自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
車主您好，1.4T配置DSG雙離合變速箱，這種變速箱是基于手動檔的，所以換檔會有這個聲音，正�，F象，希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，您可以繼續(xù)咨詢我，祝您生活愉快，順心如意--------58車竭誠為您服務
變速箱沒有那么脆弱。你可以大大放心，打一下變速齒輪沒什么問題的，打開變速箱你就會發(fā)現，齒輪不是想象中的硬碰硬耦合的，是有一個過渡面的。 你這種情況，幾乎每一個駕駛員都遇到過�？隙ㄓ悬c心疼的，畢竟齒輪打的厲害的話還是
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發(fā)動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發(fā)動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
我的車也是1.6AT，09年11月買的，目前里程28000KM。 你說的情況我遇到過，大概發(fā)生過4-5次。保養(yǎng)檢修都沒發(fā)現過異常。 遇到這個情況，稍等一會重新打，要是再不行，再次重新打的時候稍微加點油就好。
這是因為發(fā)動機在高速運轉中突然失去傳動系統(tǒng)的連接后,沒有負荷的發(fā)動機高速運轉的瞬間就會聽到較大的轟鳴聲.就像空擋踩油門達到3000轉時的轟鳴聲.沒有問題.不需要維修。 這都是由于操作不熟練造成的. 汽車高速運行時,發(fā)現
黑色速騰對于車身抖動的問題，不知道您的車感覺離合位置低不低，一般位置比較低切開不徹底會產生這種現象，其次檢查一下分離軸承，及離合器盤片板簧是否有變形導致偏置，引起車輛抖動。對于原地打輪吱吱響的問題檢查轉向管柱，檢查軸承，
起步輕輕一腳油后迅速二檔,時速20以上換三檔,40一過換四檔,60左右換五檔,新車磨合一般不超過2000轉換檔,建議1500-2000之間換！想節(jié)油油門不能太重 車都有不同換擋時機，因為變速箱齒輪比不同，檔位數不同
根據您說的情況分析，可能是因為換檔的時候油離配合不是很好，導致離合器片上的減震彈簧受到沖擊后發(fā)出的聲音。建議您試一下在抬離合器的時候，將油門踩深一點，發(fā)動機轉速稍微高一點，離合器放的要慢，聲音應該就會減小；還有就是可能因
17款奔馳G350復古的元素從上個世紀一直保留到今天，讓我們體驗到最原汁原味的硬派越野。17款奔馳G350搭載了一臺V6渦輪增壓柴油發(fā)動機，可使其2400轉時輸出210馬力，在1600轉和2400轉可以輸出540牛米的最大扭矩。配置如下：G350d白/棕內7速前座椅通風前后座椅加熱電動座椅帶記憶腰部...
17款奔馳G350復古的元素從上個世紀一直保留到今天，讓我們體驗到最原汁原味的硬派越野。17款奔馳G350搭載了一臺V6渦輪增壓柴油發(fā)動機，可使其2400轉時輸出210馬力，在1600轉和2400轉可以輸出540牛米的最大扭矩。配置如下：G350d白/棕內7速前座椅通風前后座椅加熱電動座椅帶記憶腰部...
△動力部分，新速騰GLI依然搭載第二代EA8882.0TSI發(fā)動機，動力參數也未作調整，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，尤其最大扭矩相比高爾夫GTI、凌渡GTS上的第三代EA888少了70Nm之多。△匹配的也依然是6速DSG變速器，新速騰G...
為回饋25年來1200多萬用戶的支持與厚愛，一汽-大眾大眾品牌旗下捷達、寶來、速騰、高爾夫、邁騰、CC六大車型集體推出25周年紀念版車型，并于4月25日在2016北京國際車展上正式上市，限量發(fā)售、金色安全帶等一系列的專屬設計，展現出車型的非凡底蘊。坐進車內，視覺與觸覺所及之處，皆能感受到25周年的專...
如果拋開擁堵的城市路況這個前提的話，我相信有很大一部分人買車的時候會選擇購買手動擋車型。沒錯，因為很大一群人都覺得只有開手動擋車的時候，才有駕駛的感覺，要的就是換擋那個feel。今天就滿足大家，給大家?guī)砹巳钍謩拥臏u輪增壓車型，新一代思域、福克斯和速騰，都是手動擋并且都是渦輪增壓，也都是大眾比較喜...
●內飾方面：內飾方面，xDrive20iX套裝晉級版新增加了前排座椅腰部支撐、方向盤加熱與哈曼卡頓專業(yè)級環(huán)繞音響。中控臺采用了層次感更突出的雙色裝飾條，依舊保持略微偏向主駕駛席的設計，延續(xù)著操作便利性上的優(yōu)勢。△中控臺采用了層次感更突出的雙色裝飾條，依舊保持略微偏向主駕駛席的設計，延續(xù)著操作便利性上...
●動力、操控兩車都具備自然吸氣和渦輪增壓兩種不同進氣方式發(fā)動機可選，其中采用EA211系列發(fā)動機的新速騰，1.6L發(fā)動機最大功率可達81kW，峰值扭矩為155Nm，無論是排量還是性能上都勝過威朗1.5L車型，因為威朗的最大功率雖然可達87kW，但峰值扭矩僅僅為147Nm，因而在自然吸氣領域不及新速騰...
『汽車點評·天津濱海行情·原創(chuàng)』近日天津港口保稅區(qū)濱海站編輯，在天津祥奧奧通汽車國際貿易有限公司了解到，奔馳GL63黑棕現車優(yōu)惠，頂級配置低報價，可以全面展現您高帥富的氣質和風格，是精英人士的首選，您還在等什么，快來本店搶購吧。配置包括：5.5V8雙增壓發(fā)動機，P02，21AMG輪，AMG大包圍，A...
雖然大眾品牌目前都采用了家族化的設計理念，但是速騰GLI的內飾依然有著不少的運動元素所在，多功能方向盤的握感十分的出色，平底造型也更加突出運動氣勢，隱藏在方向盤后部的換擋撥片滿足了性能愛好者的需求。中控臺上的RNS510多媒體系統(tǒng)功能十分齊全，使用起來也并無上手難度。中控臺下方的雙區(qū)空調和座椅加熱功...
捷達、寶來、速騰三世同堂一起銷售的情況，只有中國獨一份。速騰這個獨立的品牌，就像是新生兒，大眾并沒有隨波逐流，通過差異化的定位來滿足不同消費者的需求，各項配置更多的向人群貼近，更具有中國元素。速騰的外觀設計采用了德國大眾最新的造車工藝，1.8T車型搭載先進的DSG雙離合器，擁有近似賽車的換擋速度，具...
不做普通青年，要做運動青年！合眾明德全新速騰GLI白色現車發(fā)售！在城市體驗F1駕駛的快感，換檔撥片，2.0TSI發(fā)動機……還有，低調才是最牛的炫耀！一汽-大眾合眾明德全新速騰GLI現已到店，歡迎蒞臨展廳賞車品鑒；•除了尺寸，我只告訴你越扁的胎越運動！還有，紅色卡鉗，你可以告訴別人你與眾不...
●內飾：加入了很多GTI的元素進入內飾，還是速騰的造型設計，也可以說是大眾的設計，中控用料和布局都是一模一樣，只是速騰GLI去除了普通版高配車中的仿桃木飾條，而換上了銀色磨砂材質的鍍鉻條，增添了運動氛圍。方向盤是從高爾夫GTI上的搬過來的，只是將"GTI"銘牌換成了"GLI"。方向盤非常運動，紅色縫...
內飾方面，新速騰GLI整體上并未做過多改動，全黑內飾，增加金屬運動踏板和扶手箱上的銀色裝飾條賦予更多的運動氣息。大眾把家族化風格運用的淋漓盡致。說起GLI的方向盤不得不再一次提及同門師兄GTI，兩款車的方向盤功能相同，同樣都是運動紅線真皮打孔，作為運動車型換擋撥片自然是必不可少的，手感也十分出色。型...
DSG直譯是直接換擋變速器，這種變速器的最大的特點是採用了雙離合器，通過兩套離合器的相互交替工作在換擋之前下一檔位已被預選咬合，因此DSG的優(yōu)勢是換擋速度快，經濟性能高，DSG變速器技術是由德國大眾公司在2002年推出。目前，大眾旗下很多車型使用了這種變速器，在國內，一汽大眾的邁騰、速騰，上海大眾的...
MINIPACEMAN的內飾基本延續(xù)了COUNTRYMAN的設計，全黑配色符合其轎跑SUV的風格，并加入了鍍鉻和碳纖維裝飾。中央圓形的表盤依然是視覺重心。導航依然沒有出現在國內版本中，但MINI的VisualBoost系統(tǒng)得以保留，功能類似寶馬的idrive。三輻式多功能真皮方向盤與COUNTRYM...
1、特供車型介紹；速騰1.8T旗艦型：車身長度比上一代車型增加了100mm，達到4644mm，軸距比上一代拉長了73mm達到2651mm，其寬度和高度也分別增加，達到了1788mm和1482mm，后備箱容積達到了520升。內飾，為典型的黑色調為主的大眾風格，面板按鈕布置規(guī)整、做工精致，動力方面搭載了...
測試環(huán)節(jié)：★0-100Km/h加速測試：S擋模式下，出于DSG的自我保護以及無法關閉的ESP給出的相應限制，采用快速起步方式，轉速只有1400轉左右。整個加速過程升擋動作比較細膩，大約在轉速6000轉升入二擋、6300轉升入3擋。10次加速測試，最佳成績?yōu)?.6秒，個人感覺已經相當對得起新速騰1.8...
