在副駕駛下方底盤下，有兩根油管，需要拆下黑色的塑料護(hù)板，兩根油管有1段，由于挨在一起導(dǎo)致產(chǎn)生共振，發(fā)出異響！在兩根油管中，加海綿將油管隔開即可！我去4S的時(shí)候，剛好還碰到一個(gè)1.4AT的，也是這個(gè)問題。4S店說這個(gè)是1.
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
發(fā)動(dòng)機(jī)和排量是一樣的。 1.4代表排量。 230代表扭矩值。 自2015年起，大眾汽車品牌將在中國市場逐步啟用全新“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)識體系。這并不是車尾幾個(gè)字符的改動(dòng)這么簡單，而是意味著大眾將在中國市場進(jìn)一
自動(dòng)擋的速騰點(diǎn)火后踩住剎車將檔桿由P檔拉入R就可以，你的疑問應(yīng)該是手動(dòng)擋速騰。大眾速騰手動(dòng)檔位分布是（R）1 3 5 N 2 4N就是空擋在中間，最值得注意的是如何掛倒檔，倒檔需要
這個(gè)是正常的，因?yàn)榈箼n里面齒輪。沒有同步器也在掛擋的瞬間都有齒和齒結(jié)合的聲音這個(gè)是正常自然的。58車
這個(gè)不會(huì)的 好像是剎車片問題 還是新車吧 還沒磨損剎車片
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
我的也是，反正就是在顛簸的路時(shí)有咯吱咯吱的響聲，也不知道是車子哪個(gè)地方響，去了4S店，然后維修工說是左前輪的橡膠套和機(jī)器摩擦的響聲，說加點(diǎn)機(jī)油就好，后來我的車子是新車，維修工說現(xiàn)在加不好，說等首保如果還響再處理，我的就沒
你好，這個(gè)問題，我可以給你正解，副駕駛位置怠速和低速的時(shí)候有噠噠噠的響聲。這個(gè)是速騰的通病， 我之前也遇到過。 原因是。。。速騰的油管，從郵箱下面下來經(jīng)過車子右側(cè)到機(jī)艙，這條線路是埋在車子右側(cè)地盤下面的，油管松
速騰車重，1.6日常行駛只能保證夠用。1.4t加速性好。 大眾的6AT變速箱是日本愛信生產(chǎn)的。質(zhì)量可靠。（國內(nèi)已有愛信生產(chǎn)基地） 7速DSG換擋迅速，動(dòng)力輸出幾乎無中斷。但是由于是較新技術(shù)，頭一次安裝在15萬左右的車
