檢查火花塞，以及點火線圈是否有問題58車
工信部給的綜合油耗是6.8L，當然本身的排量和車重，以及城市駕車不可能一直保持勻速的情況都要考慮，所以一般8到15L都是可能的。降低油耗的一些方法：盡最大可能減少愛車負重。過重的車輛在行駛時會更費油。因此盡量清空行李箱，
哈哈~~~~ 樓主 讓修理工 檢查 發(fā)動機 機爪墊~~~ 就是發(fā)動機固定的膠堆~~~ 應該有很小的裂紋~~~~ - -那個東西裂開了 就那響~~ 你加大油門 發(fā)動機轉速升高
三種可能 1 電腦 這一點上電腦都是自動學習控制油門節(jié)氣門等。 2 節(jié)氣門 開度有問題 需要清洗匹配 3 變速箱 建議檢查并更換變速箱油等。 具體要試車才能知道。 也沒準一切都是正常的
緩慢起步，行駛過程中絕對不能急踩剎車和急轉方向，也不能急加速，總之要慢，穩(wěn)，跟車要遠點，留足制動距離。停車一樣，要早早開始減速，慢慢減下來。冰雪路面和夏天開車是完全不一樣的，雪地胎是一定要換的啊。對自己的駕駛水平?jīng)]信心，
一般冷車抖主要是積碳過多或者噴油量不足所造成的，如果真是積碳過多，在不拆卸修理的情況下浸泡處理是最簡單也是最有效的方法。 如果是噴油量不足，那就有可能是火花塞、進氣歧管及噴油嘴和節(jié)氣門的問題了，這就需要您一項一項的
上次我老婆的車也是這樣 我開去問了4S店的師傅 他說冷車踩制動一兩聲輕微聲音 沒事的 我問 那你也得告訴我是怎么回事 他說是電子原理什么的 說了我也聽不懂 只要不是制動卡住不反彈回來 就沒事
我的也那樣，有時候很平順的就起步了，有時候就像你說的一樣，頓挫感特別強，到處檢修無果，湊合著開。本人開過很多車，從沒有發(fā)現(xiàn)過這種現(xiàn)象。絕對不是油離配合的問題。
速度高,轉速低是省汽油啊,自動檔就是這樣,你開到100看轉速還會低嗎?4缸車,又是高速發(fā)動機,聲音聽起來不太舒服,沒什么奇怪的,這不會損害發(fā)動機. 比較猛踩油門，這時車就會減一檔,轉速才上去了,減一檔轉速當然會上去,
VSA系統(tǒng) 編輯本段VSA系統(tǒng)除具備了傳統(tǒng)的制動防抱死（ABS）功能和牽引力控制（TCS）功能外，還增加了防側滑控制（Skid Control）功能。 1、ABS防抱死制動系統(tǒng)：防止車輛在制動時，特別是在濕滑路面上制動
冰雪路面如何巧妙起步？在冰雪路面起步時，應踩離合掛擋，慢慢松開離合并輕踩油門，保持半離合狀態(tài)，緩慢加油直至車輛正常行駛。若驅動輪打滑，需清除冰雪并在輪下撒干砂等物或刨槽提高附著力。冬季擋風玻璃易結霜霧，影響視線，應擦凈或涂防凍液。謹防疲勞駕駛，建議每三小時輪換駕駛，感到困倦時停車休息。霜霧路段需減速...
中國汽車工業(yè)起步較晚，與西方列強相比存在較大差距。改革開放后，中國汽車工業(yè)開始快速發(fā)展，但自主品牌較少，市場份額主要集中在合資品牌手中。國內汽車制造商在發(fā)動機、變速箱、底盤、電器等方面自主研發(fā)能力有限，很多技術依賴國外專利，需要支付高額專利費用。此外，中國汽車生產(chǎn)成本較高，導致汽車價格遠高于國外。中...
一鍵啟動自動檔車的正確起步方法包括坐入駕駛座、按兩次啟動鍵進行自檢、踩剎車點火啟動、選擇熱車、再次踩剎車掛D擋、松手剎和腳剎緩慢起步。注意在行駛中熄火時，可通過掛N擋并按啟動鍵重新啟動。智能鑰匙電池不足時，需及時更換或使用機械鑰匙啟動。當制動燈保險絲熔斷時，可通過特定方式啟動發(fā)動機。正確操作一鍵啟動...
從緩慢起步到奮起直追再至彎道超車，傳統(tǒng)車企的新能源轉型之路逐漸迎來曙光。從去年開始，上汽、長安、廣汽等車企紛紛登上銷量榜單，成為新能源市場的主力。與此同時，新能源汽車的市場角逐也愈演愈烈，繼電動化之后，智能化已成為車企瞄準的下一個靶心。從上游供應商到下游制造商，造車產(chǎn)業(yè)鏈已然整裝待發(fā)，新能源汽車的下...
傳統(tǒng)燃油車已走過100多年的歷史,但隨著時代的變遷,汽車工業(yè)正在迎來巨大的變革,電動化、智能化、互聯(lián)化已經(jīng)成為未來世界汽車產(chǎn)品的發(fā)展方向。而中國作為最大的發(fā)展中國家,正面臨著發(fā)展經(jīng)濟和保護環(huán)境的雙重任務,新能源汽車發(fā)展也成為了重中之重,我國已經(jīng)把發(fā)展新能源汽車寫進《中國制造2025》。時代的因素使得...
通勤用車一直是車圈經(jīng)久不衰的熱門話題，而在更注重駕駛體驗的今天，同時擁有大空間、高智能、高品質、強勁動力等特點的中、大型SUV逐漸成為通勤車主首選的熱門車型。然而中、大型燃油SUV油耗高，遇上堵車的早晚高峰，緩慢行駛時發(fā)動機效率低，看著儀表盤上的油耗呼呼上漲，再想想九連漲的油價，苦不堪言。有人說純電...
在我組建家庭的第一年，我購買了人生第一臺車—本田思域，這輛車完整的陪伴了我最寶貴的人生起步階段，從結婚，開始創(chuàng)業(yè)，賺到第一桶金，再到今天已經(jīng)有了寶寶，都有它在身邊陪伴。毫無疑問，思域是臺好車，在這6、7年間盡職盡責。不過就像認識新的朋友一樣，隨著人成長，伴隨寶寶的到來，事業(yè)需要也逐漸穩(wěn)定，也需要一個...
盡管很多車企還沒有做出動作,但智能汽車時代確實已經(jīng)到來了。自動駕駛、智能互聯(lián)、整車FOTA方案,正逐漸成為新一代消費者的核心需求�，F(xiàn)在來看,汽車智能化的過程雖然緩慢,但從機械硬件為主到軟硬件結合的形態(tài)變化,以及由此萌生的諸多全新領域,已逐漸從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。傳統(tǒng)車企即使強如奔馳、寶馬,在面對汽車電動化...
【58車衡陽訊】今天我們來講一講東風風神奕炫。有很多車迷們對這個名字比較陌生，甚至連聽都沒有聽說過。實際上，東風風神奕炫早在2019年9月份就已經(jīng)正式上市了，最低的價格為6.5萬，最高的價格為9.59萬，完全能夠符合年輕人的消費水準。國產(chǎn)轎跑來了，外觀帥氣，比思域良心，7萬起步配四輪獨懸外觀方面，奕...
【58車衡陽訊】不可否認，對于本田思域來說，無論是在口碑還是用戶的認可度方面，均堪稱是運動型轎車之中的王者。專為思域創(chuàng)造的“秒天秒地秒空氣”這一佳句，也被思域的車主所廣為傳唱。也正是因為作為轎跑車的思域在造型上有顯著優(yōu)勢，所以引來現(xiàn)代效仿本田，推出一款韓系"思域"：菲斯塔，菲斯塔...
一元復始,萬象更新,元旦即將來到。過去一年的豐盈收獲,讓我們有足夠的信心和底氣邁向充滿希望的全新一年,同時還要將心態(tài)“歸零”,潛心勵志,匯聚起更加優(yōu)異的個人實力與無窮魅力,為周邊的人帶去愛和美好。作為新年的起點,元旦預示著更美好的開始,而這恰好符合年輕人渴求改變的昂揚向上心態(tài)。若想收獲美好,則需不斷...
現(xiàn)如今，國內新能源車型已經(jīng)快速占據(jù)大部分的市場份額，競爭態(tài)勢也是持續(xù)高漲，各大品牌也在竭力布局好自身在純電動市場的定位。其中熟悉的油轉電系列車型也是目前市場上贏得了很好的響應，而今天談起的就是有著國內銷售市場霸主之稱的上汽大眾，這個一直備受大眾寵愛的接地氣品牌，一直備受人們十分信賴的大牌，一直保持有...
運動潮,是現(xiàn)代年輕人的代名詞,他們對生活樂觀、積極,始終行走在潮流的前段。在購車時,他們出奇一致地傾向于運動轎車,對于運動轎車,不僅僅是單一的偏愛顏值,更是對動力性能的追求。而改裝似乎也和運動轎車不可分割,像A級運動轎車市場“鼎鼎大名”的日系思域,正是受日本改裝文化影響,改裝后的思域讓這款車型名聲大...
伴隨皮卡文化的流行以及政策的引導，皮卡越來越受到人們的關注。這與它剛進入中國市場形成鮮明的反差。20世紀70年代，我國最早的皮卡誕生，自此歷經(jīng)了起步、緩慢發(fā)展、快速增長，到現(xiàn)在的穩(wěn)定發(fā)展四個階段。這期間，皮卡也從早期載重貨車，逐漸往“商乘兩用”方向發(fā)展，但是皮卡對于中國人來說，更多的還是一臺“工具車...
動力方面，搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩達到了270N·m/1600-4000rpm。傳動部分，與發(fā)動機匹配的是一款6速濕式雙離合器變速箱，在需要完成超車，你深踩油門時換擋還是比較積極的。駕駛層面，這款獵豹Mattu開起來的感受還是挺不錯的，只是在起步階段...
李超的思域配備了一臺1.5T渦輪增壓地球夢發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，推動這臺思域簡直是輕松加愉快。李超也表示思域的動力是他最為滿意的地方。起步超車信心特別足，而且動力輸出中間根本沒有中斷，還非常平順，坐過他的車的朋友都說這車有勁坐著也挺舒服的。李超在購買前還擔心渦輪車...
不到800kg的車身彌補了電機功率不高的劣勢，但過于柔和的電門踏板還是需要適應幾分鐘才能收回你安耐不住的心情，畢竟純電動汽車給人的感覺就是60km/h內加速推背感應該很強。芝麻eZ真的給不了你太多，它的定位就是讓你在城市里好好開，慢慢悠悠的開。只是在起步階段，緩慢的踩下電門，車輛有一點點抖動，速度超...
首先我們先來聊一聊這輛款發(fā)動機的動力表現(xiàn)，這臺1.5T發(fā)動機與自家思域上的那臺1.5T發(fā)動機在動力上有所提升達到了142kW，最大扭矩為243Nm，而在實際駕駛中我只能說套動力總成對于全新一代CR-V來說絕對夠用，但并不會讓駕駛員有任何激烈駕駛的想法。這臺發(fā)動機的用門調校并不激進，起步時即便你的油門...
近日，編輯從東莞地區(qū)東風本田授權經(jīng)銷商處獲悉，店內本田思域有少量現(xiàn)車在售，顏色不全以白色藍色較常見，目前購車暫無優(yōu)惠，1.0T版本起步售價11.59萬元無需加價還有禮包贈送；1.5T版本仍需加價加精品套餐，現(xiàn)車或訂車加套餐幅度大約3000-7000元不等，部分稀缺顏色幅度較高訂車周期較長。對本田思域...
Kappa1.6GDI發(fā)動機最大功率為77.2Kw/5700rpm，最大扭矩為147N·m/4000rpm；電動機最大功率為32Kw/1798-2500rpm，最大扭矩為170N·m/0-1798rpm；混合動力系統(tǒng)最大功率為103.6Kw/5700rpm，最大扭矩為265N·m/1000-2400...
