變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了說明發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)有毛病了，需要用電腦讀取下故障代碼，然后根據(jù)相應(yīng)的故障代碼進(jìn)行維修或者更換。最后消除故障燈就好了。
您好，請(qǐng)檢查下擺臂拉桿是否有礦動(dòng)間隙過大的。如果向您所說跑到100會(huì)引起跑偏偏建議您需要做下四輪定位了，檢查下是否球頭引起的，檢查下四個(gè)輪胎是否氣壓正常
原因如下： 1、車身重，自重達(dá)1530kg，重量大慣性大。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校來看，廠家說動(dòng)力輸出在1750r/min時(shí)渦輪增壓開始起作用，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)是2000r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出力才感覺到開始爆發(fā)，過2200r/
松開油門后油表一直在下降吧？還是你的碼表一直在增加表示速度還沒降下來？如果是油表增加的話 建議4S店檢查。
瞬時(shí)油耗顯示單位是 每升跑的公里數(shù)（KM/L） 不是百公里消耗多少升油(L/100KM)但是我不會(huì)調(diào)
原因如下：\r
1、車身重，自重達(dá)1530kg，重量大慣鼎鄲尺肝侔菲躊十穿姜性大。\r
2、發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校來看，廠家說動(dòng)力輸出在1750r\\/min時(shí)渦輪增壓開始起作用，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)是200
您好，需要檢查一下怠速馬達(dá)是否需要清洗、油路積碳是否過多，火花塞等部件是否故障，樓主可以做個(gè)參考。
應(yīng)該是車涼的原因
天窗開關(guān)壞了（昊銳通�。瑩Q個(gè)開關(guān)就好了，也不貴。
一輛2015款亞迪唐80。用戶反映：該車HEV模式高速行駛時(shí)車速上100Km/h后松油門后車輛無電量回饋，儀表上電量繼續(xù)往下降，并且高速時(shí)沒有行車發(fā)電功能。該車市區(qū)行駛時(shí)行車發(fā)電及電量回饋都正常。維修過程中發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器內(nèi)部葉輪抱死無法轉(zhuǎn)動(dòng)，更換后問題得以解決�？偨Y(jié)混動(dòng)車型HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后需...
今日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)，在一定時(shí)速內(nèi)可探測(cè)到前方道路的車輛或行人，如果探測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出警報(bào)并在儀表等處顯示警示信息，當(dāng)駕駛者沒有對(duì)警報(bào)做出反應(yīng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)最大制動(dòng)，從而最大限度避免事故。-ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制，可以自動(dòng)控制車輛的油門、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，可根據(jù)前車情況的變化...
云逸有兩款PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)尾標(biāo)是230THP，最大功率為100kW。除了最低配的1.2T車型采用了手動(dòng)變速箱之外其余車型均匹配的是成熟穩(wěn)重的愛信6AT。這臺(tái)車開起來的整體感受還是比較輕快了，但是也沒有因?yàn)榕帕啃⒂烷T調(diào)的一踩就竄，但當(dāng)你一...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國(guó)道。起亞K5插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)很順，純電和混動(dòng)模式之間切換流暢，不是刻意關(guān)注，察覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)。K5插電混動(dòng)的油門反應(yīng)比較靈動(dòng)，基本屬于隨心而動(dòng)的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用。得益于電機(jī)的大扭...
柯米克全系使用了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有使用柯珞克的1.2T或者1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也從常用的7速雙離合變速箱換為了6速手動(dòng)變速箱或者6速手自一體變速箱。試駕中實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)上來看，這臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是僅僅只能滿足日常使用而已，動(dòng)力將將夠用，較弱的低扭在起步的時(shí)候意味著需要大腳油門犧牲...
編輯獲悉，2018新款寶馬X5的動(dòng)力和剎車在這個(gè)級(jí)其它SUV里是表示最佳的，視線很恬靜，底盤踏實(shí)，油門反應(yīng)活絡(luò)，可變助力轉(zhuǎn)向很靈動(dòng)。寶馬仿佛對(duì)越野就毫無興致，以是將X5調(diào)教的跟轎車沒有太大區(qū)分。一樣平常SUV車身較高，過彎時(shí)不免會(huì)有較大的側(cè)傾，但X5卻沒有這些慣有的特征。2018款X5全新的8速自動(dòng)...
17款寶馬X5外形動(dòng)感又不失優(yōu)雅，時(shí)尚硬朗的外形與時(shí)俱進(jìn)。寶馬X5M采用了前雙橫臂獨(dú)立懸掛，后四連桿獨(dú)立懸掛，不論其懸掛的結(jié)構(gòu)還是調(diào)校方面都向公路行駛性妥協(xié)。咨詢電話：15342068111于經(jīng)理17款寶馬X5加版3.0T運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力和剎車在這個(gè)級(jí)別的SUV里是表現(xiàn)最好的，視野很舒適，底盤扎實(shí)，油門反...
編輯獲悉，寶馬X5整車原裝進(jìn)口，顏色配置齊全，全部現(xiàn)車批發(fā)最低價(jià)，17款寶馬X5的動(dòng)力和剎車在這個(gè)級(jí)別的SUV里是表現(xiàn)最好的，視野很舒適，底盤扎實(shí)，油門反應(yīng)靈敏，可變助力轉(zhuǎn)向很靈活，整體表現(xiàn)有寶馬的味道。一般SUV車身較高，過彎時(shí)難免會(huì)有較大的側(cè)傾，但X5卻沒有這些慣有的特性。更多優(yōu)惠致電經(jīng)銷商：李...
◆動(dòng)力夠用/底盤扎實(shí)動(dòng)力方面這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭還是比較充沛的，起步時(shí)輕點(diǎn)油門車輛就會(huì)有比較好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，中段加速其實(shí)與2.4L車型差距并不大，在之前試駕2.4L車型時(shí)，我便提到過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)給你非常好加速感，但它滿足正常駕駛需求還是沒有問題的。變速箱使用了一臺(tái)可以模擬六個(gè)擋位的CVT變速箱...
◆駕駛舒適性高△新款SRX還是保有明顯的凱迪拉克駕駛特征。相比趙女士的沃爾沃XC60，凱迪拉克SRX的油門和剎車踏板整體反應(yīng)非常靈敏，用一般力度踩下去，加速和制動(dòng)效果都非常的不錯(cuò)，這也造就了凱迪拉克沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格的因素之一�！餍驴顒P迪拉克SRX在動(dòng)力系統(tǒng)上依舊使用的3.0L以及3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)...
◆實(shí)際道路試駕體驗(yàn)△新蒙迪歐的2.0LECOBOOST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非常出色，在中高速時(shí)的提速新蒙迪歐動(dòng)力十分充沛，80公里時(shí)速下發(fā)動(dòng)機(jī)不急不躁，這時(shí)如果深踩油門會(huì)感覺變速箱的反應(yīng)非常迅速。超過120公里時(shí)速，動(dòng)力還有很大的壓榨空間，在拍攝過程中時(shí)而山路劈彎時(shí)而國(guó)道疾馳，全程并沒有出現(xiàn)動(dòng)力衰減...
雷克薩斯RCFCP的駕駛表現(xiàn)得益于使用高轉(zhuǎn)速型的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，RCFCP擁有極其優(yōu)越的油門反應(yīng)，油門開度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、以及隨之而來的動(dòng)力感完全線性。這種反饋顯然比起使用排量較小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但更樂意展現(xiàn)她具備充分安定性的一面，同時(shí)，她又不像使用4WD系統(tǒng)，重心偏向車頭，懸掛設(shè)定也過于安定...
【汽車探索試駕體驗(yàn)】每次給親戚朋友推薦車型時(shí)，無論生活在哪兒，都是根據(jù)個(gè)人喜好不同來提供選項(xiàng)，盡管是生活在都市中，還是有很大一部分朋友喜歡體驗(yàn)頻繁換擋、人車合一的駕駛感受的。可是在無數(shù)的紅綠燈和腦殘的匝道面前，如果既希望“保護(hù)左腳”又想保留樂趣的話……當(dāng)然也不是沒有讓你樂在其中的辦法！這套動(dòng)力系統(tǒng)剛...
試駕與體驗(yàn)前面被筆者說了半天的8AR-FTS型發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出曲線方面也讓人滿意，這顆發(fā)動(dòng)機(jī)完全不像某些車廠的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，在很低的轉(zhuǎn)速有一個(gè)讓人覺得突兀的扭矩平臺(tái)，稍微輕踩油門就虛張聲勢(shì)的傳來推背感，但轉(zhuǎn)速稍高之后，就讓人頗感乏力，簡(jiǎn)直一副柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的德行。8AR-FTS型發(fā)動(dòng)機(jī)，配合豐田自...
綿陽新雙立大眾進(jìn)口汽車夏日激情鉅惠放價(jià)，尚酷僅20.98萬起，演繹精彩生活！尚酷靈動(dòng)漂移的精靈，沒有眼花繚亂的特技，只有一心一意的極速，用激情時(shí)速，感受酣暢淋漓的“貼地飛行”只為你的激情人生完美上演。詳詢：0816—2589000開著尚酷在路上，你不會(huì)因?yàn)橹挥胁坏?.3米的車長(zhǎng)而覺得自己渺小，相反，...
寶駿730提供了1.5L和1.8L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有新的技術(shù)加入，它沿用了寶駿630上的那套動(dòng)力系統(tǒng)。我們的試駕車型所搭載的這臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，從參數(shù)上來看，數(shù)據(jù)沒有優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)方面，寶駿730全系均為5擋手動(dòng)變速箱。不過，據(jù)廠家介紹，未...
MINI經(jīng)典的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信大家都應(yīng)該很熟悉了。作為家族最強(qiáng)大的JCW車型，裝備在JCWCOUNTRYMAN身上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校，最大馬力達(dá)到了218Ps，比普通的CooperS大了34Ps，即便是與同樣是JCW的2驅(qū)車型相比，也要大了7Ps。6速自動(dòng)變速箱，同樣與其他MINI車型相...
今天來上一個(gè)保養(yǎng)作業(yè)，6000公里來進(jìn)行了二保。整個(gè)保養(yǎng)的時(shí)間花了90分鐘，包括等待，保養(yǎng)整個(gè)過程以及最后的刷車。二保花了750塊錢，工時(shí)費(fèi)沒有收，換了一個(gè)機(jī)濾，有的美孚一號(hào)。一瓶4L的沒夠，又開了一瓶1L的用了一半，剩下的一半給我?guī)Щ貋砹�，下次估�?jì)還能用上�，F(xiàn)在保養(yǎng)完了感覺還不錯(cuò)，油門反應(yīng)與之前相...
