應(yīng)該屬于正常的感覺，沒有什么問題，最多更換一下變速油。
變速箱油 1540 。保養(yǎng)如果用灰殼 機(jī)油機(jī)濾 580 機(jī)油3濾 750 到斯柯達(dá)車友會俱樂部網(wǎng)站查看回答詳情>>
抖與不抖是齒輪嚙合時候的問題。講白了就是脫檔了。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，車子速度與檔位不匹配了。速度下來就降檔，否則靠油門就是脫檔！ 58車>>
在你選的四款車當(dāng)中，各有千秋。 首先，雪鐵龍C5，我推薦剛剛的2011款的尊馭型。比尊雅型多了側(cè)安全氣囊，而且配備了goodyear的極品飛靴輪胎，使得抓地力更大，從而讓行駛更加穩(wěn)定。尊馭型還可以選裝純黑內(nèi)飾，看起來要比
我的車就是昊銳，我開始選車也想過雅閣，雖然雅閣的保有量大，空間也大，但性能不如昊銳。雅閣的變速箱是5速的，而昊銳是6速的，更舒適省油。昊銳不是DSG變速箱，而采用了保時捷卡宴二代用的6速手自一體變速箱，頓挫感不明顯，油耗
不怎么樣，隔音效果超級差，1。6動力不行，胎噪很大，剎車異響很嚴(yán)重，而且剎車偏軟，頓挫感也很強(qiáng)根本體現(xiàn)不出6速變速器的優(yōu)點(diǎn)。
怎么不方便，你是感覺車大還是怎么回事。如果全包30萬以內(nèi)。性價比最好的就是君越頂配，沒有之一。 安全性完全放心，一朋友君越和一邁騰撞一起，君越保險杠拆下來一看防撞梁就一鐵疙瘩，都不帶變形的，邁騰的防撞梁不單要換，連大架都
很正常，但是這種頓挫感很大程度上與個人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門，低速急加速的時候。只要合理的運(yùn)用油門，保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的，盡量緩慢線性的去踩油門。 開別人馬6的時候，頓挫感也是那么強(qiáng)
既然你初定了兩款車，我就重新發(fā)言供你參考。 不知你是否考察、研究過新奇駿2.5，如果研究過，你就不難讀懂科雷傲2.5。 實質(zhì)上，科雷傲與新奇駿、逍客都出自同一平臺，這幾款車都是日產(chǎn)和雷諾合作的車型。所不同的是逍客
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動機(jī)聲音判斷換擋時機(jī)，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
換擋時，先踩油門加速至合適速度，然后松油門踩離合，將二擋推至空擋再掛入三擋。三擋后，可稍快松離合，避免頓挫。換擋前要檢查速度與擋位匹配，低擋位離合要慢放。三擋退二擋時，先踩剎車減速，再踩離合退至空擋，然后掛入二擋，注意慢松離合。換擋要遵循“加擋先加速，減擋先減速”原則，保持及時、正確、平穩(wěn)和迅速。若...
江西華宏星奔馳最新報價顯示，奔馳E級新能源目前無優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價”可享更多福利。該車型以豪華設(shè)計和多幅式中網(wǎng)飾物展現(xiàn)豪華感，尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)狹長流暢。內(nèi)飾高貴，銀色飾條修飾，高級感十足。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)和后置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰...
車子在冷啟動時，尤其是低溫環(huán)境下，可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫和剎車異響等問題。這些問題通常伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。在這種情況下，不要急于掛擋位行駛，以免加重核心部件的負(fù)擔(dān)。因為此時機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水尚未熱起來，水溫也未上升，整個車子處于冷狀態(tài)。熱車至轉(zhuǎn)速降至...
近6萬公里時，你的朗逸可能需要更換四只輪胎檢查剎車片，通常前剎車片換2次，后剎車片換一次。另建議更換空調(diào)濾芯。【2】如果掛檔平順，無生澀感，變速箱油無需更換，另正時皮帶不到10萬公里無需更換；【3】只要啟動正常，怠速穩(wěn)定，加速良好，收抬油門無頓挫，暫時無需考慮更換火花塞，清洗油路�！�4】檢查轉(zhuǎn)向助力...
途勝L作為一款指導(dǎo)價21.99萬元的車型，配備1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動力表現(xiàn)不錯，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的...
邁騰GTE車的用戶在實際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預(yù)計油耗也不會過高。該車行駛品質(zhì)和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
車子在低溫啟動時，發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等問題頻發(fā)，伴隨汽油異味和黑煙。這是因為機(jī)油、變速箱油、剎車油等油液未熱，水溫未上升，車子整體處于冷態(tài)。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下，潤滑油熱起來后，問題會緩解。冷啟動后立即掛擋，尤其是R檔，易產(chǎn)生變速箱摩擦聲，甚至磨損。建議等待油液熱起來后再行...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動下翻，否則可能是設(shè)置問題。長時間停車建議拉手剎松剎車...
根據(jù)連云港合誠上汽大通最新報價，上汽大通MAXUSG50最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。前臉設(shè)計簡潔，大尺寸中網(wǎng)提升檔次。車身尺寸4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾簡約優(yōu)雅，細(xì)節(jié)精致。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗...
對于喜歡越野的朋友來講，長城旗下的坦克品牌永遠(yuǎn)是繞不開的那個，自打坦克300推出以來，便受到了諸多消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過，在坦克500飛速躥紅的歲月里，也出現(xiàn)了一些其他的聲音，比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車偏軟等問題。如今大半年時間過去了，坦克...
駕駛榮威Ei5不會感覺和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有特別大差別，也就是說這不是一臺需要你去努力適應(yīng)它的車。油門、剎車和轉(zhuǎn)向調(diào)教都很適中，易于駕駛。也許最大的不同在動力響應(yīng)速度了，由于采用電機(jī)替換了發(fā)動機(jī)，因此動力可在最初階段就達(dá)到最大，這是汽油車所不具備的特點(diǎn)。Ei5提供三種駕駛模式選擇，分別為運(yùn)動、舒適和節(jié)能...
DAY-2恩施土司城今天的路程主要以山路為主，上下坡和彎路很多。科帕奇的DCS下坡輔助系統(tǒng)實際操控下來也是屬于比較細(xì)膩的類型，自動剎車的頻率適中，車輛在下坡時沒有產(chǎn)生難受的頓挫感。而創(chuàng)酷與科帕奇相比則靈巧了許多，駕駛感受更偏向轎車的風(fēng)格，動力響應(yīng)靈敏，底盤也更加扎實，山路駕駛游刃有余。除此之外，高高...
◆百公里加速8秒本次測試車輛分為30T兩驅(qū)和30T四驅(qū)車型，而我被分到了一臺兩驅(qū)車型，測試場地位于安徽廣德的泛亞研發(fā)試驗中心，加速剎車測試場地周長達(dá)到5424m。3車道平行布置的直線段單程長度超過2km，縱向坡度不大于1%。0-100km/h加速此次我們測試的榮威RX530T兩驅(qū)版最終的0-100k...
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速箱△此次試駕的車型為6速手自一體變速箱�！鞔舜卧囻{的車型為1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩220N/m。試駕：變速箱平順性是亮點(diǎn)△此次試駕的車型為1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之配備的為6速手自一體變速箱，踩住剎車點(diǎn)火的同時，你可以清晰的...
△到動真格的時候了，車輛的加速是不是夠給力可不是我一家可以斷言的，在零至百公里加速環(huán)節(jié)中S60LT3的表現(xiàn)不俗，在起步時駕駛者可采用“彈射”方式起步，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm時松開剎車起步還能聽到明顯前輪打滑的聲音�！髯罱K的0至100km/h項目加速成績?yōu)?.29秒，由于地面附著力、氣溫、風(fēng)速等一...
節(jié)奏永無停止，熱血澎湃不已。10月各大黃金周，建國中華帶你大蹦迪，玩轉(zhuǎn)中華新V5。中華新V5十大玩點(diǎn)：1.1.5T發(fā)動機(jī)最大功率提升至110KW、最大扭矩提升至220Nm。2.渦輪增壓器美國霍尼韋爾公司提供、奔馳車也在采用。3.全系升級標(biāo)配中控彩色多媒體大屏、車載藍(lán)牙系統(tǒng)。4.全系升級陶瓷剎車片，高...
沒有絲毫頓挫、遲滯，并且異常從容接著說城市里的駕駛感受吧。X菌和M菌都一致認(rèn)為，i3的日常駕駛表現(xiàn)非常棒！電動機(jī)的最大功率125kw，最大扭矩250N·m，搭配單級變速箱，i3完全告別了換擋這一說，任何時候加速都是一氣呵成，沒有頓挫，沒有延遲。說到從容，當(dāng)然得說“SinglePad”這一獨(dú)特的駕駛方...
產(chǎn)品名稱2014款昊銳基本型2014款昊銳旅行版經(jīng)銷商報價0-0萬0-0萬廠商報價0萬0萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口級別屬性中型車中型車款型20142014駕駛座安全氣囊--副駕駛安全氣囊--前排側(cè)氣囊--后排側(cè)氣囊--前排頭部氣囊(氣簾)--后排頭部氣囊(氣簾)--膝部氣囊--胎壓監(jiān)測裝置--零胎壓繼續(xù)行駛...
產(chǎn)品名稱2010款昊銳Combi基本型2010款昊銳Combi4x4經(jīng)銷商報價0-0萬0-0萬廠商報價0萬0萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口級別屬性中型車中型車款型20102010駕駛座安全氣囊--副駕駛安全氣囊--前排側(cè)氣囊--后排側(cè)氣囊--前排頭部氣囊(氣簾)--后排頭部氣囊(氣簾)--膝部氣囊--胎壓監(jiān)測裝...
