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花冠行駛頓挫

花冠行駛頓挫相關(guān)問答

豐田花冠 新車 勻速行駛有頓挫感 二檔 三檔時(shí)偏多

我的是2011年9月 目前7000多公里 確實(shí)和你一樣,之前也有出現(xiàn)挫頓感 我反復(fù)試了一下,一種是在離合器控制上面,另外一個(gè)是帶檔滑行時(shí),掛檔后加油門與放開離合器之間時(shí)間差造成的 這是我的感覺,你試試看

提問者: ajzmoe2013-04-11

豐田花冠汽車手動(dòng)擋在行駛中減速時(shí)有頓挫是什么原因毛病

可能是離合回位不好58車

提問者: 龍溪鎮(zhèn)武陵路2016-01-01

花冠剛啟動(dòng)掛倒檔倒車,會(huì)有突突的頓挫感 ,會(huì)嚴(yán)重嗎?

樓主應(yīng)該是在怠速較高的時(shí)候刮入倒檔,這時(shí)候車子一會(huì)突然向后頓一下。這是正,F(xiàn)象,以前的老款花冠,卡羅拉,rav4都用的是四速變速箱,幾乎都會(huì)遇到這個(gè)問題。當(dāng)頓了一下之后,倒檔的油壓被蓄壓閥吸收了,所以再掛倒檔頓挫感明顯小

提問者: liangkulang2017-02-13

花冠2015款開空調(diào)掛倒檔有頓挫感怎么辦

你好,是因?yàn)殚_空調(diào)后,壓縮機(jī)會(huì)不定時(shí)啟動(dòng),當(dāng)你倒車同時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)就會(huì)有頓感,負(fù)荷變大的原因。58車

提問者: yurnt2017-01-15

花冠 自動(dòng)擋 換擋 頓挫感???冷車倒檔沖擊感???

我買了花冠一年多了,也感覺是這樣。我想應(yīng)是侍速太高了原因。改天到4S 店里調(diào)低點(diǎn)

提問者: tvftcnejq2013-07-04

花冠起步偏肉,換擋有頓挫感,什么原因,新車

新車磨合因?yàn)椴荒芙o油太狠,磨合完了就好了,1檔車一動(dòng)了就換2檔給油稍多點(diǎn)提速比較快的

提問者: tudou1xiaoni2013-07-29

2013款花冠EX頓挫問題解決了嗎

這個(gè)問題應(yīng)該是正常的吧 只要注意緩慢加速,頓挫感應(yīng)該不大吧 由于本人不是花冠EX的車主,所以只能從理論上面說,僅供參考。

提問者: zgha63582013-10-31

我的豐田花冠為什么低速行駛時(shí)底盤有異響?減震顯的很硬?

這個(gè)車的減震是比較軟的,你的車可能是很新的原因,坐椅比較硬,總的說日本的車減震都比較軟的! 有異響是不是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒裝好? 最好去專業(yè)的4S店問問,新車一般沒有這個(gè)問題的!

提問者: swallowglin2013-05-20

花冠1.6手動(dòng)基本型加減檔頓挫感強(qiáng),請(qǐng)解釋.

我也是花冠1.6標(biāo)配,這款車就是變速器稍微有些緊,沒關(guān)系,習(xí)慣就好了,我以前開馬3變速桿很松,剛開始開花冠也不適應(yīng),往后就好了。

提問者: xfwq0072013-05-03

豐田花冠70公里時(shí)出現(xiàn)連續(xù)頓挫是什么原因

劍道塵心 根據(jù)您所說的情況,如果是在車輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微撮車現(xiàn)象,若撮車現(xiàn)象嚴(yán)重,故障原因在于:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障,如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,還有節(jié)氣門開度有問題,在冷車狀態(tài)更為突出。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多,

提問者: gadfly145892013-11-23
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標(biāo)題:變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因,你知道嗎?剛剛檢測(cè)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼,再開一段時(shí)間看看。那么,變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn):掛檔難、頓挫感明顯;自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈;變速箱異響、噪音大;變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢?下面就來詳細(xì)了解一下吧!...

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剛?cè)岵?jì) 性價(jià)比統(tǒng)一 測(cè)試海馬M6 1.5T

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海馬M6配備有很高規(guī)格的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架,并且調(diào)教更側(cè)重于舒適性,能夠過濾掉很多來自路面的細(xì)碎震動(dòng),即便是經(jīng)過減速帶,車輛也能夠保持有很好的舒適度。日常行駛時(shí),在低轉(zhuǎn)速階段中,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性表現(xiàn)非常不錯(cuò)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1800rpm時(shí)就能夠達(dá)到最大扭矩輸出,渦輪介入后仍然有著不錯(cuò)的平...

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△試駕車型搭載第三代EA8882.0TSI!380TSI的全新邁騰在動(dòng)力表現(xiàn)上已經(jīng)無可挑剔,再上3.0LV6就顯得沒有必要了,除了起步階段會(huì)稍有遲疑外,之后的全速段都有不錯(cuò)的加速體驗(yàn),說明這臺(tái)第三代EA8882.0TSI的動(dòng)力儲(chǔ)備充裕,只是輸出相對(duì)柔和一些,顯得商務(wù)有余運(yùn)動(dòng)不足!鱾鲃(dòng)部分的表現(xiàn)依...

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