這很正常。因?yàn)樾熊囘^(guò)程中其實(shí)節(jié)氣門有一個(gè)小行程是靠真空調(diào)節(jié)的。所以行車過(guò)程中怠速會(huì)升高到1000轉(zhuǎn)左右很正常。某些電子節(jié)氣門會(huì)根據(jù)您的車速去決定節(jié)氣門的開(kāi)度所以也很正常。這樣的目的就是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷及排除 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見(jiàn)的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(EC
不要輕易相信網(wǎng)上的評(píng)論。自己試駕一下就知道了�，F(xiàn)在的造車技術(shù)還是值得相信的
車子電瓶長(zhǎng)期饋電發(fā)電機(jī)快充電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者外加大功率用電器造成的。
直觀一點(diǎn)的說(shuō)。國(guó)產(chǎn)汽車在行駛10萬(wàn)km左右的時(shí)候，就需要進(jìn)行一次大修。進(jìn)口車可以在行駛15萬(wàn)km以上的時(shí)候再進(jìn)行大修。在經(jīng)過(guò)大修以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足
主要怠速高的情況有這幾種：1：剛清洗過(guò)節(jié)氣門，電腦要有個(gè)時(shí)間來(lái)自適應(yīng)節(jié)氣門開(kāi)度的變化，所以怠速高。2：剛啟動(dòng)車，水溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制，采納了修正信號(hào)就怠速下去了。3：?jiǎn)?dòng)時(shí)開(kāi)
新車出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛(ài)車，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。 1、100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100％的制動(dòng)效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前2
怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，如果您已經(jīng)清洗了節(jié)氣門和更換怠速馬達(dá)后還是有問(wèn)題，那么故障原因可能是是噴油嘴、進(jìn)氣道和氣門及燃燒室等部位的積碳增多，在如果燃燒室內(nèi)出現(xiàn)積碳，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)造成混合氣過(guò)稀!
第一個(gè)應(yīng)該是三元催化的陶瓷金屬外殼冷卻收縮的聲音，正常！�。。。。。。。。�！ 滴二個(gè)就不正常了，建議去4s檢查一下
但是說(shuō)到油耗和底盤，我覺(jué)得長(zhǎng)安逸動(dòng)會(huì)省油，發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)DVVT和DOHC手動(dòng)檔還有STI怠速啟停裝置。況且，逸動(dòng)在美國(guó)新安全測(cè)試獲得5星安全。總成績(jī)?cè)趯毧?30之上，底盤高度寶俊630用的輪胎的規(guī)格是195/60 R1
點(diǎn)擊“藍(lán)字58二手車”關(guān)注我們，了解更多二手車車訊★每日靚車★一汽夏利天津一汽夏利N72013款1.3手動(dòng)豪華型2.28萬(wàn)|2013/9|3萬(wàn)公里|國(guó)Ⅳ|車主說(shuō)女士一手車，平時(shí)上下班開(kāi)，用車節(jié)省，剛跑三萬(wàn)公里。車況好無(wú)事故，高配車型，內(nèi)飾干凈，全車全車漆。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，怠速平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)，變速器換擋平...
寒冷的冬天來(lái)臨，對(duì)于錯(cuò)過(guò)了新車主訓(xùn)練營(yíng)的寶駿630新車主們來(lái)說(shuō)對(duì)自己愛(ài)車的保養(yǎng)常識(shí)還不太明白吧，我們就簡(jiǎn)單的介紹一下。一、不要用怠速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)�，F(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有溫度補(bǔ)償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，只會(huì)在無(wú)形中增加燃油消耗量。汽車啟動(dòng)后應(yīng)原地升溫，待水...
寶駿630搭載了通用旗下的P-TEC1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，在3800轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出164牛·米的最大扭矩。從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)上來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校較為偏向日常使用，屬經(jīng)濟(jì)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際路試中，寶駿630的起步加速相當(dāng)不錯(cuò)，不過(guò)在后段的加速能力上相對(duì)就比較弱一些。值得一提的是發(fā)動(dòng)機(jī)的平順...
