說說優(yōu)缺點感受：先說缺點吧！1.費油，還必須加97#（1.8t理論上可以93#）市區(qū)基本是13-14L/百公里（喜歡渦輪加速的感覺），郊區(qū)或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒經(jīng)常在市區(qū)開的，請考慮清楚。另外
首先不推薦大7這車，這車的本公司裕隆在臺灣的口碑一向不好，相當(dāng)于現(xiàn)在國內(nèi)的國產(chǎn)車水平。從幾個主要方面說下大7，大7的賣點之一就是十足的科技感，車上的電子產(chǎn)品相當(dāng)于80萬SUV的水平，但是很遺憾的是故障率太高，電子產(chǎn)品隔一
途觀這車很一般，配置低不說，油門滯后嚴(yán)重，加速還更一般。再說也是老車型了，考慮考慮別的吧。
缺點：1.費油，還必須加97#（1.8t理論上可以93#）市區(qū)基本是13-14L/百公里（喜歡渦輪加速的感覺），郊區(qū)或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒經(jīng)常在市區(qū)開的，請考慮清楚。另外，想要動力就不要在乎這
大眾自動擋車的開法：1、大眾自動擋車的開法都一樣， 自動檔只有剎車和油門，離合跟剎車在一塊，P擋駐車檔，R倒車擋，D 檔前進檔， N 是空檔， 有的變速器還有其他檔位都是模仿手動檔汽車而設(shè)計的， 都是D檔的衍生物。2、開
途觀這車很一般，配置低不說，油門滯后嚴(yán)重，加速還更一般。再說 也是老車型了，考慮考慮別的吧。
做工有點差，內(nèi)飾很一般，開起來很不錯。 不如去試駕，感受一下。動力很強，起步肉，但是高速提速很強悍。推薦1.8T的。 油耗不是很理想，能跑進12個以內(nèi)就算好的了。 安全性這東西不敢講，畢竟歐洲最
不得不承認(rèn)，CR-V最近一段時間的曝光度略高，“機油門”也讓很多自媒體老師找到了撰稿的新思路，不過，對于消費者來說，花費不菲、精挑細選購買的CR-V是否真的那么不堪？“機油門”的真相到底是什么？CR-V是否還值得信賴？這些問題顯然更值得推敲�！皺C油門”，難道是一次水土不服的事故？作為一款歷史悠久的S...
如果有駕照不會開車的情況下，必須要多練習(xí)，孰能生巧后就能順利開車，具體可以通過下面這些方式來處理：上車之前需要先繞車一圈，了解清楚車輛是否有出現(xiàn)異常情況，比如輪胎漏氣、車底漏油漏水等。車輛點火之前，應(yīng)該先把手剎松開，之后把離合器踏板踩到底，擋位處于空擋的位置。然后系好安全帶以后，轉(zhuǎn)動鑰匙點火，成功后...
首先，要設(shè)置傳祺gs5的玻璃升降主控制器，需要將玻璃降至最低位置。接著，打開車輛的點火開關(guān)，然后向上提起玻璃升降開關(guān)，使玻璃升至最高點，隨后松開開關(guān)。接下來，再次向上提起開關(guān)并保持6秒鐘，之后將玻璃降至底部并松開開關(guān)。最后，向下按壓開關(guān)6秒鐘，這樣就完成了玻璃升降器的設(shè)置。傳祺gs5的電動玻璃升降器...
大通g10加滿一箱燃油之后能夠行駛650-800公里。這款車的油箱容量為80L，平均油耗為9-11L/100km。以下是行駛里程的影響因素：使用工況不佳：道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗，降低行駛里程。不良的駕駛習(xí)慣：不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，比如駕駛員猛踩...
新手開車加擋必須是一擋一擋的加，不可以跨擋加，減擋的時候，可以從五擋直接減至三擋。以下是關(guān)于百米加減檔的相關(guān)介紹：1、操作技巧：保證給足油門，每次換檔完成之后果斷地做下一個換檔動作；換檔動作，包括手的動作和腳的動作做到快速、準(zhǔn)確、連貫首先。2、動作要領(lǐng)：主要考察油離配合。左腳不離開離合器，右手不離開...
首先確認(rèn)擋位處于空擋，手剎處于拉起狀態(tài)。之后踩下離合器和剎車，啟動發(fā)動機，掛入一擋，隨后松開手剎。左腳緩抬離合同時右腳配合油門，車子便成功起步。如果此時車停在坡道上，則需要在手剎拉起的狀態(tài)下完成抬離合給油的動作，待車輛已經(jīng)有了足夠向前的動力后松開手剎。...
汽車指數(shù)探秘之魚鉤測試美國公路交通安全管理局測試和魚鉤試驗。值得一提的是，通用技術(shù)中國汽研駕乘評價的工程師當(dāng)天就在試驗場還原了驚險的“魚鉤測試”。測試車輛上需要安裝防側(cè)翻支架、轉(zhuǎn)向機器人、高精度陀螺儀等相關(guān)儀器試驗開始后，工程師將車輛提速到略高于每小時80公里，然后松開油門，這時轉(zhuǎn)向機器人被觸發(fā)，它...
自從賽力斯華為智選SF5在2021上海車展亮相之后，就引爆了新能源汽車市場，這款車的動力和續(xù)航表現(xiàn)都十分出色，很快就獲得了大眾的青睞。賽力斯華為智選SF5搭載賽力斯SEP200電機+HUAWEIDriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，最大總功率達405kW，最大扭矩達820N·m。在強大性能的支撐下，賽力...
賽力斯華為智選SF5一經(jīng)上市之后，無論是從續(xù)航、性能、安全等方面來看，都有了非常大的突破，這都使得新能源汽車領(lǐng)域上了一個新臺階。首先在動力設(shè)計方面，賽力斯華為智選SF5的表現(xiàn)可謂極致，賽力斯華為智選SF5搭載賽力斯SEP200電機+HUAWEIDriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，最大總功率達405kW...
攬月是星途品牌旗下全新旗艦中大型SUV，此前叫做星途VX，后來定名為星途攬月。這款車目前已開啟預(yù)售，預(yù)售價為17.00-23.00萬元，含290T，最大扭矩達到390N·m。這個動力參數(shù)，不光是在同級中，在一些合資車型中也是不落下風(fēng)的。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。起步階段，當(dāng)你掛上D...
圣誕即將來臨，空氣中都充滿著熱情洋溢的節(jié)日氣息，在這甜蜜的氛圍中表白，無疑事半功倍。會來事的老司機，早已做好了準(zhǔn)備。燭光晚餐之后，帶上心儀的她回到車內(nèi)，打開空調(diào)和座椅加熱，讓車內(nèi)達到最舒適的溫度。打開音響，連上手機藍牙，放上浪漫的情歌營造氣氛。車內(nèi)留一盞燈，為她朗誦舒緩的情詩，用真誠的眼光等待她的回...
在剛剛開幕的2020北京車展上，大眾品牌帶來了一款全新重磅車型——途觀X。新車基于MQB平臺打造，定位為一款運動轎跑SUV車型。新車外觀方面采用更加年輕的設(shè)計方案，以及溜背的造型都更加吸引年輕人的眼球。那就話不多說，請跟隨我一起來看看這款車吧。新車是繼途昂X之后，上汽大眾推出的第二款轎跑SUV車型。...
曾經(jīng)的神車“途觀”已經(jīng)逐步淡出大家視野，后來推出的“途觀L”似乎長大了半個級別。那途觀這個級別后繼無車了嗎？并沒有，本文我體驗的大眾途岳就算是途觀的后繼者。上市一年之后來參加途岳的試駕活動，來聊下這款車如何做到月月過萬？【重要的話先說】>>途岳已經(jīng)上市一年，基本每月銷售過萬，銷量還不錯；...
途觀絕對是國內(nèi)SUV中大佬級別的，在大約一年半之前，加長加大的途觀L正式上市，在銷量上一直有不錯的表現(xiàn)。并且，在今年9月初的成都車展上，上汽大眾正式發(fā)布了途觀L七座版車型。給這款本就在中型SUV陣營中銷量領(lǐng)先的車型加推七座版，對于喜愛它的潛在用戶們來說可謂是意義重大。增加第三排座椅之后的途觀L到底值...
坐在駕駛位上，手握著方向盤就想踩下油門，拉近自己和目的地的距離，感受路面的反饋，在路上的感覺就像興奮劑一樣，很難停歇，短暫的休息之后，很快就讓你又產(chǎn)生了想去下一個目的地的欲望…羅彭，一位極具獨創(chuàng)性和顛覆性的攝影師，他以別具一格的抽象風(fēng)格，表達自己對“人、車、風(fēng)景”的種種感受，成為當(dāng)代攝影的鮮明符號。...
大眾途觀L是在途觀的基礎(chǔ)上經(jīng)過加長推出的一款車型，由于車身尺寸的增大，途觀L已經(jīng)升級為中級SUV，相比于定位為緊湊級SUV的途觀無疑是重大的升級，那么加長后的值不值得買？買哪款最適合？我們來告訴你！——10秒鐘了解大眾途觀L——>途觀L比途觀加長了206mm，軸距加長了107mm，讓這款車一躍...
