去4s店檢查油路和軟件，有可能系統(tǒng)沒做好的問題， 一般這些問題比較普遍，和個(gè)人技術(shù)也有一定關(guān)系，常見的有汽油純度不高，也就是油品的質(zhì)量有關(guān)系，我也有時(shí)候在陌生的地方加油發(fā)生全車抖動(dòng)，不過我現(xiàn)在用的是自動(dòng)擋，比起手動(dòng)要好
屬于換擋間歇問題！對(duì)于變速箱來(lái)說(shuō)問題不是太大，你試試別急撒車，
308作為307車型的延續(xù)，在經(jīng)過本土化進(jìn)化后在車輛外觀的確給我們耳目一新的感覺。座艙內(nèi)部，308無(wú)論是在氣氛的營(yíng)造或配備舒適性上，也都有著優(yōu)于過往的演出。只是依然延續(xù)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)在同級(jí)別車型中顯得有些不濟(jì)，同級(jí)車已
308本人在開，起步肯給油的話一點(diǎn)也不肉，同價(jià)位的車輕松超越。就是油耗高，如果是市郊開還好，如果是純市區(qū)就杯具了。本人還沒過磨合期，純市區(qū)13個(gè)油（我回家2.5公里的路8個(gè)紅綠燈），省道我80公里的時(shí)速5.8個(gè)油。很多人
原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好，動(dòng)力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個(gè)人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時(shí)，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔，這時(shí)相對(duì)
新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧�？赡苁请x合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時(shí)離合松的太慢，換擋時(shí)又太快。慢慢體會(huì)幾天就好了。不是大問題
你的換擋時(shí)機(jī)不對(duì)，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔，送油門、踩下離合，這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時(shí)候你的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
0-100km/h加速測(cè)試：轉(zhuǎn)速拉至2600rpm左右起步，輪胎出現(xiàn)明顯打滑，待轉(zhuǎn)速升至4000rpm左右時(shí)，車輪重新獲得附著力；我們從下面的308加速曲線圖中可以看到，在輪胎附著力恢復(fù)后，車輛開始平穩(wěn)加速，并在轉(zhuǎn)速提升至6000rpm左右時(shí)升入二擋。308的變速箱使用了比較老式的4速變速箱，并且為...
標(biāo)致308：10.39萬(wàn)-14.19萬(wàn)標(biāo)致307的升級(jí)版，內(nèi)飾煥然一新，10萬(wàn)的起步價(jià)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)致308的推出時(shí)間不長(zhǎng)，從它身上，并沒有一味的強(qiáng)調(diào)高科技，而是給人一種簡(jiǎn)單樸實(shí)的感覺。在定價(jià)方面，10萬(wàn)元的起價(jià)對(duì)于不要求奢華、噱頭的家庭來(lái)說(shuō)十分有誘惑力。東風(fēng)標(biāo)致308上市之后，307順應(yīng)下調(diào)價(jià)格...
