ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡
優(yōu)點： 上手容易，城市好開 缺點： 懸掛偏硬 外觀： 外觀很滿意，感覺比老款好看，新款感覺改得很到位 內(nèi)飾： 內(nèi)飾雖然沒有什么軟性材質(zhì)，不過一眼看過去一目了然，很舒服 空間： 空間日常使用完全沒問題，除了前排的小儲物空間
可能有以下原因:前輪前束的問題,輪胎動平衡的問題,轉(zhuǎn)向球頭松壙的問題. 建議依次檢查前輪前束,輪胎動平衡,四輪定位以及轉(zhuǎn)向球頭.
我的智跑剛過首保。這就上百度來幫新手建議來了。呵呵。 首先，網(wǎng)上噴子多，當(dāng)時我就被糾結(jié)了很久。 外觀沒的說，我的車開到哪都一樣牛XX的…… 油耗什么的也就那么回事，同類suv都那樣。 安全上，我沒出過事故，不知道
推薦逍客 內(nèi)飾簡潔大方，做工及用料比較到位，配置不多，較實用；中控設(shè)計簡單，按鍵布局合理，手感不錯；音響效果湊乎。整體空間不大，后排空間及行李箱小，坐三個人很擠。駕駛安靜舒適；坐姿高，視野寬闊；方向盤指向清晰，轉(zhuǎn)向輕盈，
智跑的外形更運動更張揚一些，油耗兩者差不多，但逍客跑高速油耗會低一點，逍客有品牌優(yōu)勢，智跑的發(fā)動機(jī)功率大一些，逍客的配置比智跑高，逍客的離地間隙高，通過性能好，就整體性價比我傾向逍客。
推薦這奇駿和森林人 奇駿 家里以前開過原裝進(jìn)口的奇駿 賣給別人了 開了得有8年了吧 那人照樣撒丫子去越野 對了那個四驅(qū)模式可以切換 跑高速 空間大 那個大天窗很爽 幾乎算是全景 而且全都能打開 乘坐舒適 無級變速
這個不用高人回答吧。既然做了四輪定位，也調(diào)整了方向盤，要是再不行肯定問題要嚴(yán)重些了。
1車子前束調(diào)整不良。2車子前輪和前輪轂失圓。3前車胎、前缸盆和剎車鼓厚度偏差過大。別的我就不了解了 也許車型不一樣還有別的問題
韓國雙龍回歸中國市場的主打車型柯蘭多正式發(fā)布上市，5款車型售價從17.98萬元-25.98萬元，五款車型均配備2.0T柴油發(fā)動機(jī)。雙龍柯蘭多改頭換面以城市SUV的全新姿態(tài)再次出現(xiàn)在廣大網(wǎng)友面前，相對于現(xiàn)代ix35而言，柯
編者按：車子很多細(xì)節(jié)東西都是值得我們注重的如何判斷你愛車出什么樣的狀況需要了解一些東西對于一些車齡比較大的車子來說，方向盤多多少少都會出現(xiàn)些許問題。這里，我教大家如何從方向盤上判斷出車子得故障。以中速以上行駛時，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動裝...
輪胎的保養(yǎng)對于延長其使用壽命和確保行車安全至關(guān)重要。正確的駕駛習(xí)慣和日常維護(hù)可以顯著影響輪胎的性能。以下是一些關(guān)鍵的輪胎保養(yǎng)建議：避免激烈起步和高速轉(zhuǎn)彎，提前減速以減少急剎，慢行通過不平坦路面以減少沖擊，小心駕駛以避開尖銳物體，保持穩(wěn)定速度爬坡，選擇平整干凈的地方停車，定期清除輪胎縫隙中的碎石，以及...
【百度58汽車長沙優(yōu)惠促銷頻道】長沙利盈捷途捷途X70PLUS現(xiàn)車充足，平價銷售，點擊“獲取底價”可享更多福利。捷途X70PLUS以其優(yōu)雅的車頭設(shè)計、簡約的車側(cè)線條和簡樸的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費者。車身尺寸為4749/1900/1720mm，軸距2745mm，搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，峰...
安徽力勝江淮嘉悅X4以其硬派的設(shè)計風(fēng)格和時尚的車身線條吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4410/1800/1660mm，軸距2620mm，整體造型運動個性，符合年輕化潮流。內(nèi)飾設(shè)計簡潔時尚，對稱式中控臺搭配黑色金屬飾條，展現(xiàn)出年輕氣息。嘉悅X4搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩21...
哈弗大狗跑高速用運動模式。以下是哈弗大狗的相關(guān)介紹：1、設(shè)計：充滿活力，大狗采用更加個性硬派的設(shè)計語言，三輻式多功能方向盤，D字狀的人機(jī)交互中控大屏，副駕駛位置與奔馳大G如出一轍的副手，還有更加精致的旋鈕式電子檔桿、回型空調(diào)出風(fēng)口，雖然是一臺輕越野車，但在科技感方面也足夠出色。提供六種駕駛模式經(jīng)濟(jì)/...
在冬季霧霾及新冠肺炎疫情肆虐的雙重夾擊下,人們對健康的關(guān)注度越來越高,對出行安全也越來越重視,而汽車作為戶外出行的移動私密空間,車內(nèi)空氣安全就顯得尤為重要了。2023款捷途X70諸葛用實力告訴你,真正的“母嬰級健康座艙”是如何守護(hù)用戶出行安全的。真健康,大人小孩放心乘坐在安全距離需要一米遠(yuǎn)的當(dāng)下,擁...
測試車型：駕仕派自購福特電馬，同樣達(dá)到了L2+級別。體驗下來可以說是目前駕駛輔助系統(tǒng)方面的標(biāo)準(zhǔn)，在車距控制制動力道和車道居中保持的動作上，沒有任何可挑剔的地方，但在操作細(xì)膩度上相比福特的藍(lán)智駕還是略遜一籌。而極氪001在駕駛輔助系統(tǒng)方面的配置，基礎(chǔ)版可以提供ACC自行適應(yīng)巡航和LCC車道保持功能，像...
從官方獲悉，奔馳正式成為首個在德國合法使用L3級駕駛輔助的廠商。目前，搭載DRIVEPILOT的奔馳S級和EQS已經(jīng)通過了德國聯(lián)邦運輸管理局的審批，這意味著它們可以被允許在德國高速上交通繁忙的情況下使用，時速被限制在法律規(guī)定的60km/h。DRIVEPILOT將從2022年開始正式搭載車輛，并將跟隨...
一汽-大眾探歌280TSI舒享智聯(lián)版車型現(xiàn)已正式上市，官方指導(dǎo)價16.93萬元。新車型標(biāo)配ACC3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和帶換擋撥片的真皮方向盤兩大配置，在減輕用戶駕駛負(fù)擔(dān)的同時著重優(yōu)化了車輛整體駕控體驗。ACC3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)本次上市的探歌280TSI舒享智聯(lián)版新車型搭載了先進(jìn)的ACC3....
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人生不應(yīng)該只有一樂趣當(dāng)駕駛者在閑暇時刻，拒絕極致操控時也能在復(fù)雜的路況中，從容不迫，感受旅途BMW自動輔助駕駛系統(tǒng)Pro2020年榮獲E-NCAP滿星評級三百六十度，清晰每一度自動輔助駕駛系統(tǒng)Pro，無死角識別車道及周圍車輛；搭載三個KAFAS攝像頭的限速識別輔助可監(jiān)探路段限速并投射至儀表盤及HUD...
對于東風(fēng)本田現(xiàn)有的產(chǎn)品線來說，無論是轎車、SUV還是MPV它都有，完整度很高，不過旗下唯獨缺少了一款小型兩廂車。而隨著LIFE當(dāng)然，SOPRT車型的操控表現(xiàn)還是很令人滿意的，方向盤幾乎沒有虛位，轉(zhuǎn)起來力度適中。而且車身很聽話，用指哪兒打哪兒來形容也不為過，運動型的操控基因?qū)懺诠亲永铮_起來很有樂趣。...
對于很多年輕消費者來說，沒有什么是比開著車帶著全家出去玩更開心的了。但在很多新手眼里，擁擠的城市里不時竄出的行人和車輛、十字路口各種“橫沖直撞”都讓人頭疼不已，上了高速不僅要小心從身邊呼嘯而過的其他車輛，還要小心翼翼盯著車道線，雙手死死握著方向盤，生怕一不留神偏離車道，還要聽著導(dǎo)航、看著路標(biāo)，想并線...
豪華你會想到誰？奔馳、寶馬、奧迪。但是今天我要告訴你，如果有人問你，奢華你會想到誰？那必須是雷克薩斯。真正懂車的朋友，沒有一個人說雷克薩斯不好，尤其是那精致的內(nèi)飾做工，這種豪華感給不少人留下了深刻的印象。目前雷克薩斯RX車型分為兩個排量，分別為RX300，軸距為：2790mm。方向盤采用三輻式設(shè)計，...
近日，寶馬官方發(fā)布了新一代車型的諜照。新車已經(jīng)進(jìn)入動態(tài)測試最后階段，下一階段將在高速公路和鄉(xiāng)村公路上進(jìn)行最后調(diào)校。根據(jù)規(guī)劃，寶馬4系M440ixDrivecoupe將成為首發(fā)車型。據(jù)悉，新車將會在今年6月發(fā)布。外觀方面，全新寶馬4系可以肯定的是借鑒了Concept4概念車的設(shè)計，大尺寸的進(jìn)氣格柵不說...
內(nèi)飾部分捷達(dá)VS7最大程度地保留了大眾家族的設(shè)計特點，幾乎都是硬材質(zhì)覆蓋，但做了一定的紋路處理來提升觀感，方向盤樣式和握感都是和大眾一樣的風(fēng)格，物理按鍵皮質(zhì)包裹都沒有缺席，儀表盤沿用了大眾低配車型的設(shè)計，采用經(jīng)典的雙指針搭配行車電腦設(shè)計，車型配備了acc自適應(yīng)巡航功能，是時下十分流行的配置，高速巡航...
夏日炎炎，怎能在家里躺倒四肢退化，握緊方向盤駛離喧鬧的城市，融入大自然的懷抱，才是尊重周末自由時光的最佳方式。只可惜有此想法的國人數(shù)以億計，高速變成停車場，還沒到景點人已比狗還累。更可怕的是到了夢寐以求的景點卻只能看到“PeopleMoutainPeopleSea”。縱使你能用美好的憧憬，為踩著剎車...
汽車中有一項配置，是保障SUV安全出行的重要秘笈之一，卻被多家車企“打入冷宮”，它就是“SUV防翻滾系統(tǒng)”。為什么這項配置很重要？美國NHTSA(美國高速公路交通安全管理局)之前做過一項統(tǒng)計，SUV發(fā)生翻車的概率是轎車的9倍！不過，美國公路安全保險協(xié)會同樣也搭載了SUV防翻滾系統(tǒng)。新H6Coupe采...
以120km/h的速度行駛在公路上,在你的潛意識里,汽車已并非平日的模樣。鋼板拼接的車體取代了流暢的線條和時尚的形面,忘卻了感性的操控樂趣,注意力集中在方向盤是否靈敏,內(nèi)飾與配置不再重要,可靠的傳動和制動系統(tǒng)才是關(guān)鍵。剝離社會屬性的外衣,當(dāng)汽車回歸高速載人交通工具本質(zhì)時,我們不難發(fā)現(xiàn),安全才是永恒的...
