這是空調(diào)的皮帶松動造成的。
起步力度差不多 他們在同轉(zhuǎn)速下的扭矩值 幾乎是一樣的 只不過2.0排量的扭矩和功率轉(zhuǎn)速更長 2.0的最高時速 可能跑的要更快一些 但基礎(chǔ)的低速階段 兩者的的速度差不多 即便是有也非常小 如1.8排量的低扭在43
快踩`慢出`緩加油`要是車再有頓挫感`那就是車的問題了。一般2000-3000轉(zhuǎn)左右換檔最合適了`2000換檔是最省油的。我一般3000或者再多點換檔`也沒你說的10個油`電腦也就顯示8個多
本人2.0MT。表示駕校式起步會比較省油，也比較適合全家乘坐或老人乘坐 想快起 就是大補油，我試過補到2500 抬離合，感覺比較好，而且不會竄。再高應(yīng)該也可以，但是不保證離合片，胎面 能夠承受。越高起步越快越猛，但總有
2500轉(zhuǎn)得時候才達到最大扭矩輸出，當(dāng)然感覺慢!超過2500轉(zhuǎn)就不一樣了。你可以這樣起步，掛一檔。然后離合處于半聯(lián)動的零界狀態(tài)。(指的是感覺車要動，但是卻不動的狀態(tài))然后將油門低哄至2500-3000這個區(qū)間。然后勻速快
2013款已經(jīng)調(diào)教過了 相對于老款油耗變低了相應(yīng)的提速也會受到一定影響！我同事的是12款的1.8L手動的！三菱翼神是日本進口發(fā)動機跟變速箱 百公里加速9.8秒！在同一個排量上（就說1.8L的）基本上是沒有車能飆的過他的！
要不就是皮帶不是正廠的，不是就是伸進輪不好，調(diào)節(jié)不到。
應(yīng)該是空調(diào)的皮帶或者是空壓機的離合器軸承散了，去檢查一下吧。
掛2擋加大油門猛抬離合器。
你是指的時間還是距離V3優(yōu)點：發(fā)動機好缺點：噪音大，提速慢綜述：起步容易熄火（要邊加油邊松離合）;剎車軟；起步慢；提速也慢
青春的出行方式一定要有一輛好看、好開、好輕松的easy座駕。幾何E就是一款集青春設(shè)計、嚴(yán)選品質(zhì)、輕松體驗于一身的A0級全新純電SUV，讓年輕人的出行生活“來電SOEASY”！作為一輛“看著easy”“用著easy”“出行easy”的好車，幾何E滿電啟程，邀約媒體朋友共赴“出彩之旅”，深度體驗這套出彩...
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