā)動機二次進氣
還以為排氣聲浪只是豪華跑車的專屬？吉利繽越聲浪套件的出現(xiàn)，可能要顛覆認知。日前，吉利汽車為旗下高性能小型SUV繽越打造的專屬聲浪套件正式開放上架，據(jù)了解，從12月開始，購買繽越battle版全區(qū)間連續(xù)角度控制，閥門角度隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油門開度的變化而變化，也就是“踩油門”的猛烈程度和“聽覺感官”的刺激...
5月26日，義烏時代斯巴魯舉辦的“磐安十八渦自駕游節(jié)油挑戰(zhàn)賽”圓滿結(jié)束，客戶情緒高漲，一路摩拳擦掌，勢要拿下節(jié)油第一名的名次。本次節(jié)油賽最佳成績第一名80公里耗油：1.1升百公里油耗1.37升第二名80公里耗油：1.19升百公里油耗1.49升第三名80公里耗油：2.78升百公里油耗3.48升獲獎客戶...
在剛剛開幕的2018北京車展上，斯巴魯帶來了力獅60周年紀念版和傲虎60周年紀念版，新車將增加獨有的專屬徽章。作為斯巴魯重要的兩款產(chǎn)品，力獅60周年紀念版和傲虎60周年紀念版車型在外觀方面與普通版車型基本保持一致，值得一提的是，這兩款新車將新增橡木珠光棕色車漆，此外在外觀設計上也將增加獨有的專屬徽章...
△內(nèi)飾方面，索納塔九混動版車型并沒有做什么大的改動，與普通汽油版車型基本相同。藍色的真皮座椅算是混動版車型的專屬配色�！鞣较虮P采用的是與2.4L頂配車型相同的四輻式多功能真皮款式，不過編輯還是覺得那款三輻式平底方向盤更帶感一些�！骱秃芏嗷靹榆囆鸵粯樱骶呕靹影嬉舶寻l(fā)動機轉(zhuǎn)速表替換成了能量表。除了讓你...
世界上所有美好的相遇，都是久別重逢。闊別40年再聚首，憑借令人難忘的英倫血統(tǒng)與賽道輝煌，F(xiàn)-TYPE——這臺捷豹最富動感、性能最卓越的高性能雙座硬頂跑車，再一次與世界強勢相遇，以獨特設計、誘人外觀和超凡體驗，掀起一輪又一輪的激情浪潮。一場聲勢宏大的交響演奏，從F-TYPE發(fā)動機啟動那一秒開始——低聲...
8AT，8個前進檔的自動變速箱。擋位的多少影響行車的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。此前，這項技術(shù)一直是豪華車型的專屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風汽車打破。當下，正值百強巡展系列活動如火如荼開展之際，安徽是中...
8AT，8個前進檔的自動變速箱。擋位的多少影響行車的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。此前，這項技術(shù)一直是豪華車型的專屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風汽車打破。當下，正值百強巡展系列活動如火如荼開展之際，安徽是中...
省油才是王道，那現(xiàn)在國晨小編就告訴大家一些超級省油的方法咯！國晨小編告訴您1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機.國晨小編告訴您...
