聲音大嗎？有沒有檔位難掛，變速箱打齒的聲音58車
你好 根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗，一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。一般發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如下1檔時為15公里時速2檔時為25公里時速3
建議您去維修專營店進行現(xiàn)場檢查確認(rèn)，零部件性能不良的情況很少。而對于離合器使用情況，根據(jù)發(fā)生條件離合器分離軸承的現(xiàn)象比較大，對于離合器使用現(xiàn)象，此種情況是屬于抬離合時機的情況，也就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速的不同步，或者
你的感覺很正確，就是因為在外面停的時間太長膠套凍硬了導(dǎo)致的�？梢酝ぐ逯П劾锛右稽c潤滑油或者不用管他，夏天自己就好了
1.長城哈弗H38.38～13.9萬雖然說是CUV的定位，但是哈弗的確是比較純正的SUV了，高通過性的底盤，越野型號的輪胎，強悍的外形，純越野的風(fēng)格的內(nèi)飾，哈弗是在是一輛很好的SUV。在經(jīng)歷了市場的考驗之后，哈弗的質(zhì)量被
省油的關(guān)鍵：減少突然起步和緊急剎車，合理利用檔位！具體方法： 一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟車速都并不高，常用的經(jīng)濟車速大都在65～90km／h
踩下離合器聲音消失，抬腳有聲音根本就不是分離軸承響。換分離軸承當(dāng)然沒用了。修理工給弄反了。抬腳沒聲音，踩下去異響才是分離軸承響。你的車明顯是變速箱內(nèi)部軸承響�？諜n響的話，最大可能是一軸軸承壞了。掛12檔，34檔，5倒檔，
您好：根據(jù)您的車輛狀況和使用現(xiàn)象，應(yīng)該是沒有問題的，如果是自動的變速器車型，則屬于是換擋現(xiàn)象，出現(xiàn)輕微沖擊是正常的。如果是手動檔變速器，則建議掌握一下?lián)Q擋時機再看看。如需咨詢：13366168568
如果你問的是 1、自動檔桿頭突出的那個大按鈕，這是檔位鎖，換檔尤其是切換到R檔P檔和1檔時必須按住才能切換，主要防止誤操作。 2、自動檔桿側(cè)面，大按鈕下面的一個微微凸起的小按鈕，上面寫著od字樣，那是限制檔位按鈕
首先您提供些相關(guān)信息: 驪威: 競爭車型:飛度、標(biāo)致206、POLO( 報價; 圖片)特點:空間、易于駕駛適合群:輕性、新婚家庭售價:7.98萬-10.38萬元 外觀亮麗性化設(shè)計 安排試駕車輛共7
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機通過發(fā)動機聲音判斷換擋時機，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
手動擋汽車在換擋時，如果聽到哐當(dāng)一聲，可能是離合器的從動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。這種情況下，應(yīng)立即停車檢查離合器，避免造成更大的損害。如果離合器在結(jié)合或分離的瞬間發(fā)出金屬撞擊聲，或者聽到碰撞聲、尖銳嘯叫或咯噔響聲，都應(yīng)及時檢修或更換。這些異常聲音可能是由于從動盤變形、磨擦襯片...
這是一篇關(guān)于瓦罐車型的橫評�！巴吖蕖币糇g自“wagon”，指代的是轎車旅行版。瓦罐車型究竟有什么魔力，會讓無數(shù)車迷牽腸掛肚且不買？今天我們邀請了4位汽車一線銷售和內(nèi)訓(xùn)師，聊一聊瓦罐車到底好不好賣，都是哪些人在買。話題參與人員一汽大眾銷冠：張安寶沃爾沃內(nèi)訓(xùn)師：張波奔馳內(nèi)訓(xùn)師：王立偉奧迪資深銷售：于翔，...
以現(xiàn)在的眼光來看，這臺2.0T的發(fā)動機數(shù)據(jù)并不優(yōu)秀，不過放在這臺COUNTRYMAN上，實際開起來的動力表現(xiàn)不錯，開著比較暢快，不過動力銜接有點慢，降擋超車的時候，深踩油門時大概會有多半秒的遲滯，之后動力才會源源不斷的到來。8AT變速箱的表現(xiàn)在正常駕駛時沒什么毛病可挑，換擋速度挺快的。COUNTRY...
2016款路虎攬勝行政盡管車身重依然可以在加速時將前橋空氣懸掛拉伸的很長。加速過程中除了發(fā)動機的聲音和推背感，幾乎沒有多余感覺地達(dá)到了100公里/時。新一代的地形反饋系統(tǒng)將自動控制發(fā)動機，變速箱，換擋，2016款路虎攬勝行政版由直線購成的車身顯得分外的威猛大氣。與老款相比，并未做太大的改動，只是在細(xì)...
△到動真格的時候了，車輛的加速是不是夠給力可不是我一家可以斷言的，在零至百公里加速環(huán)節(jié)中S60LT3的表現(xiàn)不俗，在起步時駕駛者可采用“彈射”方式起步，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000rpm時松開剎車起步還能聽到明顯前輪打滑的聲音。△最終的0至100km/h項目加速成績?yōu)?.29秒，由于地面附著力、氣溫、風(fēng)速等一...
△相對于采用自然吸氣發(fā)動機的IS300，IS200t的渦輪增壓機頭能夠在1750rpm時就提供350Nm的扭矩，所以低速行駛時感覺比老款車型要更加輕快。但受制于四缸發(fā)動機的問題，IS200t的急加速聲音十分微弱，并沒有老款車型大排量六缸發(fā)動機的轟鳴聲。△IS300由于采用了6AT，所以換擋會有一些頓...
1月31日，小天后吳莫愁領(lǐng)銜余楓、周深、李維、羅景文、黃一、張欣奕六位“好聲音“超人氣學(xué)員空降鄭州，正式打響“智尊好聲音海馬S5唱響青春”視聽盛宴收官之站，承新年之喜，瑞雪之美，為到場新玩家們獻上了一場青春激昂、無與倫比的視聽盛宴。鄭州擁有源遠(yuǎn)流長的歷史文化和深厚的城市底蘊，有著更為年輕、熱情、活力...
試駕的這臺CVT尊貴版搭載了全新的1.6LHR16DE全鋁發(fā)動機，最大功率91千瓦，最大扭矩為153牛米/4000轉(zhuǎn)，相比現(xiàn)款1.6L發(fā)動機在功率與扭矩上分別提升了8千瓦/3牛米，而這款發(fā)動機與軒逸、騏達(dá)、驪威搭載也為同一款，在中低轉(zhuǎn)速有著不錯的動力表現(xiàn)。動力總成上最大的變化就是匹配的這臺XTRON...
內(nèi)飾方面：相比老款的君威GS，更加簡潔的內(nèi)飾布局營造了足夠的檔次感，這種由繁化簡的升級也是吸取多方的聲音而專注打造的，可以說嘗試成功了。水平懸浮的設(shè)計，以動感利落的鍍鉻金屬飾條為分割弧線，營造出充滿立體感的視覺享受。中控面板以符合人體工程學(xué)原理的27度仰角設(shè)計，確保90%的人群在不用俯身的狀態(tài)下，能...
動力方面的表現(xiàn)相信大家也比較了解，大眾家族目前使用較為廣泛的一套動力組合，1.4TSI+DSG就搭載在我們試駕的這款車上。這臺1.4升渦輪增壓直噴發(fā)動機的最大功率為96千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩為220牛米/1750-3500轉(zhuǎn)。DSG雙離合變速箱則為7速。1.4TSI+7速DSG的組合還是算得上久...
2月31日前購買CIVIC2.0L獲享24期0手續(xù)費、0利息等驚喜。購車客戶所獲得的“好聲音專屬好禮”中，不僅包括獲得演唱會門票貸款購車即可享受12-24期免手續(xù)費、免利息。甘肅華泰昌汽車貿(mào)易有限公司蘭州市七里河區(qū)南濱河路1359號0931-2511888報上您是“汽車點評網(wǎng)用戶”，將會得到更好的服...
隨手上網(wǎng)翻閱了一下，在同級別車型中，確實很少有廠家能夠如此之慷慨。迫不及待坐入駕駛室，空間優(yōu)勢確實較為明顯，尤其對于是頭部，風(fēng)擋玻璃也幾乎沒有壓抑感，隨處可見的儲物空間是一大亮點，對于一款家用轎車來講也十分必要。仔細(xì)觀察，方向盤居然采用了平底式設(shè)計，粗細(xì)也較為合理，但是塑料感比較重。最值得一提的是，...
1、特供車型介紹；速騰1.8T旗艦型：車身長度比上一代車型增加了100mm，達(dá)到4644mm，軸距比上一代拉長了73mm達(dá)到2651mm，其寬度和高度也分別增加，達(dá)到了1788mm和1482mm，后備箱容積達(dá)到了520升。內(nèi)飾，為典型的黑色調(diào)為主的大眾風(fēng)格，面板按鈕布置規(guī)整、做工精致，動力方面搭載了...
0-100km/h加速測試前面提到過帝豪EC8所搭載的這款三菱發(fā)動機的平順性較好，再加上與這款4速手自一體變速箱的契合度較高，所以從下方的測試圖表中我們能清楚地看到，整個加速過程非常平順缺乏爆發(fā)力，發(fā)動機的動力輸出非常線性，換擋時幾乎無頓挫感。所以，在加速測試的過程中，即使你充滿激情的將油門深踩到底...
按下啟動按鍵后，發(fā)動機傳出的聲浪比較低沉，第一次轉(zhuǎn)動方向盤有些驚訝，傳統(tǒng)美系豪華轎車一般方向盤都會很輕，從電視電影里也經(jīng)常能看到美國人采用各式各樣的坐姿來撥動尺寸碩大但異常輕盈的方向盤，新300C的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打破了我僅從電視電影里汲取的所謂的傳統(tǒng)觀念。轉(zhuǎn)動著沉穩(wěn)的方向盤，我們駛?cè)肓颂K州城區(qū)，市區(qū)行駛時...
風(fēng)神H30Cross依然搭載1.6L16V這款經(jīng)典指數(shù)很高的發(fā)動機，開過PSA旗下1.6L車型的朋友都會很熟悉它，這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，最大扭矩達(dá)到142Nm/4000rpm。在城市中，使用各個擋位，如果想達(dá)到預(yù)期的加速，至少要提高到3000轉(zhuǎn)以上，聲音不算...
第一次駕駛它你會感到熟悉2.0T發(fā)動機最大功率為211馬力因為它擁有一套純正的歐版GTI心臟，最大211馬力，配以6擋雙離合器變速箱。啟動后無聲無息，甚至感覺不到振動。排氣聲也很斯文，完全沒有GTI那種激進。因為這是一輛注重享受，注重品味的巡游車。RNS510導(dǎo)航系統(tǒng)功能強大操作簡便內(nèi)飾布局沿用大眾...
內(nèi)飾了中控臺，換擋桿、車門護板和橫貫操作臺上方的裝飾條均采用了白色內(nèi)飾，顯得更加年輕和前衛(wèi)。前排兩個座位舒適性更勝包裹性，沒有拉手可能是它惟一有待改進的地方。寬寬的中間突起位于兩個座位之間，它的下面就是放置電池的地方。中間突起一直延伸到后排，因此把后排座椅也分成兩個單獨的座位。實際上，后排空間并不算...
