提問者：guoliang282014-10-22 00:00
ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉(zhuǎn)動）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力）等組成�？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。當(dāng)然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全。
回答者：whsqih2016-10-22 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 上手容易，城市好開 缺點(diǎn)： 懸掛偏硬 外觀： 外觀很滿意，感覺比老款好看，新款感覺改得很到位 內(nèi)飾： 內(nèi)飾雖然沒有什么軟性材質(zhì)，不過一眼看過去一目了然，很舒服 空間： 空間日常使用完全沒問題，除了前排的小儲物空間
提問者：lvanir2015-08-20
你好，可以的，沒有問題，建議速度控制在100碼以內(nèi)，希望能幫到你，感謝你對58車的支持，祝你生活愉快58車
提問者：2016-01-05
192800配置吧？市區(qū)油耗每公里1元左右，高速油耗每公里大概6-7毛左右。6檔為最佳油耗，轉(zhuǎn)速大概控制在2500轉(zhuǎn)左右，速度在140以內(nèi)。
提問者：wangyuanyi772013-05-01
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進(jìn)入正常的工作狀況，新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動時應(yīng)當(dāng)有一個熱車的過程，待
提問者：wuchunhui1212013-01-22
拉高速是在車輛公里數(shù)達(dá)到2500-3500的時候，也就是首次保養(yǎng)之前，在高速路上逐漸將車速升至120km/h，這樣反復(fù)升速降速幾次既可。
提問者：yuya70907412014-07-06
現(xiàn)代ix35 外觀緊湊亮麗；配置豐富；動力不錯；定價合理 不過新車建議你是是要去甲醛的 你可以去淘寶買盒。車。寶。殺。菌。王。的 很好用的
提問者：fengpnc2013-06-21
