2011款CC 1.8TSI車型搭載的是1.8升具有直噴技術(shù)的發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250N·m，配備7速雙離合器變速箱，使CC的燃油經(jīng)濟性提高了10%。而2.0T最大功率是200馬力，峰值扭矩280N·m
我4月份買的2.0.當時也考慮1.8,但是覺得性價比上沒有2.0的好,動力和配置都差了很多. 就像銷售說的,里面你看不見的地方質(zhì)量上都存在區(qū)別,沒差多少錢,所以我就買了2.0 挺省油的,我開也就9個多點
不會！
cc沒問題，很好。 百公里加速時間7.4秒，TSI+DSG，30萬內(nèi)中型車最快的了。這主要是得益于DSG變速箱，換擋真的很凌厲。在30萬以內(nèi)的車最牛逼得變速箱。遠不是別克的6AT之類能比的了的。 剎車表現(xiàn)也很好，剎車
CC沒有1.6的車型！國產(chǎn)的CC有1.8T和2.0T車型！進口的有款3.6的！在車里只要有渦輪增壓都很省油！動力上1.8T的就相當于2.4的車型啦！2.0T相當于2.6的動力！建議買2.0T的車型吧！動力不錯！油耗相比1
非常不錯，推薦購買，因為不僅僅是1.8L 它是1.8T 相當于2.4L發(fā)動機的動力性呢！不知道你試駕過沒有，我是覺得很有推背感的！
不會差太多，我的2.0T和朋友的1.8T比過加速(都是CC)，百公里加速差一秒左右，但大眾1.8T發(fā)動機也基本秒殺其他廠家2.5L以下的發(fā)動機了，不過渦輪增壓的通病就是120以后加速變慢，包括2.0T也是。 如果對速度
2.0肯定比1.8有勁啊 當然價錢也會貴 跑的快 耗油也會多
其實就是換個轎跑殼的1.8Tsi邁騰 底盤 發(fā)動機 變速箱 全都一樣 區(qū)別就在更犀利的造型 無框門 但是它就勝在造型時尚 ！能贏的眾多帥哥美女的心 不過大眾的DSG變速箱好像質(zhì)量不是很穩(wěn)定 樓主考慮仔細哦，
1.8TSI是帶T的，渦輪增壓，相當于自然進氣的2.4左右的排量，跑到200碼一點問題都沒有，2.0帶T的話肯定動力更強，不過不帶T的話，動力比1.8T差很遠。而且樓主買了一輛過幾年肯定要換新車的^&^
近日，本站編輯從一汽大眾4S店了解到，在4.17日廣饒車展上，一汽-大眾CC現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠0.2萬元。感興趣的朋友可以到現(xiàn)場咨詢購買，具體優(yōu)惠信息如下：動力方面：2011款CC1.8TS車型搭載大眾成熟的1.8TSI發(fā)動機，最大功率為118Kw/5000-6200rpm，...
近日，記者從一汽大眾沈陽經(jīng)銷商處了解到，目前購大眾CC最高現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足銷售。感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。詳細降價請見下表：大眾CC最新價格變化表大眾CC指導(dǎo)價(萬元)現(xiàn)價(萬元)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2.0TSI至尊型30.2829.78降5000元降1.6%3.0FSIV634.9833....
2013款CC2.0T尊貴型指導(dǎo)價格：26.78萬元比1.8T便宜1千元的2.0T尊貴型，主要優(yōu)勢都在于那套動力總成和變速箱上，隨之換取的則是更充沛的動力和可靠的穩(wěn)定性。而配置方面就要缺少很多的配置，例如沒有了前后排頭部氣囊，無鑰啟動系統(tǒng)、天窗也是選裝配置、倒車影像等等。產(chǎn)品名稱2013款大眾CC2...
