所謂的新車?yán)咚�，則主要指的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，其目的就是加大一次機(jī)械部件的磨合范圍。讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工況改變，產(chǎn)生的位移改變，加大磨合的范圍，提高需要磨合的部件的磨合質(zhì)量，為以后的不同路面和不同駕駛操作提供更大的空間，同時(shí)也讓其他
正常來(lái)說(shuō)自動(dòng)檔位不需要拉的。不過(guò)拉一拉你可以看到車子那里的不足。首先要看下你車子是不是調(diào)了限速，要是沒(méi)有建議找個(gè) 車少 平坦 攝像頭少的高速去拉。按你的承受能力來(lái)定。建議車速在160以上，拉上20到30分鐘 出高速往回來(lái)
還試磨合長(zhǎng)一點(diǎn)吧。。到2000公里以后再上100碼以上開(kāi)吧
對(duì)于日產(chǎn)奇駿2.5L配置車型，則為CVT無(wú)級(jí)變速器配置，而對(duì)于日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉高速最佳時(shí)機(jī)則是2500公里之后為好。之外，如果車輛已滿足拉高速條件，則對(duì)于拉高速是指的拉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而不是車速。此時(shí)，建議在路況良好的情況下，使
CVT變速箱相對(duì)傳統(tǒng)AT變速箱，在長(zhǎng)時(shí)間大馬力時(shí)動(dòng)作時(shí)較為脆弱，變速箱過(guò)熱會(huì)自動(dòng)保護(hù)，所以沒(méi)有必要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高的拉高速。保持 CVT模擬換擋在4千轉(zhuǎn)換擋，循環(huán)幾次就好了。傳統(tǒng)的拉高速指的是，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)磨合拉高速，C
新奇駿跑了1000公里了最好不要拉高速，等3000公里再拉
新奇駿沒(méi)開(kāi)過(guò)，但聽(tīng)你這么說(shuō)有可能是限速的原因，現(xiàn)在好多車型為了安全考慮都有限速裝置，比如GL8，到170就斷油，減到165的時(shí)候特有勁。哥們，人的生命只有一次，干嘛開(kāi)那么快呀，知道自己車的大概極速就行了，下次別嘗試了。
新奇駿磨合拉高速,對(duì)無(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有什么大的損害的 速度不要過(guò)110
建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時(shí)可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持3-5分鐘，5擋速
您好:關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，奇駿高速行駛的燃油消耗大概在8~9升，油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。
經(jīng)常開(kāi)車的朋友都會(huì)覺(jué)得，車子越開(kāi)越肉，越來(lái)越不好開(kāi)，怎么辦呢？很多老司機(jī)會(huì)覺(jué)得跑跑高速就解決了，也經(jīng)常有車主說(shuō)車子就要拉高速，要不然跑不起來(lái)，還建議新車買回來(lái)就要去拉高速，這么做有什么道理嗎？首先這并不是人們所說(shuō)的心理作用，經(jīng)常跑高速確實(shí)有益于車輛的“健康”，車輛在長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛之后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一般...
很多人買了新車，都聽(tīng)過(guò)“拉高速”這個(gè)說(shuō)法，其實(shí)，“拉高速”這個(gè)概念在坊間流傳已久。新車在磨合期時(shí)，許多新車主會(huì)得到老司機(jī)或者4S店銷售人員的建議，讓新車?yán)咚伲梢员苊夥e碳。我們也在多個(gè)車友群內(nèi)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過(guò)八成車主有過(guò)磨合期拉高速經(jīng)歷或者正準(zhǔn)備讓新車?yán)咚�。那么，新車真的需要拉高速嗎？新車出廠前...
當(dāng)國(guó)產(chǎn)在這個(gè)級(jí)別嘗試打開(kāi)7座市場(chǎng)的時(shí)候，同級(jí)別的一些車型就開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)了，首先做出反應(yīng)的就是東風(fēng)日產(chǎn)的2017款奇駿。雖說(shuō)從官方意義上來(lái)說(shuō)是大改款車型，不過(guò)通過(guò)前幾天的上市發(fā)布會(huì)來(lái)看，奇駿肉眼可見(jiàn)的變化并不太多。略微變化的車身外形，增加的7座車型，熟悉的動(dòng)力總成，似乎這一切都在告訴我們這的確是一次小...
這年頭，試駕活動(dòng)這么多每次都是百公里加速？S彎道？緊急避讓？蛇形繞樁？這些試駕真的能體驗(yàn)到什么嗎？4月28日—5月2日，新奇駿顛覆試駕挑戰(zhàn)全球首創(chuàng)無(wú)定向最大動(dòng)態(tài)試駕平臺(tái)“奇駿魔盤”即將首次登陸蘇州五一國(guó)際車展！你問(wèn)我這是什么？既然你誠(chéng)心誠(chéng)意的發(fā)問(wèn)了，我就大發(fā)慈悲的告訴你！絕對(duì)顛覆你對(duì)試駕的認(rèn)知！奇駿...
