發(fā)動機怠速時由于不輸出扭矩，噴油器噴的油只用于維持發(fā)動機在最低穩(wěn)定車速運轉(zhuǎn)，向F0這種3缸1L發(fā)動機，其怠速油耗基本在2~2.5L/H左右，如果開空調(diào)在3~3.5L/H左右。怠速本身對發(fā)動機沒有傷害，但若長時間原地怠速（
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)
節(jié)氣門不能經(jīng)常清洗，是你更換怠速電機引起的怠速過高！如果使用一段時間還不恢復正常的話，只能再換個怠速電機試試！也可以用電腦清理一下故障碼，沒有其他辦法！
在設(shè)計怠速運轉(zhuǎn)發(fā)電量時沒有包含空調(diào)機的耗電量，怠速發(fā)電量在開啟空調(diào)機后屬于發(fā)電和耗電的臨界點上，發(fā)電機的自動控制系統(tǒng)在維持供電量和消耗電量平衡中隨時變化，導致發(fā)動機輸出功率隨時變化，所以出現(xiàn)忽快、忽慢狀態(tài)。
沒法調(diào)�。。�！
根本不是節(jié)氣門的故障。�？垂收洗a了嗎？？
3 4 檔位?滑行?還是怠速行駛?滑行一般是在空擋位 怠速行駛 是有檔位時 不加油 靠發(fā)動機怠速前行 但是三四檔位不適合怠速行駛啊 發(fā)動機轉(zhuǎn)速達不到那 說白了就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低 你的檔位高 肯定容易憋死 如果打算怠速行駛
呵呵，你和我一樣，我也問過SSSS店了，他們回答不了，本身車排量就小，用怠速基本上跑2檔以上是很費勁的，起步就得給油，已經(jīng)沒別的辦法解決了。只有自己開時愛惜點就行了!
冷車啟動發(fā)出這個聲音屬于正常，特別是天氣寒冷時聲音更大，如果是熱車怠速時還這樣，除了調(diào)整點火時間，還得問下樓主加的什么機油？用了多久多少里程？若普通礦物質(zhì)機油，里程時間較長，還是市區(qū)的話，也會出現(xiàn)這情況，若是機油問題，樓
是不是剛熄火就打不著，有動靜但啟動機無力？ 冷車早上發(fā)車有時候又正常打火？ 如果以上情況�；臼请娖刻濍娝痢Ｄ憧梢源蜷_發(fā)動機倉蓋，用肉眼觀察電瓶觀測孔。看是不是電瓶沒電了。 你可以充一次電。跑些時間看還會出現(xiàn)
近日，58車網(wǎng)編輯從天津市路迪恒泰汽車銷售有限公司了解到，比亞迪純電動車比亞迪e5享受三補9.1萬！百公里加速：百公里加速時間9s以內(nèi)，運動車陣營。純電續(xù)航里程：300公里以上，基本滿足市內(nèi)用車需求，達到一周左右充電一次。環(huán)保：零排放、零污染、零油耗。駕控體驗：兩種操控模式eco、sport。起步、...
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