2024年12月5日，二代哈弗H9柴油版正式上市，2款車型，售價23.39萬和24.79萬元。二代哈弗H9柴油版搭載2.4T+9AT柴油動力總成，用一段話形容二代哈弗H9柴油版，就是混動的油耗，越野的體驗。柴油版車型發(fā)布主打“一家人的越野車”主題，2款車型，拓境版23.39萬元，極境版24.79萬元...
哈弗H6自上市以來銷量一直居高不下，長城汽車為了進(jìn)一步擴大市場份額，推出了H6Coupe車型。H6Coupe和H6在價格、動力等方面存在明顯差異。H6Coupe的2.0T發(fā)動機動力更強，最大馬力194匹，最大扭矩315牛米，而H6的1.5T發(fā)動機最大馬力150匹，最大扭矩210牛米。雖然動力提升，但...
近年來，新能源車型市場滲透率的不斷提升。乘聯(lián)會2022年統(tǒng)計新能源滲透率已達(dá)到27.6%，而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年到2022年的四年時間里，中國新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍。這也意味著越來越多的消費者對新能源產(chǎn)品的接受度變得越來越高。但同時，依舊...
2022年6月18日，搭載檸檬混動DHT的哈弗神獸正式上市，共計推出3款車型，售價區(qū)間為15.38-16.58萬元。哈弗神獸DHT車型在外觀、內(nèi)飾方面進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，以展現(xiàn)混動身份。其最大亮點在于動力系統(tǒng)上，所搭載的1.5T發(fā)動機+前置單電動機的油電混合系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了179kW。購買政策與福利...
最近,“新能源汽車頻頻起火”再度沖上熱搜,根據(jù)國家應(yīng)急管理公布的2022年一季度新能源汽車火災(zāi)數(shù)據(jù)顯示,一季度共640起,平均每天超過七例火災(zāi),讓廣大持幣觀望想買新能源汽車的消費者更想觀望了�，F(xiàn)階段很多消費者傾向于選擇新能源車的原因之一是省油,用車成本低。其實,燃油車中也存在著眾多具備超高燃油經(jīng)濟性...
作為在過去十年中國SUV市場上頗受用戶青睞的車型之一,每一代哈弗H6均以卓越高效的性能實力領(lǐng)銜同級,不斷樹立、刷新著SUV低油低耗的新標(biāo)準(zhǔn)。6月14日,始于對能效自由的探索,第三代哈弗H6造訪貴州的貴陽、仁懷、遵義三城,開啟“縱油天地極限征弗——第三代哈弗H6低油生活暢享之旅”。有著“中國數(shù)谷”之稱...
我國作為一個原油進(jìn)口大國,燃油價格受制于國際油價波動的影響。隨著近期油價頻繁上漲,困擾著許多燃油車的車主,甚至在去加油站時喊出一句“加滿”都成了奢侈。在這種情況下,許多有購車或是換購需求的消費者都把目光從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向了新能源動力車型之上。尤其是對于在一線城市打拼的上班族來說,相比起需要有固定充電場...
今日從官方獲悉，哈弗赤兔DHT車型將會在12月27日正式上市，新車搭載長城檸檬混動DHT技術(shù)，將會擁有更加“實惠”的油耗表現(xiàn)，對于家庭用戶來說，新車預(yù)計將會擁有更強的吸引力。外觀依舊采用了我們比較熟悉的家族式設(shè)計語言進(jìn)行打造，可以看到，新車前格柵內(nèi)部配有縱向分布的鍍鉻飾條；同時，新車配備黑色外后視鏡...
天生為省，無懼挑戰(zhàn)。近日，第三代哈弗H6節(jié)油挑戰(zhàn)賽分別在鄭州、濟南兩座名城圓滿收官，比賽期間，包括兩地核心媒體、忠實車主及跨界達(dá)人等在內(nèi)的節(jié)油好手們紛紛前來應(yīng)戰(zhàn)，“節(jié)油實力者”第三代哈弗H6最終以最低5.8升/百公里油耗數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出其在燃油經(jīng)濟性、駕駛操控性以及車輛動力性等層面的全面實力，次次不斷刷...
近年來，有越來越多的自主品牌突破技術(shù)界限，在智能、品質(zhì)、設(shè)計等方面取得長足進(jìn)步。然而，當(dāng)提到油耗時，依舊會有人感覺到“底氣不足”，很多自主大廠在油耗部分不斷提高研發(fā)投入，其中不乏與國際頂級供應(yīng)商實現(xiàn)對接的產(chǎn)品。但這其中唯有一款自主“頂流”車型脫穎而出，且備受車主喜愛與好評，它就是“國民神車”第三代哈...
