不知道多少排量，2.0，除非你打開引擎蓋，可以看到開空調，一般不這樣做， 不影響駕駛無管
聲音太響，一定是有問題。１.檢查一下起動機、發(fā)電機。２.起動繼電器及電瓶檢測。３.線路問題檢測。４.四輪定位及平時注意保養(yǎng)。
若果用途觀1.4T跟30081.6T比較，從排量來看明顯途觀省油，而且3008的發(fā)動機調校高轉速，在高速情況下省油些，市區(qū)里開油耗嗷嗷的，但是上了高速或者路況比較好的話，非常的不錯
介入轉速是原廠的調試匹配 既然原廠做到這樣 那就沒有問題 當然 介入轉速調試得如此低 說明高速效率肯定不如別的車 但是考慮城市用車 120+的高速使用不多 所以這種調試定位是沒有什么問題的
不可讓發(fā)動機轉速過高 磨合期間，大家都知道速度不能太快，但有一點要注意，速度并不是惟一關心的問題，更重要的是轉速!轉速一般不要超過3000轉以上，如是自動擋不要超過3500轉。 不可長時間保持一個
渦輪增壓發(fā)動機核心技術 屬于大功率、低轉速、大扭矩的發(fā)動機 不僅能保證動力充足輸出 還有寬泛轉速的特點 也就是提速會更快 實際來說1.6T相當于不帶T的2.4排量的車~ 3008 1.6T頂配 相當給勁兒喲
1.6T這款和BMW合作開發(fā)的EP6發(fā)動機，應該說這款發(fā)動機已經很成熟了，之前一直在BMW min車型上和法系進口車如308SW，308CC等車型上進行列裝，網友所說噪音大是片面的，所有帶T發(fā)動機在急加速或減速時，渦輪轉
渦輪增壓，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。與超級增壓器(機械增壓器， Super-Charger)功能相若，兩
過年期間跑的高速比較多，之前市區(qū)路，均速17，油耗在11L左右。高速上，巡航在100或115，油耗在6.5-7.7L之間，還是挺省的，個人覺得還有進一步下探的空間。過高速的匝道，基本都是60-70的速度，沒有刻意減速，感
