電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
不正常 這是內(nèi)部問(wèn)題 可以去服務(wù)站或是修理廠檢查一下 必要時(shí)分解
從品牌、駕駛性、外觀,空間,價(jià)格配置、質(zhì)量穩(wěn)定性、保養(yǎng)維修費(fèi)用及油耗等等因素,自己購(gòu)買(mǎi)使用時(shí)更注重哪方面。 駕駛的平順性上東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光相對(duì)好一些,畢竟它是CVT變速箱,起步比較肉但沒(méi)有頓挫感,這是...
我的也一樣的問(wèn)題，但是不影響使用就沒(méi)理了。我的油門(mén)踩下去的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一直發(fā)出跟風(fēng)吹過(guò)一樣的聲音
你是在20碼或者40碼左右，加速時(shí)有頓挫感嗎？ 如果是的話(huà)，那是正常的，因?yàn)槟闶荂VT變速箱的，20/40碼的車(chē)速所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個(gè)換檔過(guò)程，所以會(huì)有一定的頓挫感，其實(shí)高速也有，只是不那么明顯而已！
和大眾的比起來(lái)，感覺(jué)好像肉，其實(shí)沒(méi)問(wèn)題。主要是日系和德系變速箱的一速速比不同產(chǎn)生的。其實(shí)各有利弊，兩款追求的舒適度不一樣，看你想要什么。cvt變速器是非常好的一款機(jī)器，沒(méi)有頓挫，省油，安靜。以上是個(gè)人觀點(diǎn)，不要和政治聯(lián)系
1、現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱都是智能型的，會(huì)學(xué)習(xí)車(chē)主的換檔習(xí)慣和駕駛風(fēng)格，如果你經(jīng)常急加速那變速箱會(huì)延遲換檔時(shí)機(jī)以獲得最大的加速性，如果你是開(kāi)車(chē)穩(wěn)重，緩慢給油的風(fēng)格，它就會(huì)提早換檔，以節(jié)油經(jīng)濟(jì)為主，一般開(kāi)法都是穩(wěn)穩(wěn)的給油到40碼
差速器有問(wèn)題，就是變速箱的問(wèn)題， 日產(chǎn)車(chē)好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車(chē)，然后又踩油門(mén)的感覺(jué)！ 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門(mén)一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問(wèn)題，嚴(yán)重的
其實(shí)是駕駛者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。理論上,車(chē)輛行駛中急松油門(mén)都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，車(chē)輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車(chē)輛的慣性力比低速時(shí)要大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。
起步后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上去了在換擋慢抬離合抬離合時(shí)松油門(mén)其實(shí)就是一個(gè)油離配合的問(wèn)題開(kāi)熟了就好了
大家好，我是2020款榮威RX520T自動(dòng)4G互聯(lián)百萬(wàn)款的車(chē)主。9月初提車(chē)，裸車(chē)價(jià)10.4萬(wàn)，優(yōu)惠力度不錯(cuò)。開(kāi)了2個(gè)多月，對(duì)這款車(chē)有了一些看法。質(zhì)量信得過(guò)，外觀經(jīng)典霸氣，車(chē)漆較薄。內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，科技感強(qiáng)，軟材料舒適�？臻g寬敞，尤其是頭部空間。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠家用，起步有頓挫感，方向盤(pán)偏...
車(chē)輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，防止其傳遞至車(chē)架。若機(jī)腳墊老化，需更換以減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過(guò)稀，動(dòng)力輸出不足，造成啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。清理積碳可解決此問(wèn)題。起步時(shí)頓挫感可能由未完...
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車(chē)型，全球累計(jì)銷(xiāo)量已超300萬(wàn)輛，平均每?jī)奢v寶馬轎車(chē)中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來(lái)，3系以其卓越的性能和駕駛樂(lè)趣，被譽(yù)為“真正的世界車(chē)”，成為全球緊湊級(jí)豪華轎車(chē)的領(lǐng)軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車(chē)參數(shù)135kw/184p/270nm，刷...
本人身高1米78，乘坐于前排駕駛位，頭部空間約有一拳二指左右，腿部有較大的操控空間，保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，并不顯得特別擁擠。行李艙常規(guī)容積為463L，放倒后排座椅，最大可擴(kuò)展至1510L，基本上可以滿(mǎn)足一定的家用儲(chǔ)物需求，放置大件行李物品不成問(wèn)題�！�...
江西華宏星奔馳最新報(bào)價(jià)顯示，奔馳E級(jí)新能源目前無(wú)優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可享更多福利。該車(chē)型以豪華設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)飾物展現(xiàn)豪華感，尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車(chē)側(cè)狹長(zhǎng)流暢。內(nèi)飾高貴，銀色飾條修飾，高級(jí)感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰...
面對(duì)科目三的挑戰(zhàn)，你是否也因?yàn)闄n位與速度不匹配而屢屢受挫？其實(shí)，無(wú)論是新舊車(chē)輛，關(guān)鍵在于掌握速度與檔位的匹配技巧。首先，要熟練掌握換檔的基本操作，即先踩離合再換檔。加檔時(shí)，先提速后掛高一檔，減檔時(shí)，先減速后掛低一檔。其次，要根據(jù)不同速度選擇合適的檔位，如一檔起步，二檔5-20公里，三檔20-40公里...
法拉利599GTB6.0Na通過(guò)DimECU特調(diào)程序升級(jí)，馬力由620Ps提升至700Ps，扭矩增至700Nm。升級(jí)后，起步更迅猛，油門(mén)響應(yīng)更靈敏，換擋更加絲滑，駕駛體驗(yàn)顯著提升，完美解決了原車(chē)換擋頓挫問(wèn)題，充分展現(xiàn)了超級(jí)跑車(chē)的應(yīng)有性能。車(chē)輛升級(jí)檔案升級(jí)車(chē)型:法拉利599GTB6.0Na原廠數(shù)據(jù):馬...
途勝L作為一款指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元的車(chē)型，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱。車(chē)主們普遍反映其操控給力，方向盤(pán)隨心調(diào)節(jié)，剎車(chē)靈敏，提速快，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步加速無(wú)頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)...
發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞是導(dǎo)致2019款日產(chǎn)奇駿變數(shù)箱頓挫的常見(jiàn)原因之一。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少時(shí)，動(dòng)力不足便會(huì)產(chǎn)生頓挫感。此外，自動(dòng)擋汽車(chē)在起步或急加速時(shí)，由于自動(dòng)變速箱的擋位變化，也會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，尤其是在擋位較少的車(chē)型上更為明顯。為了減少頓挫感，建議在平穩(wěn)行駛時(shí)輕踩油門(mén)，讓變速器自動(dòng)...
途昂的油耗相對(duì)較高，2.0T兩驅(qū)版平均油耗為9.73L/100km，四驅(qū)版為11.57L/100km，2.5T車(chē)型為12.63L/100km。底盤(pán)在大顛簸路段表現(xiàn)不佳，懸架支撐不足，導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定。變速器在低速時(shí)換擋偶有頓挫，懸掛偏軟加劇了這種感覺(jué)。起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較慢，給人一種“肉”的感覺(jué)。底盤(pán)設(shè)計(jì)...
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測(cè)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問(wèn)題。維修師傅建議先清除故障碼，再開(kāi)一段時(shí)間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過(guò)高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來(lái)詳細(xì)了解一下吧！...
Jeep指南者是一款越野能力強(qiáng)大的SUV，動(dòng)力和外觀都很出色。但對(duì)于1.4T車(chē)型，起步肉感和低速頓挫可能是問(wèn)題。優(yōu)點(diǎn)則在顏值和9AT變速箱上，提升了駕駛樂(lè)趣。空間小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點(diǎn)�？偠灾�，如果追求越野性能，可以考慮其他選項(xiàng)；如果純粹喜歡這款車(chē)，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。希望以上信息對(duì)購(gòu)車(chē)有...
選購(gòu)一輛車(chē)，你會(huì)考慮什么？既想要澎湃動(dòng)力帶來(lái)專(zhuān)屬速度與激情，又想要超高性?xún)r(jià)比用車(chē)無(wú)憂(yōu)，反復(fù)比較帶來(lái)的購(gòu)車(chē)焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車(chē)型——龍貓，提供躍動(dòng)龍龍版(12.58萬(wàn))和靈動(dòng)貓貓版(12.98萬(wàn))兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，魚(yú)和熊掌亦可兼得，龍貓用實(shí)力詮釋什么才是真正的...
春季郊野，陽(yáng)光和熙，又是一年踏青出游的季節(jié)。找個(gè)周末，約上三五好友，仰望高山之巔，享受大好春光，豈不快哉！接下來(lái)，小編就為大家介紹一款適合越野出行的高端乘用化大皮卡——長(zhǎng)城炮越野皮卡。想來(lái)一場(chǎng)酣暢淋漓的越野之旅，一定要試試！硬核越野裝備加持無(wú)懼任何挑戰(zhàn)在戶(hù)外行車(chē)，追求越野體驗(yàn)、自駕樂(lè)趣的同時(shí)，也要注...
很多準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者認(rèn)為，選車(chē)應(yīng)該最先關(guān)注外觀和內(nèi)飾，而對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，一方面他們對(duì)精密且專(zhuān)業(yè)的動(dòng)力科技并不了解，另一方面他們認(rèn)為作為日常通勤用車(chē)，動(dòng)力夠用足矣。而當(dāng)他們?cè)谡嬲某鲂羞^(guò)程中，遇到加速性能不給力，高速不敢超車(chē)、油耗過(guò)高，平時(shí)不舍得開(kāi)空調(diào)、變速箱頓挫，起步、加速弄得車(chē)內(nèi)人員“前仰后合”這些...
新BMWX1插電式混合動(dòng)力與新BMWX1系列車(chē)型同步開(kāi)發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動(dòng)駕馭樂(lè)趣，為BMW車(chē)迷帶來(lái)綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車(chē)的感受：1、空間：后排絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺(jué)還OK，沒(méi)有那么不...
還在為汽車(chē)起步肉、加速無(wú)力而煩惱嗎？還在因變速箱頓挫而不爽嗎？還在為油耗過(guò)高而擔(dān)憂(yōu)嗎？“想要猛，上動(dòng)力+”，1月7日，國(guó)貴科技旗下品牌MaXpeedingRods動(dòng)力+汽車(chē)動(dòng)力系列升級(jí)產(chǎn)品正式上市，售價(jià)3499元，為汽車(chē)動(dòng)力升級(jí)提出了性?xún)r(jià)比極高的解決方案，給予消費(fèi)者不一樣的汽車(chē)改裝體驗(yàn)。汽車(chē)動(dòng)力系列...
