您好:對于您提出的問題,如果經(jīng)檢測發(fā)動機無斷缸工作的情況,證明發(fā)動機工作沒有異常。當發(fā)動共振傳到底盤懸掛上也會造成方向盤抖動,因為轉(zhuǎn)向機與底盤懸掛連接在一起,所以怠速時發(fā)動機產(chǎn)生的共振性會通過轉(zhuǎn)向機傳到方向盤上,所以會感
主要做一下四輪平衡,和定位就行,一般花費百元以內(nèi),
換方向機分配閥油封!100%解決問題
35000KM的一次小節(jié),送給那些車主和準車主 點擊圖片進入起亞賽拉圖頻道 1、油耗低,1。6GLSMT,06款.百公里目前油耗仍然牢牢的保持在7-8個之間,開空調(diào)8個,比幾個朋友的日本車一點不費! 2、隔音很好,尤其
這樣的情況有三個可能一是怠速電機二是空氣溫度傳感器三是水溫傳感器!你檢查一下這三個部位的無件是否壞了和連接這三個無件的線!不排除還有別的地方的問題!一般是這三個的問題!
1,建議換掉火花塞 2,油品不好,會引起抖動。
加入機油后運轉(zhuǎn)5分鐘發(fā)動機是否抖動,如果不抖動那說明是活塞環(huán)有問題,應該是正時皮帶斷裂后活塞與氣門發(fā)生撞擊,活塞環(huán)出現(xiàn)損壞造成密封不良引起發(fā)動機抖動,如果還是抖動除考慮氣門密封 不良外,還要檢查點火線圈是否損壞、(可與其
冷天早上啟動車是那樣的 啟動車后讓發(fā)動機預熱會再走 一般十分鐘左右了 也是一種保養(yǎng)
電腦重新匹配,調(diào)高怠速轉(zhuǎn)速。
車輛行駛中剎車發(fā)生抖動時,可能是由于節(jié)氣門、進氣道或氣門等部位積碳增多所致。這些積碳在發(fā)動機降溫時會吸附汽油,而在發(fā)動機熱車后又會揮發(fā),導致發(fā)動機抖動。除了檢查節(jié)氣門、怠速電機等部件外,還需要檢查進氣道是否有過多的碳和污物。如果進氣道里有過多的碳和污物,空氣通路的截面積就會發(fā)生變化?刂茊卧獰o法準確...
您的愛車是否出現(xiàn)啟動時方向盤震動、引擎異樣,發(fā)動機發(fā)出異常噪聲?是否有怠速時車身劇烈抖動的狀況?是否發(fā)現(xiàn)明明清理沒過多久,積碳又開始堆積?事實上,異響、抖動、積碳問題、機油變質(zhì)……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動機的機油使用不當而造成的。發(fā)動機作為汽車“心臟”一般核心的存在,機油就是能保證心臟正常運轉(zhuǎn)的...
●動力方面:旗鼓相當兩車在NVH靜謐性方面,可以說不相上下,銳界在怠速情況下低于40分貝,正常行駛狀態(tài)下低于60分貝,高速行駛狀態(tài)下低于70分貝;而大指揮官各項數(shù)據(jù)都稍差于銳界?偨Y:從上述對比來看,銳界和大指揮官在外觀和動力上可以說不相上下。而在內(nèi)飾做工和精致程度上銳界略勝一籌,銳界高品質(zhì)的座椅和...
●動力方面:銳界更勝一籌在NVH靜謐性方面,銳界在怠速情況下低于40分貝,正常行駛狀態(tài)下低于60分貝,高速行駛狀態(tài)下低于70分貝;而漢蘭達各項數(shù)據(jù)都略遜于銳界?偨Y:綜上對比下來,相信各位都看到了兩款車的特點。銳界能夠提供較為寬敞、舒適的乘坐空間,座椅的品質(zhì)、底盤調(diào)校以及NVH靜謐系統(tǒng)也優(yōu)于漢蘭達,...
大家對于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢?其實,NVH是噪聲上,兩車的差距有多少呢?由于缺少專業(yè)工具,所以我們只能通過主觀評價的方式來對比這款車型的V和H。從車外的感官來說,LX的8缸發(fā)動機是占有優(yōu)勢的,運行穩(wěn)定、抖動小是多缸發(fā)動機的先天優(yōu)勢,看起來WEY的4缸發(fā)動機要在這V和H...
大家對于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢?其實,NVH是噪聲上,兩車的差距有多少呢?由于缺少專業(yè)工具,所以我們只能通過主觀評價的方式來對比這款車型的V和H。從車外的感官來說,LX的8缸發(fā)動機是占有優(yōu)勢的,運行穩(wěn)定、抖動小是多缸發(fā)動機的先天優(yōu)勢,看起來WEY的4缸發(fā)動機要在這V和H...
內(nèi)飾方面,2017款昂克賽拉新款采用全新設計的三輻式多功能方向盤,使內(nèi)飾整體看起來更加運動化,黑色和銀色組成的內(nèi)飾能夠更凸顯質(zhì)感,全黑的中控屏幕高級感相當足,中控飾板上筆直的線條悄悄的帶上了弧度;中控扶手處的整體設計很富有高級感,皮質(zhì)軟包搭配錯落有致的按鈕旋鈕,杯座增加了質(zhì)感。i-stop智能怠速停...
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內(nèi)飾方面,瑞虎7采用了三幅式真皮多功能方向盤、中控大尺寸觸摸屏以及懸浮式中控臺,同時應用了潮流酷黑運動內(nèi)飾和輕奢撞色黑棕內(nèi)飾,豪華又不失動感。瑞虎7裝備了多項未來越級配置以及全方位的安全配置。新車配備了0.92平米天幕式超大全景天窗、智能降阻進氣格柵、ISS智能怠速啟停系統(tǒng)、外后視鏡電動折疊電加熱、...
日系車雖然一向以省心耐用著稱,但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域,年前的時候,就有些不太對勁了。具體癥狀是:●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律,怠速時發(fā)動機抖動明顯,而加油門起步反而還平順一些;●明顯到都引發(fā)共振了,怠速時共振會引發(fā)機艙內(nèi)塑料件異響;●發(fā)動機也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音,...
長安商用(河北益力4S店)地址:北二環(huán)東路86號(國際汽車貿(mào)易園區(qū))銷售熱線:0311-85659900、24小時救援熱線:0311-85659911長安歐尚----整車尺寸4465*1725*1685mm,擁有比肩B級轎車的2680mm的軸距,長安歐尚全車泄露面積僅為50平方厘米,怠速噪音最低可至...
問題三:自動啟停也不是新技術,C3-XR的STT智能啟停有什么特別之處嗎?先說說東風雪鐵龍C3-XR這套智能啟停系統(tǒng),按官方說法,在不影響消費者用車習慣的情況下可節(jié)油15%,C3-XR百公里綜合油耗為6.2L。采用微混節(jié)能技術,怠速狀態(tài)下會自動關閉發(fā)動機,能保障50萬次啟停!鱏TT智能啟停,車內(nèi)可...
【內(nèi)飾篇】紳寶D50內(nèi)飾上采用了上深下淺的配色以及軟質(zhì)搪塑和皮革包裹,各功能按鍵手感不錯,T型中控臺,與人體工程學相得益彰,整體效果顯得很有檔次。三幅式多功能皮革方向盤,加入了多功能按鍵,方便駕駛操作。雙炮筒式儀表盤,中間還有可顯示車輛數(shù)據(jù)的電子儀表屏,當車輛遇到紅燈和交通擁堵時,適時取消發(fā)動機的怠...
發(fā)動機節(jié)能啟停功能確保車輛只有行駛時才使用燃油。在您等待交通燈,或是車輛時走時停時,發(fā)動機節(jié)能啟停功能可在車輛怠速且您的腳離開離合器踏板的情況下時,發(fā)動機會立即重新啟動。發(fā)動機節(jié)能啟停功能絕不會影響駕駛舒適性和安全性,如果發(fā)動機未達到理想運行溫度、車內(nèi)尚未充分加熱/冷卻、蓄電池電量過低或是在您轉(zhuǎn)動方...
發(fā)動機節(jié)能啟停功能確保只在車輛行駛時才使用燃油。當您在等待交通燈時或在時走時停的路況中行駛時,發(fā)動機節(jié)能啟停功能可在車輛怠速或在車輛完全靜止時,發(fā)動機會立即重新啟動。發(fā)動機節(jié)能自動啟停功能絕不會影響駕駛舒適性和安全性,如果發(fā)動機未達到理想運行溫度、車內(nèi)尚未充分加熱/冷卻、蓄電池電量過低或轉(zhuǎn)動方向盤,...
在實際體驗中,STT系統(tǒng)的表現(xiàn)還是值得肯定的,在等待紅燈時的介入幾乎做到無縫銜接,響應迅速,發(fā)動機停止的過程幾乎察覺不到,而在踩下離合掛擋起步時也同樣如此,在多次反復試驗后車內(nèi)隨行人員都給予了很高的評價。在路上我們還模擬了因堵車頻繁駐車的情況,STT系統(tǒng)在時速9公里內(nèi)也就是接近于怠速行駛的速度下關閉...
依靠著290牛米的強勁扭矩表現(xiàn),這臺2.4升柴油發(fā)動機還是可以輕松推動這個大家伙的,讓我們對車輛的動力充滿信心。另外這臺柴油發(fā)動機在抑制震動方面做得不錯,除了怠速、停車時車輛會有稍微明顯的抖動外,行進中基本上不會讓人明顯察覺這輛域虎用的是柴油發(fā)動機。駕駛這個大家伙,并不會有什么費勁的感覺,方向盤的轉(zhuǎn)...
三菱勁炫/日產(chǎn)逍客口碑對比由于國產(chǎn)勁炫剛剛上市,尚未有網(wǎng)友的體驗報告,編輯本次拿網(wǎng)友評述的進口ASX勁炫的優(yōu)缺點同逍客進行對比。三菱勁炫(進口)優(yōu)點:方向盤手感不錯,指向清晰,轉(zhuǎn)向精準底盤比較沉穩(wěn),過彎的支撐性不錯油門及剎車靈敏CVT變速箱換擋平順油耗經(jīng)濟,平均在百公里8-9L之間缺點:后排座椅設計...
近日,編輯從長安馬自達武漢銀馬4S店了解到,同級車中最高、最大、最省油的馬自達CX-5現(xiàn)車銷售,提車不加價!下面我們來看看cx-5與同級車的對比:馬自達CX-5車身配備了激情紅、珍珠白、金屬銀、格調(diào)黑、創(chuàng)馳藍共5種顏色供消費者選擇,全系車型均配備了怠速啟停、霧燈、多功能方向盤、上坡輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定...