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雅力士啟動轉(zhuǎn)速

  • 報(bào) 價(jià):8.70-12.56萬
  • 級 別:小型車
  • 排 量:1.3L 1.6L
  • 變速箱:

雅力士相關(guān)標(biāo)簽

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雅力士啟動轉(zhuǎn)速相關(guān)問答

為什么雅力士怠速冷車啟動要1700,特別響,新買來的時候只有1200左右,目前開了9000公里

  發(fā)動機(jī)不易啟動歸根究底就是空氣和燃油的混合問題,也就是燃料供給系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)的問題。   先說前面的,大家都知道汽車啟動時要高濃度的燃油,冷啟動要求更高,根據(jù)你的情況也就是可能冷啟動的時然后供應(yīng)量不夠,那我們分析

提問者: hldZPP2013-07-17

豐田雅力士的發(fā)動機(jī)是高轉(zhuǎn)速還是低轉(zhuǎn)速?不知道的請別猜.....

豐田雅力士缸徑80.5mm;活塞行程78.5mm;為低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。車不錯!高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的區(qū)別在于:發(fā)動機(jī)活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱為低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī). 對于使用者來說,高轉(zhuǎn)速

提問者: wodfsdfevz092014-06-24

豐田雅力士冷車啟動時怠速多高正常?

你的車是1.3還是1.6的?如果是1.6的怠速降到1000以下就是正常的。 按照你的情況有點(diǎn)偏高了。

提問者: UU手機(jī)2013-03-06

雅力士車,冬季開暖風(fēng)后,轉(zhuǎn)速忽高忽低。難道開暖氣還格外耗油?

不會增加油耗的。是天氣太冷的原因

提問者: ICHINE易沐2014-01-03

雅力士的發(fā)動機(jī)好不好,省油嗎?

雅力士是豐田的全球經(jīng)典戰(zhàn)略車型,它秉承了日系車最為突出的特點(diǎn):節(jié)油。據(jù)了解,雅力士搭載的是豐田獨(dú)有的頂置雙凸輪軸雙VVT-i發(fā)動機(jī),在行駛過程中,根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等參數(shù),該車可對雙VVT-i發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣氣門和

提問者: zyj25992013-08-07

豐田雅力士自動檔車,起動后的油門太高達(dá)到2500轉(zhuǎn),掛檔后油門轉(zhuǎn)數(shù)也在2500,是本身的問題還是需修理了。

正,F(xiàn)象 現(xiàn)在VVT發(fā)動機(jī) 就這樣、建議啟動后 稍等5分鐘、等轉(zhuǎn)數(shù)表下到一千以內(nèi)在行駛

提問者: ywz2151282013-08-26

豐田雅力士性價(jià)比如何,電子穩(wěn)定系統(tǒng)對新手有意義嗎??

汽車的主動安全能起到一些防患于未然的作用,但是有限度不要太輕信汽車安全系統(tǒng),不要認(rèn)為有了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)就無后顧之憂,盲目迷信和崇拜甚至過于依賴它們來保障行車安全這種想法不可行。性價(jià)比不是很高,在中國豐田一向價(jià)格堅(jiān)挺沒

提問者: lindamoon122013-04-05

熱車轉(zhuǎn)速表1000轉(zhuǎn),就是不下來,啟動車子走水溫到90度了,停下來還是1000轉(zhuǎn).停車熄火轉(zhuǎn)速表突然很快的降到零

去4S插電腦檢測一下故障碼,5000公里不到的新車不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況。千萬不要大意,早點(diǎn)去檢測,帶T的車跑完回來最好怠速運(yùn)行幾十秒再熄火,這樣對發(fā)動機(jī)的壽命大有好處

提問者: pbgw25082013-07-16
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發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速正常卻始終啟動困難故障排除嗎?

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當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速看似正常,但啟動困難時,可能的原因和解決方法包括:首先,檢查防盜系統(tǒng)是否激活,因?yàn)檫@可能導(dǎo)致起動機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動機(jī)無法啟動。接下來,檢查電路,特別是ECU的電源和PCV閥的連接是否正確。如果電路無誤,檢查機(jī)油泵的安裝角度和供油時間是否正確。油路問題也需排查,包括空氣進(jìn)入燃油管路、管路堵塞或...

作者:小楊說車
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加速時發(fā)動機(jī)異響是發(fā)動機(jī)在工作時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài)異常所導(dǎo)致。以下是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的具體原因:1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂,急減速時相繼發(fā)出短暫...

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