榮威插電混動(dòng)550油耗確實(shí)挺省的，榮威插電混動(dòng)550是三核插電式混合動(dòng)力轎車，采用了全時(shí)全混系統(tǒng)，以三核驅(qū)動(dòng)、EDU智能電驅(qū)變速箱實(shí)現(xiàn)了2.3L的百公里油耗。榮威插電混動(dòng)550與傳統(tǒng)燃油車相比，這款車降低了70%以上的油
您好，這個(gè)使用高速模式就可以了，如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝
當(dāng)然是350省油了，350較550車身輕，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量小
s檔是運(yùn)動(dòng)模式的意思，一般比較偏重動(dòng)力輸出，會(huì)比較費(fèi)油。
榮威550電子油門加速器這個(gè)產(chǎn)品的提速效果非常好，可以解決電子油門固有的反應(yīng)延遲的問題，效果立竿見影。打個(gè)比方，可能不恰當(dāng)，比如原來你的車油門反應(yīng)是1秒，裝了后反應(yīng)快一倍。很直接，就像拉線式油門反應(yīng)那么快，尤其是低檔位更
W檔是濕地模式，就是2檔起步。拉到多少都無所謂的。沒什么影響。放心吧。
榮威550的W檔是雪地模式，也就是在濕滑地面起步時(shí)用的檔位，一般控制在2擋的扭矩，比一檔起步勁兒小些，避免車輪打滑。
首先這種所謂手自一體的手動(dòng)擋就是虛擬的，因?yàn)槌舜蟊姷腄SG雙離合器的手動(dòng)擋才是真正的手動(dòng)擋，以及其他如富豪、福特等類似的雙離合器以外，其他采用液壓油進(jìn)行耦合的自動(dòng)排擋都沒有真正意義上的手動(dòng)排擋，最多是限制高檔位的介入。
榮威550W檔位:按照功能來說W擋雪地模式濕滑地面起車時(shí)用模式般控制2擋扭矩比檔起步勁兒小些避免車輪打滑上坡時(shí)要省油用S擋或者用手動(dòng)模式用速度撥片直接加、減擋長(zhǎng)大上坡用三擋比較合適當(dāng)看車速再選擇檔位比較好!手動(dòng)模式把檔位
榮威550的“W檔位”：按照功能來說，W擋是雪地模式，就是在濕滑地面起車時(shí)用的模式，一般控制在2擋的扭矩，比一檔起步勁兒小些，避免車輪打滑。上坡時(shí)要省油可用S擋，或者用手動(dòng)模式，用速度撥片直接加、減擋，長(zhǎng)大上坡用三擋比較
忽而今夏，困在這座鋼筋水泥城，空有一顆蠢蠢欲動(dòng)想飛的心，卻少了一輛說走就走的鋼鐵座駕，歸根到底還是動(dòng)力與油耗的矛盾郁結(jié)：“想要遠(yuǎn)走高飛卻顧忌油耗負(fù)擔(dān)，成全了節(jié)省油耗卻成全不了激情動(dòng)力”。不過現(xiàn)在，讓全新榮威550終結(jié)你的缺憾人生！是時(shí)候了，從此對(duì)疲軟的加速感和飛漲的高油耗揮手告別吧！全新榮威550強(qiáng)...
2011年，天氣尚未回暖，汽油價(jià)格卻飆升得火熱，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來了“7”時(shí)代。在出行成本不斷上漲的高油價(jià)時(shí)代，除了對(duì)飆升的油價(jià)無可奈何之外，我們也越來越把低油耗放在選購(gòu)新車時(shí)的最先考慮的top3要素之一。對(duì)此，小編走訪了多家汽車品牌的4S店，推薦以下幾款熱門車型，供大家參考。榮威5501.8L理論油耗：...
當(dāng)92號(hào)汽油步入“9元時(shí)代”，“養(yǎng)車難”話題再度被推上熱搜。低油耗、長(zhǎng)續(xù)航成為大家選車首要考慮條件。汽車科技日新月異，可油可電的混動(dòng)車無疑是省油出行的理想解決方案。前不久開啟先享的中國(guó)榮威首款HEV車型龍貓，就是不錯(cuò)的選擇。尤其值得關(guān)注的是，榮威龍貓采用了智慧混動(dòng)架構(gòu)，搭載E-CVT混合動(dòng)力變速箱等...
榮威eRX5指導(dǎo)價(jià)：19.59-29.68萬優(yōu)惠：4.6萬元榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅(qū)變速箱，峰值扭矩達(dá)704N·m。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。榮威...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·2015廣州車展】在剛剛開幕的2015廣州車展上，上汽榮威宣布旗下榮威550PLUG-IN正式更名榮威E550，新車采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)。本次發(fā)布的榮威E550相比此前榮威550PLUG-IN車型在外觀和配置方面沒有任何變化，僅僅是針對(duì)車型名稱進(jìn)行了家族化的統(tǒng)一調(diào)整，長(zhǎng)寬高尺寸...
當(dāng)“綠色出行”成為一種時(shí)尚，插電式混合動(dòng)力車越來越受追捧，榮威550Plug-in則是順應(yīng)節(jié)能大勢(shì)的全新產(chǎn)品。作為一款插電式混合動(dòng)力轎車，榮威550plugin搭載了1.5LVTi-Tech高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)集成啟動(dòng)發(fā)電機(jī)以及牽引電動(dòng)機(jī)，并與EDU智能電驅(qū)變速箱的完美配合實(shí)現(xiàn)了驚人的2.3L的百公里...
動(dòng)力方面，榮威W5提供了兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)拍車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW/5500rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm。與之匹配的...
2014年7月26日銀川車展榮威W3上市會(huì)完美落幕，活動(dòng)期間精彩的節(jié)目表演，模特走秀等環(huán)節(jié)都讓現(xiàn)場(chǎng)氣氛達(dá)到一波又一波的高潮。目前榮威在國(guó)內(nèi)銷售車型主要以榮威350、550、750等轎車為主，而在SUV領(lǐng)域只推出了W5單一車型。也是中國(guó)首款自主品牌的中高端SUV，產(chǎn)品定位為“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”。該車擁...
榮威550的動(dòng)力系統(tǒng)由三部分組成：1.5LVTI-tech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、IntegratedStarterGenerator啟動(dòng)和發(fā)電一體機(jī)和Tractionmotor牽引電機(jī)，綜合提供最大功率147千瓦，最大扭矩587牛米。三個(gè)動(dòng)力源所構(gòu)成的全混型混聯(lián)系統(tǒng)，可以提供純電動(dòng)、串聯(lián)、并聯(lián)、全工況混動(dòng)模式...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：新車時(shí)SLSAMG的替代者，但比前輩更省油。近日，外媒拍到兩張奔馳SLC跑車的內(nèi)飾，這也是該車內(nèi)飾首次清晰曝光的照片。新車最顯著的變化時(shí)中控臺(tái)有四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，還有一個(gè)立式大屏幕。全新SLC的內(nèi)飾新車配備一鍵啟動(dòng)、駕駛模式選擇、電子手剎、擾流板調(diào)節(jié)等功能奔馳SLC將...
以“引領(lǐng)方向駕馭未來”為主題的2013年廣州車展已于11月21日如期開幕，在車展首日亮相的眾多新車中，榮威品牌全新推出的榮威550Plugin插電式混合動(dòng)力轎車憑借新穎的三核油電混動(dòng)引擎技術(shù)，一舉吸引了眾多專業(yè)觀眾的關(guān)注目光。下面我們就為大家簡(jiǎn)評(píng)一下這款國(guó)內(nèi)率先上市的插電式混合動(dòng)力轎車。榮威550插...
內(nèi)飾方面：英朗GT在內(nèi)飾方面繼承了別克的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中最為明顯的要屬360度環(huán)抱式中控臺(tái)。而獨(dú)具品牌特色的還有炮筒式儀表盤和三幅真皮運(yùn)動(dòng)方向盤設(shè)計(jì)。英朗1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版車型還帶有儀表背光變換功能，當(dāng)按下中控臺(tái)上的“Sport”鍵時(shí)，車輛會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式，且儀表背光會(huì)由藍(lán)色變成紅色。榮威550...
“纖云弄巧，飛星傳恨，銀漢迢迢暗渡。金風(fēng)玉露一相逢，便勝卻人間無數(shù)�！苯衲甑钠呦Γ^中國(guó)人自己的情人佳節(jié)，購(gòu)中國(guó)人自己的貼心座駕！本周末“浪漫七夕，真情相惠”滬彭榮威專場(chǎng)特賣會(huì)隆重開啟！這個(gè)夏季徐州的氣溫持續(xù)升高，擁有一輛省油實(shí)用的家轎漸漸成為每個(gè)家庭的必需品，活動(dòng)當(dāng)天滬彭榮威特推出經(jīng)濟(jì)適用的榮威3...
萬眾矚目的全新榮威550城市節(jié)油賽在7月20日拉開了序幕，本次比賽全程公平、公正、公開。與此同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還有另外報(bào)名參加的3輛不同品牌同級(jí)別1.8L車型，包括本田思域、雪佛蘭科魯茲、豐田卡羅拉，其目的為了測(cè)試4款同級(jí)別1.8L自動(dòng)擋中最省油車型。全新榮威550搭載的StartStop數(shù)字智能啟停節(jié)能系...
酷暑模式全面開啟，眾多消費(fèi)者將買車提上了日程，15萬元往往是眾多購(gòu)車者的理想價(jià)位，且這個(gè)價(jià)位區(qū)間上A級(jí)車的選擇可謂花樣繁多。但于消費(fèi)者而言，性價(jià)比往往最為重要，實(shí)惠的價(jià)格，卻擁有理想的甚至超乎所值的配置，最為抓住人心。本文就當(dāng)下熱門的全新榮威550、新速騰、新福克斯三款車型，細(xì)數(shù)下它們的配置，看看“...
在傳統(tǒng)的觀念里，省油與動(dòng)力強(qiáng)勁無法同時(shí)共存,大排量帶來的強(qiáng)大的動(dòng)力性能必然會(huì)增大油耗。一直以來，購(gòu)車族在選車時(shí)為動(dòng)力與油耗苦苦糾結(jié)，生產(chǎn)商則在車子的油耗與動(dòng)力性之間力求最佳平衡點(diǎn)。而今天，全新榮威550的“D5Ⅱ”科技內(nèi)含的節(jié)能新技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有限的排量下釋放出盡可能大的動(dòng)力這一夢(mèng)想輕松實(shí)現(xiàn)。全新...
在傳統(tǒng)的觀念里，省油與動(dòng)力強(qiáng)勁無法同時(shí)共存,大排量帶來的強(qiáng)大的動(dòng)力性能必然會(huì)增大油耗。一直以來，購(gòu)車族在選車時(shí)為動(dòng)力與油耗苦苦糾結(jié)，生產(chǎn)商則在車子的油耗與動(dòng)力性之間力求最佳平衡點(diǎn)。而今天，全新榮威550的“D5Ⅱ”科技內(nèi)含的節(jié)能新技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有限的排量下釋放出盡可能大的動(dòng)力這一夢(mèng)想輕松實(shí)現(xiàn)。全新...
5月4日，青年節(jié)。上海梅賽德斯演藝中心。激勵(lì)了80后整整一代青年人的中國(guó)人氣組合羽泉演唱會(huì)氣氛破表。與以往通常的“商業(yè)演出結(jié)合商業(yè)活動(dòng)”模式不同，這次“全新中國(guó)力量全新榮威550•羽泉‘在一起’上海演唱會(huì)”不僅是一次當(dāng)紅一線歌手的演唱會(huì)，或是一次中國(guó)最強(qiáng)產(chǎn)品力的全新榮威550發(fā)布會(huì)，它不...
【汽車點(diǎn)評(píng)導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)】近年來“自動(dòng)啟停裝置”越來越廣泛的被運(yùn)用到各種級(jí)別的車輛上，不過還算不上普及。這套裝置可以有效降低車輛行駛時(shí)的油耗，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的最終目的。雖然自動(dòng)啟停技術(shù)無法讓車輛在暢通的高速公路行駛時(shí)更為省油，不過畢竟高速勻速行駛時(shí)油耗并不會(huì)太大的，而在市區(qū)內(nèi)頻繁走走停停卻是最為耗油的，...
