你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動(dòng)不久后，自
從品牌、駕駛性、外觀,空間,價(jià)格配置、質(zhì)量穩(wěn)定性、保養(yǎng)維修費(fèi)用及油耗等等因素,自己購買使用時(shí)更注重哪方面。 駕駛的平順性上東風(fēng)日產(chǎn)新陽光相對(duì)好一些,畢竟它是CVT變速箱,起步比較肉但沒有頓挫感,這是...
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
05款陽光2.0到2000轉(zhuǎn)有頓挫馬上掉到1000轉(zhuǎn)可能是節(jié)氣門臟了
油品問題建議樓主清洗節(jié)氣門清洗油路意見僅供樓主參考
不是換擋的好時(shí)機(jī)。如果此時(shí)加油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2000轉(zhuǎn)左右,那么此時(shí)的速度又偏高了,此時(shí)換擋肯定有頓挫感。
不正常，通常應(yīng)該先檢查一下火花塞子是否工作正常，如果不是火花塞子的問題，就是高壓點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。
你油門踩太厲害了吧，再說福克斯這個(gè)四速電子變速箱也不是什么好貨，不會(huì)太舒服的啊。 58車>>
變速箱頓挫問題多由內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)引起，尤其在閥體內(nèi)部，這些臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫和打滑。自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，導(dǎo)致變速箱噪音和油泥產(chǎn)生，進(jìn)一步引發(fā)頓挫和沖擊。當(dāng)溫...
選車過程歷經(jīng)A6、奔馳E300，最終因內(nèi)飾異味、維修費(fèi)用等因素選擇寶馬530Li領(lǐng)先豪華。提車后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動(dòng)力充沛，但低速拖拽感強(qiáng)。存在倒車鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點(diǎn)，也有底盤整體性好、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。年初開始看車，直到5月中旬提車，現(xiàn)在三十多天，1000+KM...
本人身高1米78，乘坐于前排駕駛位，頭部空間約有一拳二指左右，腿部有較大的操控空間，保持前排座椅不動(dòng)，來到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，并不顯得特別擁擠。行李艙常規(guī)容積為463L，放倒后排座椅，最大可擴(kuò)展至1510L，基本上可以滿足一定的家用儲(chǔ)物需求，放置大件行李物品不成問題。【...
媳婦的科魯茲是17年6月買的，1.5自動(dòng)，目前跑了4萬5公里。配置記不清了，反正沒有后視鏡加熱和定速巡航。上班路上兩段區(qū)間測(cè)速，感覺有巡航更好。車況不錯(cuò)，沒小毛病，就是去年倒車燈憋了一個(gè)，一直沒換。低檔排檔有點(diǎn)遲鈍，四檔以后動(dòng)力才上來，頓挫感不明顯。自動(dòng)啟停功能有點(diǎn)雞肋，堵車和夏天開空調(diào)時(shí)都得關(guān)，建...
2020款東風(fēng)風(fēng)神-奕炫230T自動(dòng)炫酷版以其犀利的外觀和運(yùn)動(dòng)感十足的線條吸引了90后青年的注意。雖然座椅舒適性和隔音效果一般，但其外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能對(duì)于追求時(shí)尚和性能的年輕消費(fèi)者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)滿足家用需求。前臉和車尾的設(shè)計(jì)都展現(xiàn)...
吉林奔騰T99以其運(yùn)動(dòng)化前臉和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸為4800/1915/1685mm，軸距達(dá)到2870mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，彰顯年輕活力。內(nèi)飾青春感十足，非對(duì)稱式中控臺(tái)吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩340�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/...
發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞是導(dǎo)致2019款日產(chǎn)奇駿變數(shù)箱頓挫的常見原因之一。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少時(shí)，動(dòng)力不足便會(huì)產(chǎn)生頓挫感。此外，自動(dòng)擋汽車在起步或急加速時(shí)，由于自動(dòng)變速箱的擋位變化，也會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，尤其是在擋位較少的車型上更為明顯。為了減少頓挫感，建議在平穩(wěn)行駛時(shí)輕踩油門，讓變速器自動(dòng)...
邁騰GTE車的用戶在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時(shí)，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時(shí)，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動(dòng)模式雖會(huì)消耗電量，但預(yù)計(jì)油耗也不會(huì)過高。該車行駛品質(zhì)和動(dòng)力性能均獲得用戶好評(píng)，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動(dòng)抖動(dòng)等小問...
自動(dòng)變速箱存在頓挫現(xiàn)象，程度各異，邁巴赫S級(jí)也有明顯沖擊感。頓挫不代表車輛性能不佳，只是舒適性有所降低。法拉利和邁凱輪換檔沖擊更大，但不影響其優(yōu)秀性能。若追求舒適性和平順性，可選擇凌志等品牌。若既要舒適又要越野，可考慮定制車輛。我這么跟你說，自動(dòng)變速箱都有頓挫，只是程度不同。邁巴赫s級(jí)同樣有，而且沖...
大眾探岳作為一款中型SUV，以其動(dòng)力性能和品牌效應(yīng)受到消費(fèi)者青睞。然而，探岳存在一些通病，如顆粒捕捉器堵塞、變速箱頓挫和啟停功能失效。顆粒捕捉器堵塞主要由于未使用低灰分機(jī)油，可通過提高轉(zhuǎn)速解決。變速箱頓挫現(xiàn)象在低速行駛時(shí)較為明顯，但屬正�，F(xiàn)象。啟停功能失效多由顆粒捕捉器堵塞引起，使用低灰分機(jī)油和高質(zhì)...
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對(duì)問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測(cè)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時(shí)間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來詳細(xì)了解一下吧！...
【2024年1月31日】今日，五菱汽車正式公布旗下全新一代超大空間新能源商用車——五菱揚(yáng)光。新車首發(fā)搭載五菱紅1號(hào)電池，是五菱首款基于全新原生新能源平臺(tái)打造的新能源商用車。近年來，在“雙碳”政策的引導(dǎo)下，國家不斷強(qiáng)化對(duì)新能源商用車行業(yè)的政策扶持，推動(dòng)新能源商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，20...
對(duì)于暈車現(xiàn)象，相信很多人都深有體會(huì)，雖然這與個(gè)人體質(zhì)有關(guān)，但大家公認(rèn)電動(dòng)車確實(shí)比燃油車更易暈車，其中關(guān)鍵原因便在于燃油車和電動(dòng)車的動(dòng)力輸出特性不同，電動(dòng)車的電機(jī)加速和減速都相對(duì)更迅猛，再加上能量回收的介入，車子就會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，暈車的感覺也更加強(qiáng)烈。那么電動(dòng)化浪潮下，有沒有一款純電車型能夠不暈車...
李先生是一位寶馬3系車主，原車購于2017年，配備啟停系統(tǒng)。近期，李先生明顯感到車輛啟動(dòng)時(shí)不夠順暢，有頓挫感，有時(shí)甚至需要反復(fù)啟動(dòng)才能成功。意識(shí)到可能是蓄電池狀態(tài)不佳，并且已經(jīng)入夏，高溫對(duì)蓄電池壽命也有影響，為了避免出現(xiàn)半路趴窩的囧況，李先生提前將愛車開至附近的瓦爾塔門店，進(jìn)行汽車蓄電池健康狀態(tài)檢測(cè)...
在國產(chǎn)小型SUV市場(chǎng)，奇瑞瑞虎5x和長安CS35PLUS是年輕人購車?yán)@不開的兩款車型，它們不僅顏值在線、產(chǎn)品力出色，因此，兩款車型都收到年輕消費(fèi)者的高度關(guān)注。但是，二者選其一，誰更值得年輕人購入呢？我們選取了兩款車型中售價(jià)相同的款式進(jìn)行對(duì)比動(dòng)力總成，長安CS35PLUS搭載1.4T+7擋濕式雙離合動(dòng)...
李先生是一位奔馳C級(jí)車主，中秋臨近，計(jì)劃來一次短途自駕游。出行前，他來到修理廠進(jìn)行車輛保養(yǎng)和檢修，以確保行程中車況安全。經(jīng)過專業(yè)的儀器檢測(cè)，機(jī)修工告知李先生，汽車蓄電池狀況不佳，建議更換。李先生聯(lián)想到近期愛車啟動(dòng)時(shí)的頓挫感、以及明顯感受到的大燈不如以前明亮，15年的車，確實(shí)該換蓄電池了。在機(jī)修工的建...
我是來自北京的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“85后”，這輛哈弗F7。尤其令我滿意的是在擁堵路段跟車行駛時(shí)，哈弗F7在1擋、2擋來回切換時(shí)，干凈利落，沒有明顯的頓挫感，表現(xiàn)超過某合資大品牌。論壇某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性要好過干式雙離合，另外哈弗F7在一、二擋的齒比設(shè)計(jì)也做了優(yōu)...
●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)當(dāng)車輛處于標(biāo)準(zhǔn)模式D檔時(shí)，車輛的加速十分迅速又線性，我?guī)缀醺杏X不多升檔帶來的任何沖擊，這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱就好像一對(duì)“好基友”一般，配合的毫無瑕疵。當(dāng)車輛處于S檔下，整車的風(fēng)格明顯會(huì)變得更加激進(jìn)，很明顯的有別于D檔。當(dāng)你深踩油門時(shí)，變速箱會(huì)迅速降檔來拉高轉(zhuǎn)速，有時(shí)候會(huì)一次...
動(dòng)力方面，二代海馬S5搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能最大提供163馬力，與之匹配是六擋手動(dòng)及CVT自動(dòng)變速箱。這次我們?cè)囻{的是次頂配CVT車型。對(duì)于這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)，算是在中上水平。在初段起步時(shí)，動(dòng)力輸出較為平順，給點(diǎn)油門，車輛才會(huì)有一點(diǎn)小竄動(dòng)。其次在均速行駛時(shí)，變速箱動(dòng)力輸出更加線性，偶爾還是有點(diǎn)動(dòng)力...
