這是正常的，不僅你的車，所有車都是這樣的！特別是冷車啟動(dòng)，會(huì)在一千五到兩千轉(zhuǎn)，再慢降低！
3000型好像是電子節(jié)氣門的，還能調(diào)怠速？i 服了 u， 冷車高怠速是正常的 沒有高怠速才是不正常，啟動(dòng)以后降不下來就不正常了��！
冷啟動(dòng)怠速1000轉(zhuǎn)很正常，因?yàn)槌耸请妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)。 換檔后踩離合轉(zhuǎn)速高與離合器摩擦片磨損大、差速器間隙大有關(guān)，但如果是冷啟動(dòng)后直接起步行車，轉(zhuǎn)速高的問題還是存在，這個(gè)是因?yàn)槌说拿扛讱忾T數(shù)只有2個(gè)而非現(xiàn)在普遍的4氣門，
首先肯定不是換的防盜器導(dǎo)致的，其次這個(gè)天氣冷車轉(zhuǎn)速高很正常的，主要是你的車抖和異響的問題才是主要的，多試幾次，比如在抖動(dòng)的時(shí)候給油試試，看看是怎樣的狀態(tài)，實(shí)在不行進(jìn)修理廠吧。一般情況抖動(dòng)的問題不大，主要是異響如果聲音特別
隨著氣溫的明顯下降,近早上汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,轉(zhuǎn)速明顯感覺比較高,有的可能已經(jīng)達(dá)到1800轉(zhuǎn)/分左右。但可以放心,這完全屬于正�，F(xiàn)象,最冷的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速甚至可能超過2000轉(zhuǎn)/分鐘,但這都是正常的。隨著氣溫的
該車故障是曲軸位置傳感器無信號(hào)建議檢查下啟動(dòng)馬達(dá)和一些大功率的用電器，電能產(chǎn)生磁場(chǎng)，如果元件損壞也能產(chǎn)生很搞的信號(hào)干擾，而曲軸位置傳感器正是磁感應(yīng)裝置。檢查下傳感器的屏蔽線路是否有短路磨破的現(xiàn)象�！ ∫�、全新桑塔納：
一個(gè)是個(gè)人的駕駛習(xí)慣。最好是換一下火花塞。檢查一下高壓線看看是否由破皮的地方（高壓線破皮會(huì)跳火）熱車也是1000轉(zhuǎn)的話調(diào)一下分電器看看能好。減震不漏油但是里面的壓力不知道怎么樣。在一個(gè)普桑車的減震挺硬的！特別冬天。有事過
有一位老司機(jī)，駕駛技術(shù)很好的那種，開了很多年的車了。剛出帕薩特那會(huì)，他開上了帕薩特1.8，但是這位老師傅就跟我抱怨起他的帕薩特：“這車太面了，提速特別慢，比我原來開的桑塔納2000差遠(yuǎn)了。而且還老愛出毛病，光噴油嘴就洗過
2個(gè) 沒有正常工作需要檢查一下 線路是否正常還有就是 儀表的供電部分是否有問題 需要拆開儀表檢查 如果需要我 可以給你電路圖
車子怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)，動(dòng)力下降，冷啟動(dòng)困難與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有關(guān)，也可能與油路、點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)，缺缸也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象的。
這款車沒有采用應(yīng)用于前兩代M3的直列六缸引擎，之前的3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)只能達(dá)到333馬力，這寂靜老發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到最大限度，如果增加一個(gè)沖程，反而會(huì)減小發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速�！紡�(qiáng)勁的V8的引擎〗因此為了更好的啟動(dòng)M3，寶馬將六缸發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新的V8引擎想試圖來解決這個(gè)問題，因?yàn)樗腔贛5的十缸引...
