如果你新買的車 輕微的抖動就是正常換擋時候切入點的問題 如果嚴(yán)重就是變速鈾磨損了
您好，您這是脫檔現(xiàn)象，2000轉(zhuǎn)的時候換擋，你1500換擋太早了。58車
除了從前進(jìn)檔換倒車擋要踩剎車或從倒車擋換前進(jìn)檔之外，其他都直接換
天氣轉(zhuǎn)涼應(yīng)該這樣。
n擋跟d擋之間的切換可以不用按換擋按鈕，直接推就行了。這樣都費勁的話，一定要去4 s店看看了
速騰1.4T的動力性是值得考驗的，基本沒話說，也許這款發(fā)動機沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。 但是性價比絕對在市場上居前。 簡單的給你介紹下1.4T+G的動力性能吧： 這個1.4TSI發(fā)動機可不是簡單的一個小排量渦
不知道是不是因為你沒有停穩(wěn)車就換擋了啊，自動檔車也是要把車停穩(wěn)再換擋才對變速箱比較好的。如果停穩(wěn)換擋也有問題的話，建議你去4S店檢查一下。
動力還行 只要舍得給油 照樣也有推背感 呵呵 個人覺得還是買科魯茲好 外觀大氣動感。開過朋友1.8的內(nèi)飾動感。方向盤較沉。操控不錯。指向精準(zhǔn) 路感清晰 有什么東西咯噔了下 通過方向盤就感覺出來 有駕駛樂趣。提速還行
我是新寶來1.4tsi的車主，買車半年多了，對1.4tsi使用還是有些心得的，現(xiàn)在給你一些比較客觀的觀點： 當(dāng)初買車時，大眾正在極力宣傳自己的1.4tsi和7檔DSG雙離合變速箱，這款組合號稱當(dāng)今最為經(jīng)濟的黃金
簡單給你解答下： 速騰車重，本身就不該出1.4T產(chǎn)品，高速比1.6有勁，但低速或起步比1.6費勁，更費油。 高速到190附近就電子限速了，而且你在150邁后猛踩油門本來就提速不明顯了。 關(guān)于
作為神車五菱宏光的“表弟”,寶駿510一度風(fēng)光無限。看中購買的人,大多數(shù)都是因為它的性價比。不過沒有自動擋車型也一直是個問題,雖然采用了抑揚頓挫的AMT變速器,雖然有一定優(yōu)化,但是換擋頓挫的老毛病和普通自動擋不同的操作方式是沒辦法根治了。7月,寶駿510CVT車型上市,終于補上了版型拼圖的最后一塊。...
△動力部分，新速騰GLI依然搭載第二代EA8882.0TSI發(fā)動機，動力參數(shù)也未作調(diào)整，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，尤其最大扭矩相比高爾夫GTI、凌渡GTS上的第三代EA888少了70Nm之多�！髌ヅ涞囊惨廊皇�6速DSG變速器，新速騰G...
為回饋25年來1200多萬用戶的支持與厚愛，一汽-大眾大眾品牌旗下捷達(dá)、寶來、速騰、高爾夫、邁騰、CC六大車型集體推出25周年紀(jì)念版車型，并于4月25日在2016北京國際車展上正式上市，限量發(fā)售、金色安全帶等一系列的專屬設(shè)計，展現(xiàn)出車型的非凡底蘊。坐進(jìn)車內(nèi)，視覺與觸覺所及之處，皆能感受到25周年的專...
如果拋開擁堵的城市路況這個前提的話，我相信有很大一部分人買車的時候會選擇購買手動擋車型。沒錯，因為很大一群人都覺得只有開手動擋車的時候，才有駕駛的感覺，要的就是換擋那個feel。今天就滿足大家，給大家?guī)砹巳钍謩拥臏u輪增壓車型，新一代思域、福克斯和速騰，都是手動擋并且都是渦輪增壓，也都是大眾比較喜...
●動力、操控兩車都具備自然吸氣和渦輪增壓兩種不同進(jìn)氣方式發(fā)動機可選，其中采用EA211系列發(fā)動機的新速騰，1.6L發(fā)動機最大功率可達(dá)81kW，峰值扭矩為155Nm，無論是排量還是性能上都勝過威朗1.5L車型，因為威朗的最大功率雖然可達(dá)87kW，但峰值扭矩僅僅為147Nm，因而在自然吸氣領(lǐng)域不及新速騰...
▲內(nèi)飾在整體設(shè)計上并未有所突破，不過果然更換了新的方向盤。這款新的方向盤第一次出現(xiàn)是在918Spyder上，后被Macan沿用，這次也出現(xiàn)在了Cayenne車型上。▲這款新方向盤的意義在于首次將多功能按鍵與換檔撥片都集成在方向盤上，而在之前兩者是分別出現(xiàn)在兩種不同配置的方向盤上，無法并存。雖然還是想...
雖然大眾品牌目前都采用了家族化的設(shè)計理念，但是速騰GLI的內(nèi)飾依然有著不少的運動元素所在，多功能方向盤的握感十分的出色，平底造型也更加突出運動氣勢，隱藏在方向盤后部的換擋撥片滿足了性能愛好者的需求。中控臺上的RNS510多媒體系統(tǒng)功能十分齊全，使用起來也并無上手難度。中控臺下方的雙區(qū)空調(diào)和座椅加熱功...
捷達(dá)、寶來、速騰三世同堂一起銷售的情況，只有中國獨一份。速騰這個獨立的品牌，就像是新生兒，大眾并沒有隨波逐流，通過差異化的定位來滿足不同消費者的需求，各項配置更多的向人群貼近，更具有中國元素。速騰的外觀設(shè)計采用了德國大眾最新的造車工藝，1.8T車型搭載先進(jìn)的DSG雙離合器，擁有近似賽車的換擋速度，具...
不做普通青年，要做運動青年！合眾明德全新速騰GLI白色現(xiàn)車發(fā)售！在城市體驗F1駕駛的快感，換檔撥片，2.0TSI發(fā)動機……還有，低調(diào)才是最牛的炫耀！一汽-大眾合眾明德全新速騰GLI現(xiàn)已到店，歡迎蒞臨展廳賞車品鑒；•除了尺寸，我只告訴你越扁的胎越運動！還有，紅色卡鉗，你可以告訴別人你與眾不...
●內(nèi)飾：加入了很多GTI的元素進(jìn)入內(nèi)飾，還是速騰的造型設(shè)計，也可以說是大眾的設(shè)計，中控用料和布局都是一模一樣，只是速騰GLI去除了普通版高配車中的仿桃木飾條，而換上了銀色磨砂材質(zhì)的鍍鉻條，增添了運動氛圍。方向盤是從高爾夫GTI上的搬過來的，只是將"GTI"銘牌換成了"GLI"。方向盤非常運動，紅色縫...
內(nèi)飾方面，新速騰GLI整體上并未做過多改動，全黑內(nèi)飾，增加金屬運動踏板和扶手箱上的銀色裝飾條賦予更多的運動氣息。大眾把家族化風(fēng)格運用的淋漓盡致。說起GLI的方向盤不得不再一次提及同門師兄GTI，兩款車的方向盤功能相同，同樣都是運動紅線真皮打孔，作為運動車型換擋撥片自然是必不可少的，手感也十分出色。型...
DSG直譯是直接換擋變速器，這種變速器的最大的特點是採用了雙離合器，通過兩套離合器的相互交替工作在換擋之前下一檔位已被預(yù)選咬合，因此DSG的優(yōu)勢是換擋速度快，經(jīng)濟性能高，DSG變速器技術(shù)是由德國大眾公司在2002年推出。目前，大眾旗下很多車型使用了這種變速器，在國內(nèi)，一汽大眾的邁騰、速騰，上海大眾的...
1、特供車型介紹；速騰1.8T旗艦型：車身長度比上一代車型增加了100mm，達(dá)到4644mm，軸距比上一代拉長了73mm達(dá)到2651mm，其寬度和高度也分別增加，達(dá)到了1788mm和1482mm，后備箱容積達(dá)到了520升。內(nèi)飾，為典型的黑色調(diào)為主的大眾風(fēng)格，面板按鈕布置規(guī)整、做工精致，動力方面搭載了...
測試環(huán)節(jié)：★0-100Km/h加速測試：S擋模式下，出于DSG的自我保護(hù)以及無法關(guān)閉的ESP給出的相應(yīng)限制，采用快速起步方式，轉(zhuǎn)速只有1400轉(zhuǎn)左右。整個加速過程升擋動作比較細(xì)膩，大約在轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)升入二擋、6300轉(zhuǎn)升入3擋。10次加速測試，最佳成績?yōu)?.6秒，個人感覺已經(jīng)相當(dāng)對得起新速騰1.8...
近日獲悉，一汽-大眾旗下的全新一代速騰將于明年2月正式投放市場。此外，還包括了三款新車型也同樣有望于明年內(nèi)上市發(fā)售。這其中包括了改款寶來、捷達(dá)NF以及小批量生產(chǎn)的藍(lán)驅(qū)高爾夫。新速騰新速騰內(nèi)飾方面，和美國版Jetta相比，國產(chǎn)新速騰僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別，Jetta使用的是亮色塑料裝飾，而國...
新思域售價15.78萬的1.8LVTi及以上車型都配備了氙氣前大燈，帶換檔撥片的運動真皮多功能方向盤，可視化倒車影像，8向電動調(diào)節(jié)座椅和VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)這5項越級配置。其他三款車型中：卡羅拉只有售價16.98萬以上的2.0車型才配有氙氣大燈和車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)；速騰只有售價超過17萬的1.8TS...
如同每次開高性能車一樣，迫不及待地開啟所有的"輔助裝備"，感謝上天這臺BoxsterS選裝了Sportpluspackage——從第一眼看到中控臺上方的計時表開始，我就已在下方的控制區(qū)域?qū)ふ矣∮羞@幾個英文字樣的按鍵。幾次毫不費勁的超越之后，便開始在直道上找尋PDK的換檔時機，這款雙離合器變速箱遠(yuǎn)比我...
奧迪SportQuattro艙內(nèi)是一排Recaro的運動座椅，它也是80年代的代表；側(cè)窗視野也并不好，駕駛室內(nèi)布滿儀表還有一臺四個喇叭的收音機；全真皮內(nèi)飾材質(zhì)則是高昂售價的來源，不過5速手動變速器換擋起來比較費勁，對臂力是個考驗。SportQuattro與RS5的座椅通過鑰匙就可以啟動SportQu...
