你好這種情況主要是由于剎車盤不平或者底盤松動導(dǎo)致的，今天你上修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
您好。 剎車抖動原因有許多，常見原因是ABS介入啟動后，系統(tǒng)對剎車力距進行調(diào)整，會產(chǎn)生抖動的感覺。這在緊急制動的情況下，較多見，屬于正常范圍，不必太擔(dān)心。 如果是其他原因，輪胎、剎車皮等都有可能造成，要入廠詳細檢查后
你好像這種情況一般建議您更換剎車盤就可以解決問題了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，感謝您再次使用�！酒囉袉栴}，問58車。4S店專業(yè)技師，
確定輪胎、輪圈，沒有異常。問題就是制動盤造成的--制動盤在制造過程中，沒有按照相關(guān)的使用途徑做好熱處理工藝。在使用過程中，應(yīng)力才得以釋放，就發(fā)生了變形。導(dǎo)致在制動過程中，有抖動的現(xiàn)象。 這樣的問題，只更換新的制動盤是解
如果明顯彈腳一下一下的感覺是ABS泵啟動 如果不是那就去4S店看看吧，豐田的剎車全世界都知道有問題
可先檢查球頭有無松動，如果里程數(shù)不多，如小于10000KM，可再測剎車盤偏擺，如果里程數(shù)大，可測剎車盤圓周厚度差。如果該問題從新車開始就存在，可能是剎車盤內(nèi)側(cè)的輪轂，如果是行駛一段時間后出現(xiàn)的，一般剎車盤問題可能性大。若
剎車制動泵的抖動,很多車都有這個感覺,\光當(dāng)光當(dāng)?shù)?那個應(yīng)該是踏板和車身碰撞的聲音,快抬才有的
您好! 關(guān)于您咨詢的問題，您所說的方向盤抖動時因為發(fā)動機的抖動傳到方向盤上，因此帶動著方向盤抖動的。停車時發(fā)動機抖動需要檢查各部件積碳情況、點火系統(tǒng)、油壓和電控系統(tǒng)等，抖動需要進行全面檢查。您可以根據(jù)車輛的行駛里程來看
冷車怠速時候燃燒并不很穩(wěn)定，燃燒室內(nèi)的振動較大，其振動被傳導(dǎo)到車內(nèi)；熱車以后，發(fā)動機逐漸達到最佳工作水溫，燃燒狀態(tài)穩(wěn)定，壓力均勻，振動大為減輕，所以就安靜了。 剛提車的時候，你可能還不太熟悉該車，不是很注意。等你逐
車輛行駛中剎車發(fā)生抖動時，可能是由于節(jié)氣門、進氣道或氣門等部位積碳增多所致。這些積碳在發(fā)動機降溫時會吸附汽油，而在發(fā)動機熱車后又會揮發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。除了檢查節(jié)氣門、怠速電機等部件外，還需要檢查進氣道是否有過多的碳和污物。如果進氣道里有過多的碳和污物，空氣通路的截面積就會發(fā)生變化�？刂茊卧獰o法準(zhǔn)確...
在緊急情況下，先踩離合再剎車確實會增加制動距離，但車速較慢時，先踩離合可以避免熄火。因此，正確的做法是先輕踩剎車減速，再踩離合和剎車。在高速行駛時，先踩離合會導(dǎo)致發(fā)動機失去制動作用，增加制動距離和車輛抖動。所以，應(yīng)先踩剎車，待車速降低后再踩離合。而在低速行駛時，先踩離合再剎車可以防止熄火�？傊�，根據(jù)...
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機通過發(fā)動機聲音判斷換擋時機，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
科目二爬坡技巧，正確操作避免熄火。起步前先將離合、剎車踩到底，掛入1擋后松開手剎，踩住腳剎不要松開，慢慢松開離合，抖動時穩(wěn)住離合踏板，逐漸松開剎車，汽車行駛時完全松開，離合保持不動，需時可適當(dāng)踩油門助力。熄火原因在于離合松得太快，油門跟不上，或剎車松得太快，沒有半聯(lián)動狀態(tài)，出現(xiàn)溜車后趕忙剎車或松離合...
12月22日，C-NCAP發(fā)布了漢蘭達雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版7座車型的碰撞成績，根據(jù)各部分得分率乘以各自權(quán)重系數(shù)后求和，求得綜合得分率為91.9%。碰撞試驗后，電安全性能滿足C-NCAP技術(shù)要求。因此，該車達到C-NCAP“五星級”標(biāo)準(zhǔn)�？梢钥闯觯撥嚨母黜棻憩F(xiàn)都優(yōu)于26款中大型SUV的平均水平，在...
領(lǐng)克家族的旗艦車型領(lǐng)克09在今年上海車展上發(fā)布，不過車展上并沒有展車，只是發(fā)布了一些官圖而已。目前這款車有越來越多的消息曝光，新車基于SPA架構(gòu)打造，定位中大型SUV。領(lǐng)克09將于6月份正式亮相，并在第四季度上市，上市后它將與合資品牌的漢蘭達以及途昂等車型競爭。最近曝光的疑似領(lǐng)克09的配置表可以看出...
駕車出行，沉醉于秋高氣爽，一腳剎車下去，手里的方向盤卻莫名抖動起來，低速點剎時也感覺一下松一下緊，讓人忍不住腦補起送檢維修等一大串麻煩。1是煩惱，也是提醒千萬別被看似麻煩的狀況嚇倒，剎車抖動其實是個重要信號，TA在告訴你：你的剎車盤變形了。當(dāng)剎車盤不均勻磨損，或進入外界異物，凹凸不平的表面會導(dǎo)致較大...
國產(chǎn)全新�？怂箤⒂腥N動力：1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手動)，全系均采用三缸發(fā)動機。道路試駕：福特的工程師為了克服抖動以及動力不足的種種難題，他們在發(fā)動機中融入了諸多核心技術(shù)，包括進氣歧管+直噴雙重噴射系統(tǒng)、曲軸中心偏置及配重優(yōu)化、內(nèi)置平衡軸優(yōu)化、低慣性混流式渦輪增壓器...
網(wǎng)上有個段子，先和大家分享一下：“練倒車入庫，左倒右倒都倒不進去，最后教練淡定下車，然后說，來來來，你下來，咱爺倆一起抬進去吧!咋樣?”該段子生動地描繪了駕考項目中最難的倒車入庫，可是到了實際生活中才發(fā)現(xiàn)，敞亮的地方特別多，不是每回都能碰上狹窄的停車位。然而，取而代之的是，上坡起步卻成為了困擾新手司...
外面氣候寒冷，但是神秘美妙的雪景總讓人充滿興趣，即將上市的眾泰T500憑借強大的性能直面冰雪路面的挑戰(zhàn)，令人驚嘆不已。圍觀的群眾表示，眾泰T500通過雪地的陡坡時，特別順利，一經(jīng)打聽才知道眾泰T500有陡坡緩降功能，一鍵選擇后就可以在超低附著力的雪坡上行駛，能夠放心地松開剎車，使其自動緩慢地駛下雪坡...
自第二代漢蘭達于2009年國產(chǎn)上市以來，一直保持著極為火熱的銷售狀況，其憑借實用性高、耐用性好的特點得到了消費者的認同。而長達6年的生命周期也難免使它配置有些脫節(jié)，動力系統(tǒng)有些偏老了。而新一代。結(jié)語：最終通過調(diào)查可以看出，漢蘭達的保養(yǎng)成本在同級別車型中的配件及工時價格都算是比較實惠的。另外一點，如果...
結(jié)語：最終通過調(diào)查可以看出，漢蘭達的保養(yǎng)成本在同級別車型中的配件及工時價格都算是比較實惠的。另外一點，如果有常規(guī)保養(yǎng)之外的小問題需要檢修，將只收取相應(yīng)的材料費用，不額外收取工時費。如需更換剎車燈、雨刮片等小物件，4S店只收取材料費用，不再額外收取工時費，這一做法還是相當(dāng)貼心的。鳴謝：廣汽豐田奧吉通地...
全新寶馬1系由華晨寶馬生產(chǎn)，發(fā)動機方向旋轉(zhuǎn)了90度，連接發(fā)動機和后軸的驅(qū)動軸不見了，它不再是以前那個1系，它會因此讓很多人腦袋里打上幾個問號，所以我們今天的重點就是去感受這全新1系是否還當(dāng)坐進駕駛時，右腳輕輕搭在剎車踏板上的那一刻，你會感覺到怠速時的抖動，這種可以感知，但算不上劇烈。掛入D擋，當(dāng)右腳...
◆城市道路試駕感受△在怠速時，車內(nèi)的噪音控制的非常好，駕駛室內(nèi)聽不見明顯的發(fā)動機噪音，車身的抖動抑制良好�！鬈囕v起步之后，由于發(fā)動機最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間偏高，這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出并不粗暴，反而十分柔和，當(dāng)深踩油門轉(zhuǎn)速爬升至2500rpm時，會感到發(fā)動機有個明顯的爆發(fā)，這時動力將源源不斷的傳...
四驅(qū)性能測試：對比完兩車的加速與剎車表現(xiàn)后，相信大家已經(jīng)迫不及待的想了解兩車的越野表現(xiàn)究竟孰強孰弱了。的確，作為一部SUV，越野能力的強弱是衡量該車的一項重要指標(biāo)。銳界和漢蘭達的四驅(qū)結(jié)構(gòu)非常相似，都是采用了中央電控多片式限滑動式差速器，后橋開放式差速器，并在四個車輪上設(shè)有電子輔助系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)打滑時通...
夏季多雨、路面濕滑，剎車盤因為長時間處于潮濕環(huán)境，容易附著污物生銹，剎車盤生銹想必是多數(shù)車主常會遇到的“頑疾”之一。這不僅會讓制動性能減弱，緊急狀況易發(fā)生車輪打滑等危險情況。如何“未雨綢繆”呢？一般銹蝕？多踩幾腳剎車一般銹蝕可以利用剎車盤和剎車片的摩擦力將表面拋光。在平坦路面穩(wěn)定行駛時，踩幾次剎車，...
油耗和性能都兼而有之，那么混動車型開起來到底是什么感覺？跟傳統(tǒng)車型相比差距有多少呢？這對于新能源車輛來說也是很重要的，點評君此前就開過一些剎車反饋很獵奇的插電式混合車型，同樣的情況顯然不希望在CayenneSE-hybrid上重演�！髟趧恿敵龇矫妫珻ayenneSE-hybrid由于有著電動機的介...
夏季多雨、路面濕滑，剎車盤因為長時間處于潮濕環(huán)境，容易附著污物生銹，剎車盤生銹想必是多數(shù)車主常會遇到的“頑疾”之一。這不僅會讓制動性能減弱，緊急狀況易發(fā)生車輪打滑等危險情況。如何“未雨綢繆”呢？一般銹蝕？多踩幾腳剎車一般銹蝕可以利用剎車盤和剎車片的摩擦力將表面拋光。在平坦路面穩(wěn)定行駛時，踩幾次剎車，...
