首先應(yīng)該做下四輪動平衡檢查下球頭懸掛系統(tǒng) 有沒有量 看看剎車盤 （有的車剎車盤通風(fēng)散熱孔里有臟的東西 從而造成剎車盤 動不平衡 �。� 高速時 ！！方向盤抖）護板 幾百元吧 不同地方不同的價 說不好~~
不同的使用條件下，出現(xiàn)抖動的原因也有所出入。高速行駛滑空擋，平坦的路面，方向盤如果出現(xiàn)哆嗦性的抖動，檢查輪胎，鋼圈，傳動軸。踩下制動踏板出現(xiàn)左右擺動，檢查轉(zhuǎn)向球頭，拉桿，方向機等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部件是否出現(xiàn)間隙。如果出現(xiàn)間
剎車的時候汽車方向盤抖的話才是剎車盤問題。一般是球頭壞了，換完球頭以后再去前輪做一次動平橫，基本上應(yīng)該不會抖動。因為剎車盤好壞直接關(guān)系剎車抖動問題目前你說剎車不抖的話那就應(yīng)該是球頭和動平橫做不規(guī)范這2種可能建議去正規(guī)輪胎
首先說這個不是日本車，不要誤會了。發(fā)抖有可能是車體共振，過了這個速度車就不抖了。還有，檢查輪胎動平衡以及四輪定位，這兩項有可能造成車輛發(fā)抖。還有，這個車注重的就是操控性，底盤絕對穩(wěn)，而且車體并不輕，1300多公斤，比許多
我們首先體驗的是手動擋車型 ，這臺變速箱與發(fā)動機匹配得還不錯，怠速時動力系統(tǒng)并沒有明顯的震動傳遞，只有方向盤能感受到發(fā)動機的細微震動。駕駛中，傳動系統(tǒng)也比較完善。換擋操作非常成熟完善，擋位沒有任何生澀感，擋桿行程不算緊湊
先做個動平衡, 再校驗一下變速器, 估計不是什么大問題. 另外建議LZ即使在高速路上也不要開到120以上, 4速自動檔的車超過100~120km油耗就會比較高.
如果方向盤抖的話我建議你檢查下胎壓，地盤轉(zhuǎn)向球頭，發(fā)動機抖得話建議你去修理廠或者4S店檢查下火花塞，皮帶，如果4個火花塞有一個不工作的話發(fā)動機就很抖，空擋就抖，加油門就不抖了，對吧？ 省油，怎么說呢，在于個人開車的習(xí)慣，
尊敬的用戶您好:開空調(diào)或大燈時,發(fā)動機電腦應(yīng)接收到一個電信號后,才能去控制怠速馬達和節(jié)氣門的工作讓帶速提升.如果發(fā)動機電腦沒有接收到電信號,就不會有怠速提升,應(yīng)檢查這個電信號是否在開空調(diào)或大燈時傳給發(fā)動機電腦. 汽修一
是不是只有時速120才抖？ 如果是，9.9成是輪胎動平衡，去賣輪胎的店做一次4個輪子的動平衡應(yīng)該就能解決
每輛車都有一個共振點，車速到達這個點后有共振現(xiàn)象，另外福三全系標(biāo)配超速報警，默認時速為120
