剛剛過去的周末，備受關(guān)注的2019CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽昆明站圓滿落幕，看似溫潤(rùn)閑適的昆明賽道，對(duì)于各大車企來說，卻是一次備有壓力的考驗(yàn)：汽車在高海拔氧氣稀缺、空氣密度低的工況下，易出現(xiàn)燃燒不完全、難以打火，剎車反應(yīng)/力度不理想、油耗失常等惡劣表現(xiàn)，十分考驗(yàn)各廠工程師們對(duì)車輛的調(diào)教。東風(fēng)風(fēng)光旗下...
剛剛過去的周末，備受關(guān)注的2019CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽昆明站圓滿落幕，看似溫潤(rùn)閑適的昆明賽道，對(duì)于各大車企來說，卻是一次備有壓力的考驗(yàn)：汽車在高海拔氧氣稀缺、空氣密度低的工況下，易出現(xiàn)燃燒不完全、難以打火，剎車反應(yīng)/力度不理想、油耗失常等惡劣表現(xiàn)，十分考驗(yàn)各廠工程師們對(duì)車輛的調(diào)教。東風(fēng)風(fēng)光旗下...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款東風(fēng)風(fēng)光E3性能版廠商?hào)|風(fēng)小康工信部綜合油耗-
