干式雙離合變速器的通��！起步低速換擋時(shí)有抖動(dòng)或異響的情況，是無法徹底解決，只有去4S店升級電腦程序，學(xué)習(xí)離合器位置緩解，嚴(yán)重的只有更換新的離合器，但是時(shí)間長了之后，還是會(huì)有同樣的故障！可以適當(dāng)改變下駕駛習(xí)慣，車開猛一點(diǎn)，
朋友您好，可能的原因有： 1、四輪傾角異常，需要做四輪定位檢測； 2、車輛動(dòng)平衡異常，需要做動(dòng)平衡檢查； 3、方向機(jī)軸承有損，及時(shí)檢查維修。
你好，正常情況下啟動(dòng)，是不會(huì)抖動(dòng)的，希望能幫助你，如有疑問請追問！
朋友您好，可能是四輪定位異常，或者是車輪動(dòng)平衡異常。參考
不能以開起來正常作為汽車是否需要保養(yǎng)的的標(biāo)準(zhǔn)。出現(xiàn)上述問題，需要及時(shí)聯(lián)系4S店進(jìn)行檢測，如果擔(dān)心可以先找叮咚的汽車管家進(jìn)行咨詢。
這就是國產(chǎn)車
可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無法起動(dòng)情
不光是開大燈，開其他較大的用電設(shè)備也一樣。這時(shí)發(fā)電量的增加，增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（在怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是很低的），造成抖動(dòng)。大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。解決的辦法：開著大燈把怠速調(diào)穩(wěn)。
應(yīng)該是火花塞淹，把火花塞拆下來檢查一下。冒黑煙就是因?yàn)槿加腿紵怀浞衷斐傻�。如果更換火花塞后，癥狀依舊，就要檢查一下電路了。是不是沒有高壓電。導(dǎo)致缺缸。
我的車也是和你一樣，是質(zhì)量問題，找4S店維修
比亞迪L3能在競爭激烈的A級市場站穩(wěn)腳跟，并取得優(yōu)異的銷售成績，與其產(chǎn)品力不斷提升，并得到消費(fèi)者認(rèn)可密不可分。仔細(xì)分析一下L3在配置、動(dòng)力系統(tǒng)及品質(zhì)服務(wù)方面的提升，再與長城C30等同級車型相比真可謂是全面越級，這也是L3月銷量能穩(wěn)定在萬輛左右的主要原因。配置超級在同級別車型中能做到人無我有，定能搶占...
●比亞迪汽車有限公司點(diǎn)擊進(jìn)入大圖比亞迪這次入選車型的陣容相當(dāng)龐大，從入門級的F0一直到新能源車型F3DM再到如今非常火爆的SUV車型S6都被納入候選名單。不過由于產(chǎn)品定位原因，比亞迪F0、F3、G3、L3等中低端家用轎車不太可能作為政采首選。而相反G6、M6、S6等6字頭車型極有可能成為采購對象。★...
比亞迪L31.5L手動(dòng)尊貴型參考價(jià)格：7.09萬元行情：優(yōu)惠約4000元，部分現(xiàn)車很多人認(rèn)為比亞迪L3實(shí)際上就是比亞迪F3的一個(gè)復(fù)制品，尤其是兩車的車身線條都比較相似，但事實(shí)上兩車還是有很大區(qū)別的。L3采用帶透鏡和熏黑效果的鷹眼式大燈，配合簡單而大方的鍍鉻進(jìn)氣格柵，整體感覺十分犀利，位于中央的BYD...
又到了傳統(tǒng)車市旺季“金九銀十”，各大車企都紛紛拿出自己營銷手段來吸引消費(fèi)者，近期剛剛上市不久的比亞迪L3新鋒暢，性價(jià)比著實(shí)給力，讓騰翼C30等對手倍感壓力。消費(fèi)者普遍認(rèn)為，比亞迪L3新鋒暢實(shí)惠又顯檔次，確實(shí)讓人心動(dòng)。或許這正是L3新鋒暢一上市就熱銷的原因所在。動(dòng)感時(shí)尚有面子L3新鋒暢延續(xù)了鋒暢版時(shí)尚...
炎夏日即將來臨，高溫酷暑成為出行的一大困擾。上下班夾雜在擁堵不堪的公交和地鐵上，擠不上車、透不過氣、到站又?jǐn)D不下車等情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響一天的工作狀態(tài)。試想在酷熱的夏季自駕出行，聽著喜歡的音樂、開啟適度的冷氣，燥熱的天氣被隔絕在車窗玻璃之外是多么的愜意。天氣原因，人會(huì)變得煩躁、易怒，因此汽車駕乘舒...
●比亞迪L3：又一款高端車型原引《第一財(cái)經(jīng)周刊》第123期封面導(dǎo)讀“經(jīng)銷商不堪重負(fù)，比亞迪駛離快車道”。正是在這樣的內(nèi)憂外患情況下，比亞迪L3終于在8月上市了，它和之前曝光的信息出入不算太大。L3的意義可以概括的理解成為：比亞迪又多了一個(gè)“高端”車型。比亞迪外觀展示初見比亞迪L3的確讓人眼前一亮，可...
●比亞迪L3：沒完沒了的高端車型原引《第一財(cái)經(jīng)周刊》第123期封面導(dǎo)讀“經(jīng)銷商不堪重負(fù)，比亞迪駛離快車道”。正是在這樣的內(nèi)憂外患情況下，比亞迪L3終于在8月上市了，它和之前曝光的信息出入不算太大。L3的意義可以概括的理解成為：比亞迪又多了一個(gè)“高端”車型。比亞迪外觀展示相關(guān)文章：選擇需要理由！比亞迪...
在六月份銷量排行榜上，比亞迪F3沒有在慣性的冠軍寶座出現(xiàn)，而是一舉跌到了第六名。個(gè)中原因雖多，但給人最深的警示就是一味搞價(jià)格戰(zhàn)略肯定不能笑到最后。而就在今年的八月份，比亞迪L3也就是比亞迪F3的再次升級版也將進(jìn)入市場。雖然是一款全新車型，但我們對于L3并不陌生。市面上有關(guān)它“超A轎跑”“搭載CVT變...
今年，乘勝追擊80萬輛銷量目標(biāo)的比亞迪，春節(jié)后的開年好戲，就是業(yè)界盛傳已久的L3將率先上市。其12萬起的預(yù)售價(jià),必將與合資甚至海外汽車品牌形成正面沖突。如果F6是突破10萬元的天花板，那L3將是改變由合資和外資控制的傳統(tǒng)中高級車這個(gè)細(xì)分市場的變革者。這應(yīng)該是L3定位高于F6的原因。●顛覆中級車市進(jìn)軍...
