您好，原地踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都是很大的，但都有一定范圍，建議專業(yè)檢查一下，排除是否有雜音和異響就可以放心使用了，如有幫助請(qǐng)采納和點(diǎn)贊謝謝！如有不明請(qǐng)登錄58車找我。汽車問題，問58車！
您好，正�，F(xiàn)象，DSG.通病，都有的，放心使用58車
是渦輪泄壓的聲音。 請(qǐng)問一下，你的應(yīng)該是手排的吧! 那是離合器的問題，可是你要確定是變速箱發(fā)出來的聲音。 另外有一點(diǎn)，你說的在加速或是減速時(shí)有聲音，我覺的是傳動(dòng)軸的聲音，應(yīng)該是傳動(dòng)軸的問題。 可能是你按下了一
消聲器弄短了吧
據(jù)我所知，起步油門聲音大無非就以下幾點(diǎn)：1、潤(rùn)滑油和機(jī)油沒有及時(shí)供應(yīng)上來，樓主如果有暖車起步習(xí)慣的話那就有可能是設(shè)備問題。2、油門踩得過重，現(xiàn)在很多車尤其是自動(dòng)擋都是要輕踩油門來提速，踩得越重，電腦無法升檔就會(huì)出現(xiàn)嗚嗚的
造成異響的原因有很多，差速器、變扭器等等都可能是導(dǎo)致發(fā)響的原因，如果特別嚴(yán)重，還是送去檢查檢查吧
除去發(fā)動(dòng)機(jī)外部各個(gè)漲緊輪及其他外部異響- 可能是發(fā)動(dòng)機(jī)熱車以后機(jī)油變稀了，液壓挺桿的聲音 、又或者是液壓鏈條漲緊器的響聲，具體的要仔細(xì)檢查也有可能是機(jī)油泵的壓力小。如果是我說的這種情況首先把機(jī)油換粘度大點(diǎn)的，試一試吧。
因?yàn)槠鸩綍r(shí)是低檔大功率輸出，油耗最大，聲音大點(diǎn)正常。
好久沒修車， 不知道你說的是嗒嗒的異響 出現(xiàn)在那個(gè)部位， 是發(fā)動(dòng)機(jī) 地盤。 有沒有在升降機(jī)上試試？ 在升降機(jī)上有沒有異響？ 仔細(xì)聽聽是那個(gè)部位的 才好找毛病啊。 我只是一個(gè)小修理工。不對(duì)不要見笑。
車加油門異響可能由多種原因引起。首先，汽油泵故障或節(jié)氣門異響可能導(dǎo)致踩油門時(shí)產(chǎn)生響聲。其次，油門踏板軸承潤(rùn)滑不良也會(huì)引起異響，只需涂抹黃油潤(rùn)滑即可。此外，傳動(dòng)軸間隙過大或潤(rùn)滑不良，以及維修裝配不到位，也可能導(dǎo)致扭矩輸出大時(shí)產(chǎn)生摩擦聲。非正常響聲可分為輕微、一般和惡性響聲，需根據(jù)響聲類型判斷對(duì)汽車性能...
當(dāng)生活工作快節(jié)奏、人際關(guān)系弱連接成為當(dāng)下年輕人的標(biāo)簽，當(dāng)“附近”和“鄰里”的概念逐漸消失，緊湊的格子間和公寓樓，免不了讓每個(gè)個(gè)體或小家庭成為精神中空的孤島。擁有一輛理想中的車，隨時(shí)一腳油門奔向視野之外，自駕體驗(yàn)或休閑或冒險(xiǎn)的多樣旅程，已然成為更多小紅薯的理想生活趨勢(shì)。如今，小紅書上已有400多萬人分...
炎炎夏日，開空調(diào)成了每個(gè)駕駛?cè)松宪嚤貍涞膭?dòng)作，面對(duì)日益上漲的油價(jià)不免一陣肉痛，此時(shí)不得不提到帕薩特插電式混合動(dòng)力版車型。帕薩特插電式混合動(dòng)力版車型有五種模式調(diào)節(jié)可以滿足不同路況的需求，提供包括純電模式、混合動(dòng)力模式、蓄電池維護(hù)模式、蓄電池充電模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式，共計(jì)5種駕駛模式。當(dāng)切換到純電動(dòng)模式...
熙熙攘攘，紛紛鬧鬧，快樂的校園生活總是青蔥而又短暫。即將有一群充滿理想、敢做敢想的青年走向這個(gè)充滿吸引與自由的社會(huì)生活！他們想要理想生活將在這里開啟，無限的動(dòng)力與激情淋漓的展現(xiàn)。未來之路，創(chuàng)新BMW2系旅行車成為他們不可或缺的陪伴。在路上提供強(qiáng)勁“動(dòng)力”！輕松提供強(qiáng)勁動(dòng)力創(chuàng)新BMW2系旅行車的原動(dòng)力...
●僅僅是罰款180億美元那么簡(jiǎn)單么？大眾在美國(guó)有排放問題的柴油車，涉及2009-2015年間在美售出的48.2萬柴油車，包括柴油版的捷達(dá)、甲殼蟲、奧迪A3、高爾夫和帕薩特可以有效降低柴油機(jī)的氮氧化物的排放，但是這必然會(huì)帶來維護(hù)及成本的增加。所以，在利益的驅(qū)使下，大眾最終也許選擇了一個(gè)最不該選擇的辦法...
溫順但不可小窺帕薩特3.0LV6的動(dòng)力系統(tǒng)來自大眾汽車的R36，我想，如果中國(guó)沒有大排量消費(fèi)稅，那么廠家很可能會(huì)把R36原版的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行輸出效果優(yōu)化后直接裝上，但為了盡可能的降低成本，縮小排量而避免大排量稅無疑是個(gè)很好的選擇。溫順，掛入D擋，一般駕駛狀態(tài)下的輸出效果很平順，比較沉的油門設(shè)計(jì)可以讓你...
它不僅具備汽油直噴技術(shù)，還帶有連續(xù)可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，小夾角的汽缸排列則起到了降低重量和減小體積的作用。增強(qiáng)型6擋DSG變速箱為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大310�！っ椎呐ぞ囟鰪�(qiáng)了內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的默契配合下，全新帕薩特V6表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的加速能力、積極的響...
