與以往相比，C4L深入研究了中國人的喜好和需求，在車內(nèi)空間、實用性、動力性能、整車線條還是厚重感上都有提升，在同級車中已經(jīng)具備了非常強的競爭力。采自全新家族臉譜的進氣格柵不僅讓前臉顯得更加精致，在時尚感和年輕化上也比過去
兩者發(fā)動機和變速器都是一樣滴，只是調(diào)教不同。C4L偏向運動風格，發(fā)動機最大功率比408介入的早，油門響應靈敏。408是A+級商務車，以平順、舒適、空間為賣點。其實它倆是一家的產(chǎn)品，都是APS的。就像現(xiàn)代和起亞都是一個集團
但凡雪鐵龍出品，在操控環(huán)節(jié)都不會讓人失望。但是國內(nèi)不少車型在和“L”沾邊后都喪失許多魅力，讓人不禁對C4L產(chǎn)生疑慮。一坐進C4L的駕駛席，你能通過熟悉的開揚感、兩側三角窗的優(yōu)秀視野察覺到這是一款雪鐵龍車型，這些特征已經(jīng)深
以平順兩者發(fā)動機和變速器都是一樣滴。哪個都行。C4L偏向運動風格，都是APS的。408是A+級商務車、空間為賣點，發(fā)動機最大功率比408介入的早，油門響應靈敏、舒適，外型上C4L更適合年輕人。其實它倆是一家的產(chǎn)品。就像現(xiàn)
雪鐵龍c4l缺點：油耗啊油耗，特別是上下班高峰期的堵車，我現(xiàn)在跑下來要11.2~3的油耗，傷不起。 外觀：很漂亮，就是沖著外觀買的啊。 內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，加鍍鉻鑲邊，科技感十足！ 空間：軸距2710，這一直是我向我那
優(yōu)點: 開了也算比較久了應該過了蜜 月期了c4l仍給我?guī)韽姾民{駛感特別價位里科技感強點沒有偷工減料敷衍態(tài)度 缺點: 油耗啊油耗特別上下班高峰期堵車我現(xiàn)跑下來要11.2~3油耗傷起 外觀: 漂亮沖著
優(yōu)點： 開了也算比較久了，應該是過了蜜 月期了，但c4l仍然給我?guī)砗軓姾芎玫鸟{駛感，特別是在這個價位里，科技感很強，一點沒有偷工減料敷衍的態(tài)度。 缺點： 油耗啊油耗，特別是上下班高峰期的堵車，我現(xiàn)在跑下來要
在這個價位里，科技感很強，一點沒有偷工減料敷衍的態(tài)度。 缺點：油耗啊油耗，特別是上下班高峰期的堵車，我現(xiàn)在跑下來要11.2~3的油耗，傷不起。 外觀：很漂亮，就是沖著外觀買的啊。 內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，加鍍鉻鑲邊，科技感十足！
我今年買的全新C4L跟了我大好幾個月了，經(jīng)常載家人一起出游。家人都說我這車當時買的好，我也給你講講這車到底好在哪里吧！1、 外觀漂亮。造型方面，全新C4L在同級別車型當中絕對算是比較獨特的一位，開出去特有面一點不丟份。2
首推馬自達3星騁:外形時尚動感;底盤扎實，操控靈敏;油門和剎車反應都比較敏捷，提速效果較好，充滿駕駛樂趣的一款車，明年新款要上市，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也是蠻給力的，15W以內(nèi)可以搞定2.0頂配的。 二推�？怂�1.6L風尚:
10月29日，由深圳汽車主流媒體發(fā)起，神馬嘀嘀攜手鳳凰汽車主辦的“勝者為王汽車拔河爭霸嘉年華”活動在深圳老機場如約舉行，一場“硝煙彌漫”的“四國之戰(zhàn)”正在上演。東風雪鐵龍全新C4L1.2T化身法系代表，與德日美三國同級車型展開現(xiàn)場較量。同場競技的車型有美系代表別克威朗1.5T，福特�？怂�1.5T，日...
9月14日，14:30分，昆明巫家壩機場，汽車油門的轟鳴聲與鼓掌聲響徹全場！東風雪鐵龍全新C4L四國拔河T館賽火爆開戰(zhàn)！全新C4L，是有著百年歷史積淀的法系汽車品牌東雪鐵龍的熱銷車型，自7月29日上市以來，就受到廣大汽車愛好者的關注。憑借其搭載的1.2THP發(fā)動機連續(xù)兩年衛(wèi)冕“國際年度發(fā)動機”大獎這...
9月14日下午14點，巫家壩老機場，東風雪鐵龍全新C4L，四國拔河T館賽正式開戰(zhàn)！一腳油門，一決高下！全新C4L邀您共同見證，與美、德、日，三國品牌車型拔河挑戰(zhàn)賽，兩車對拉，勝者為王。俊朗的魅影令人心動不止，敏捷的身手撩撥人的神經(jīng)，在《我們戰(zhàn)斗吧》里，全新C4L與“戰(zhàn)神”們的共舞直叫人拍手稱道，而隨...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】2015年8月7日，以“舒適時尚科技”為主題的東風雪鐵龍科技創(chuàng)享體驗營第二季在北京舉辦。為了讓參與者更清楚、直觀地感受雪鐵龍的全新底盤、動力總成和STT智能啟停技術，主辦方不僅進行了相關產(chǎn)品的靜態(tài)展示及講解，更專門設置了動態(tài)試駕環(huán)節(jié)，接下來就請跟隨點評君一起去體驗一下。◆C4...
買東風雪鐵龍到金城灣！無錫全新世嘉/C4L/新C5/全新愛麗舍金城灣雪鐵龍離你更近！0510-85436999C4L所搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機創(chuàng)造了“國際年度發(fā)動機”七冠王神話。它以“AllwithT”全時全路況T動力體驗為研發(fā)理念，實現(xiàn)更敏捷、更可靠和更高效的三大駕駛享受。今天小四就帶...
對于STT系統(tǒng)的介紹先到這里，接下來我們進行實際駕駛體驗。在C4L1.6THP之后推出的1.8L發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)成為了C4L的主銷排量，最大功率102千瓦/6300轉(zhuǎn)，最大扭矩為172牛米/3500轉(zhuǎn)，而變速方面匹配的是5速手動變速器，自動匹配6速手自一體。首先這臺1.8L發(fā)動機的動力十分充裕，初中段...
眾所周知，渦輪增壓發(fā)動機普遍存在動力輸出不平順的現(xiàn)象。因為，即使渦輪介入工作，但在換擋加速需要更大動力時，渦輪再次不給力，不能迅速達到峰值扭矩，而是需要時間提升轉(zhuǎn)速，這就導致了動力輸出不夠順暢。尤其對于城市用戶，走走停停、無休止的“推背”，實在讓人惱火，這讓很多追求駕駛快感的車主，對渦輪增壓提不起興...
