樓主,您好怠速過高清洗節(jié)氣門試試,一般都是由于節(jié)氣門有積炭導致。清洗以后如果還是這樣那就更換節(jié)氣門。電瓶電壓18V,說明發(fā)電機發(fā)電量過大,要求你更換發(fā)電機也是應該的,但是發(fā)電機可以修,如果你想省點錢就到修電器的地方維修發(fā)
檢查一下油路,點火系統(tǒng),在建議你檢查下自動變速箱,at是自動變速箱的意思,升檔不闖,變速箱問題不大58車
等紅燈時間長就掛N檔,有坡度就拉手剎,千萬別直接掛P,,這樣會經過R的,,更耗油
檢查蓄電池是否電量充足或者該更換,清洗怠速馬達,更換濾油器。
新馬3,貴得坑爹,無性價比可言 這點錢都能買高爾夫1.4T或者三菱翼神2.0L了 比他丫的新馬3好多了 還是老馬3好點
共振轉速區(qū) 建議拉下高速
空擋油門不會有問題 2.0發(fā)動機異響很多星友都有這種現象 過了首保再觀察下 有些會自動消失
檢查助力系統(tǒng)工作狀況,視情況更換電子助力
我是零九年買的馬自達3.動力方面你只是代步的話,完全可以了.最大的優(yōu)點,就是這車很省油. 但是內飾做工不怎么樣.不知道新款的馬三是什么樣的.在操控方面,比別的車,我感覺是要好掌控一些.特別是在入彎的時候能體顯出來.在就是
當然轎車更適合奔跑 小越野只不過是多功能旅行車 沒有上40w不是真的越野玩玩
左腳輕抬離合,右腳同樣輕緩的踩下油門踏板,馬自達3星騁不緊不慢的啟動,低轉速下的扭矩比較充足,發(fā)動機沒有因為動力不足而發(fā)生抖動。隨著車隊的前行,右腳繼續(xù)向油門踏板施壓,發(fā)動機轉速平穩(wěn)快速的攀升到3000轉/分,這也是我們日常駕駛時的換擋時機,而如果你并沒有升擋意圖,那么發(fā)動機會在突破6500轉/分時...