今年，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)經(jīng)歷17輪調(diào)價(jià)后，每升燃油比年初提價(jià)超過1元，依然處于高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，商用車用戶的用車成本也顯著升高：新能源商用車尚不普及，且大部分新能源車都存在續(xù)航短板。中興1949全尺寸皮卡80L大油箱版，續(xù)航里程超過1000公里，通過一份低油耗、高續(xù)航的成績(jī)單終結(jié)了用戶的“里程焦慮”。8月12...
BMWX1插電式混合動(dòng)力車型自上市以來便是“難以超越”的存在，是豪華插電式混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)中無出其右的老大。在此背景下，BMWX1插電式混合動(dòng)力今年再次迎來重大升級(jí)，開辟插混車型新境界：·純電續(xù)航里程從此前的60公里一躍提升83%達(dá)到110公里·百公里油耗降至1.3升而價(jià)格39.38萬元保持不變！...
BMWX1插電式混合動(dòng)力車型自上市以來便是“難以超越”的存在，是豪華插電式混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)中無出其右的老大。在此背景下，BMWX1插電式混合動(dòng)力今年再次迎來重大升級(jí)，開辟插混車型新境界：·純電續(xù)航里程從此前的60公里一躍提升83%達(dá)到110公里·百公里油耗降至1.3升而價(jià)格39.38萬元保持不變！...
BMWX1插電式混合動(dòng)力車型自上市以來便是“難以超越”的存在，是豪華插電式混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)中無出其右的老大。在此背景下，BMWX1插電式混合動(dòng)力今年再次迎來重大升級(jí)，開辟插混車型新境界：·純電續(xù)航里程從此前的60公里一躍提升83%達(dá)到110公里·百公里油耗降至1.3升而價(jià)格39.38萬元保持不變！...
百公里油耗2.5L榮威550混動(dòng)版諜照曝光上汽近年加大了新能源車方面研發(fā)，此前在北京車展上亮相的幾款款新能源車型，都將陸續(xù)投產(chǎn)。從日前獲得的諜照來看，榮威550plug-in插電式混合動(dòng)力車已經(jīng)開始進(jìn)行緊張的道路測(cè)試，并有望于年內(nèi)上市。按已有信息，該車百公里油耗僅有2.5L。信息點(diǎn)：1、搭載磷酸鐵鋰...
上汽近年加大了新能源車方面研發(fā)，此前在北京車展上亮相的幾款款新能源車型，都將陸續(xù)投產(chǎn)。從日前獲得的諜照來看，榮威550plug-in插電式混合動(dòng)力車已經(jīng)開始進(jìn)行緊張的道路測(cè)試，并有望于年內(nèi)上市。按已有信息，該車百公里油耗僅有2.5L。信息點(diǎn)：1、搭載磷酸鐵鋰電池；2、百公里油耗僅2.5L；3、預(yù)計(jì)于...
近日獲悉，全新的海馬3混合動(dòng)力版將亮相于今年北京國(guó)際車展，并將于2011年正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。至此，在“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略的指引下，海馬汽車在發(fā)展新能源技術(shù)的道路上已然邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。據(jù)海馬相關(guān)人士介紹，全新的海馬3油電混合車型續(xù)航能力超過500公里，最高車速可達(dá)160km/h，而油耗百公里不足7L，全...
