你怎么會(huì)關(guān)注怠速如何？這一點(diǎn)我有點(diǎn)奇怪， 翼神1.8和2.0的標(biāo)準(zhǔn)怠速是650±50轉(zhuǎn)，采用4B10和4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，除了排量不一樣，控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)配置完全一樣，都采用進(jìn)口三菱MIVEC雙可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。一般采用可變
怠速穩(wěn)態(tài)在700到900之間。一般反應(yīng)的表上是800.是個(gè)變化的值。但表也可能不準(zhǔn)的。比如標(biāo)出的數(shù)總小那么些。 真那么低是燃燒不良了，要去找原因的。
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)為無(wú)怠速故障，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火。對(duì)CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行檢測(cè)
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
正常啊，翼神冷車在1500轉(zhuǎn)左右，熱了就700左右！你開(kāi)空調(diào)是耗電的，電是發(fā)動(dòng)機(jī)給的！空調(diào)吃電又厲害，當(dāng)然得讓發(fā)動(dòng)機(jī)多給力啊！不是很正常的事情嘛！不必?fù)?dān)心！
如果您讓維修技師親自聽(tīng)過(guò)而確定是碳罐電磁閥工作的聲音那么就可以放心了。碳罐電磁閥并不是一直在工作的，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不同它工作時(shí)的頻率也不同，不同車之間碳罐電磁閥工作的聲音也會(huì)有輕微差異。因此只要聲音不是異常的明顯就沒(méi)有
翼神的怠速在500轉(zhuǎn)左右，油離配合不錯(cuò)，還非常省油。
2011款的翼神搭載的是原裝進(jìn)口全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為4缸16氣門DOHC雙頂置凸輪軸進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，具有三菱特有的MIVEC技術(shù)（智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)）。翼神的怠速是由ECU控制的，所以在操控性方面表現(xiàn)非常出色。
方向機(jī)助力泵響是在你轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候嗎?如果是轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候響應(yīng)該是助力泵工作的聲音
