安全不知道，沒碰撞過。 AT市內(nèi)油耗 6.5. 動力足夠，2000多轉(zhuǎn)的時候就很夠勁，紅燈起步未見得會輸給他哥哥。缺點(diǎn)：三年質(zhì)保，但3個月就要一保養(yǎng)，除非加價換好機(jī)油或者脫保。
說明根本原因不在離合器，是其他的原因?qū)е码x合器過度磨損，這個原因有幾種可能（1）變速箱主軸與箱體間隙大，框動大，（2）飛輪軸（發(fā)動機(jī)曲軸）止推瓦是否正常，曲軸框量是否大 （3）操作有無不良習(xí)慣，比如長期半聯(lián)動，長期踩離合
這種情況應(yīng)該說是，已經(jīng)發(fā)動的汽車是在掛檔后熄火的，這有幾種可能�！ �1.怠速低了，或是沒有了高怠速。怠速的轉(zhuǎn)速值在950轉(zhuǎn)左右，怠速低主要是怠速控制閥臟、噴油嘴臟、火花塞積碳等造成。還有，進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、
連接傳動軸的突緣鎖緊螺母松動，及時拆檢變速器突緣螺母，檢查是否松動，并按規(guī)定扭力196～245Nm擰緊即可。
是北京的嗎？是北京的話聯(lián)系我，我給你推薦個地，
什么車啊 ``哪年的 ？ 如果是電噴的洗噴油嘴 化油器的就洗化油器 。另外檢查輸油管和汽油甭 看是否有堵塞 機(jī)械和電器部分肯定沒毛病 百分百油路
沒有那么復(fù)雜，節(jié)氣門積碳了，清洗一下節(jié)氣門就可以了，普通的小廠都可以做的，自己動手做的話成本呢大概15-20元，普通的修理店大概在80元左右，放心，小問題
這應(yīng)該是變速箱的問題，壓盤和離合片不能吻合造成抖動。
是不是手剎儀表燈？檢查一下剎車油夠不夠，夠的話檢查一下手剎燈開關(guān)有沒有回位。
如果是放一晚上 早上一打火排氣管冒藍(lán)煙 著一會就沒有了 那就是氣門油封老化了 得拆發(fā)動機(jī)上缸體(俗稱缸蓋)換氣門油封 檢查氣門和氣門導(dǎo)管的間隙 間隙過大的情況下還得換氣門和氣門油封 不拆缸蓋也可以換 但效果不佳 還得有專
對于剛剛踏上工作崗位，月入不高的年輕人來說，也是時候脫離父母的羽翼了，自力更生購買一輛精品小車被當(dāng)做成功的第一步。在荷包并不豐厚的他們看來，選擇面相對較窄，也就入門級微車比較適合。近日，小編從長安鈴木岳陽4S店了解到，目前新奧拓最低首付款只要8800元，有現(xiàn)車供應(yīng)具體車型報價以及優(yōu)惠情況請參照下表。...
車上的autohold是什么意思？如何使用？autohold是汽車的自動駐車系統(tǒng)，開啟后無需手剎即可使車輛靜止。在紅綠燈或坡道停車時特別方便，輕點(diǎn)油門即可解除制動。相比傳統(tǒng)手剎，autohold能更平穩(wěn)地起步，避免不必要的事故。對于城市駕駛者而言，這一功能既實(shí)用又安全，能顯著提高駕駛的便利性和舒適性...
是不是你身邊的很多人都說，豐田皮實(shí)最主要的原因就是發(fā)動機(jī)技術(shù)老，這句話我只能說對一半錯一半，錯的那一半可能他們并不知道豐田的8AR發(fā)動機(jī)神一般的存在。豐田8AR發(fā)動機(jī)最牛批的地方，就是把米勒循環(huán)和奧拓循環(huán)整合在了一起，它可以做到讓系統(tǒng)通過當(dāng)前速度自由選擇，通俗點(diǎn)說就是，在車輛起步階段需要更大動力時，...
隨著現(xiàn)在新能源汽車的市場需求越來越大，新能源汽車的更新?lián)Q代也是層出不窮，而賽力斯華為智選SF5的問世，可以說是一次突破性的創(chuàng)新，解決了諸多新能源汽車的痛點(diǎn)。賽力斯華為智選SF5搭配雙電機(jī)四驅(qū)+單箱變速箱動力組合，紅燈轉(zhuǎn)綠時一腳油門彈射起步，超車并線也很容易。前雙叉臂-后多連桿獨(dú)立懸架+電池包布局很規(guī)...
賽力斯華為智選SF5最近可謂是炙手可熱，無論從性能、續(xù)航等各方面都迅速領(lǐng)跑新能源高端市場，迅速成為用戶的首要選擇。賽力斯華為智選SF5作為轎跑SUV，搭配雙電機(jī)四驅(qū)+單箱變速箱動力組合，紅燈轉(zhuǎn)綠時一腳油門彈射起步，超車并線也很easy。前雙叉臂-后多連桿獨(dú)立懸架，在快速過山路彎道時也不會出現(xiàn)傾斜感，...
西藏東風(fēng)標(biāo)致5008車主加措開車高速撞上手扶拖拉機(jī)，拖拉機(jī)被撞成兩節(jié)，5008受損嚴(yán)重，但他本人只受了皮外傷；東風(fēng)標(biāo)致508L車主李先生在十字路口等完紅燈剛起步，被十字路口一輛搶黃燈的小轎車撞擊，小轎車被撞的面目全非，但508L只是玻璃碎了；東風(fēng)雪鐵龍的世嘉轎車，被一輛滿載碎石子的八輪大卡車側(cè)翻，近...
寶駿510是寶駿旗下小型SUV車型，造型時尚大氣，在小型SUV領(lǐng)域整個2018年銷量一直也是領(lǐng)先地位，無人可以撼動。很多年輕人買車其實(shí)更傾向于自動擋，畢竟自動擋對于手動擋來說，操控的優(yōu)勢還是非常明顯。特別是剛拿到駕照的新司機(jī)，如果駕駛手動擋的車，因?yàn)槭帜_配合不熟練，在紅燈變綠燈的時候很容易熄火，在上...
【58車衡陽訊】創(chuàng)酷自出道以來就一直以時尚酷炫的外表，強(qiáng)勁有力的動力，舒適安全的駕駛體驗(yàn)，成為小型SUV熱衷者的“心頭肉”。全新款正式強(qiáng)勢來襲，這次他又會帶給我們什么全新的體驗(yàn)？T字當(dāng)頭|城市中的推背感創(chuàng)酷全系均搭載領(lǐng)先同級的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加VVT技術(shù)，搭配六速手自一體變速箱，峰值功率105...
近日，編輯從江蘇米蘭店內(nèi)了解到，店內(nèi)雪佛蘭邁銳寶優(yōu)惠高達(dá)3萬，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。邁銳寶最新價格變化表車型指導(dǎo)價，美國車“油老虎”的帽子可是扣不到它頭上的�！窬庉孅c(diǎn)評：底盤一直是邁銳寶的一個優(yōu)勢，新款車型對這方面也沒有任何改動，大量的鋁合金零件保證了它有著更為合理的重量分配，整體...
桿位起步的尼克·羅斯伯格執(zhí)行三停策略，贏得本賽季倒數(shù)第二場比賽整個車陣選擇了多種不同的策略，均是兩�；蛉２呗哉悳囟茸叩�，輪胎磨損和性能衰退程度降低圣保羅，2015年11月15日——梅賽德斯車手尼克·羅斯伯格贏得了F1巴西大獎賽的勝利，執(zhí)行三停策略的他，使用PZero黃色軟胎起步，隨后三段則均使用...
在新加坡站的周日賽程中，第十二回合紅燈熄滅后，桿位得主門尼克疾駛而出，但起步更為出色的董荷斌隨即與這位德國車手并駕齊驅(qū)。雖然門尼克并沒有因?yàn)槠x跑線而失去領(lǐng)先的位置，但隨即他卻因太遲剎車而戲劇性地沖入緩沖區(qū)。艱難重返比賽的他最終在群車后方憑借優(yōu)異的表現(xiàn)趕超，并以第七名沖線。在后方集團(tuán)，捷成車隊(duì)的艾明...
近年來，隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷攀升，汽車在人們?nèi)粘９ぷ�、生活中扮演著日漸重要的角色，其安全性能的重要性也日益凸顯。選擇一款安全可靠的座駕已成為消費(fèi)者們的共識。上海大眾汽車Lamando凌渡秉承全方位安全理念，全天候守護(hù)車主出行安全。白天車流量大、路況復(fù)雜，凌渡以智能周到的安全配置，令車主盡享從容駕...
換裝了“E動戰(zhàn)略”系列1.6L發(fā)動機(jī)的世嘉車型，在全新一代4擋手自一體變速箱的配合下，表現(xiàn)如何呢？下面來重點(diǎn)說說試駕感受。在繞廈門島一圈的試駕過程中，變速箱與發(fā)動機(jī)的配合度還很不錯的，起步輕點(diǎn)油門，就能獲得很不錯的快速響應(yīng)，特別是在紅燈變綠的時候。在城市行駛過程中，新世嘉換擋很平順，沒有明顯的頓挫感...
【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】在汽車工業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家里，起步階段之時，各個廠商之間最早也是互相模仿，隨后才隨著各自不同的發(fā)展腳步，慢慢變化出各自獨(dú)特的風(fēng)格。國內(nèi)自主品牌的發(fā)展歷程相比國外來說還只是起步，點(diǎn)評君一點(diǎn)也不排斥模仿和借鑒，只要最終能夠達(dá)到目的都是成功的。有人挑花眼BBA，也有人愿意選擇夏利奧拓...
紅燈堵車還耗著油？不服！才剛起步就被超車？不服！霧霾重重?fù)?dān)心出門？不服！沒關(guān)系！參加?xùn)|風(fēng)雪鐵龍C4L“百米沖刺王”第二季體驗(yàn)營，體驗(yàn)C4L豐富的人性化智能技術(shù)，就可以“4”無“技”憚，�！爸恰辈环�！更有肆無忌憚的私奔之旅——神秘川藏！激情里約！！浪漫巴黎�。√綄ば闹械氖サ�，重拾夢想，啟動向前的力量！...
紅燈堵車還耗著油？才別起步就被超車？霧霾重重?fù)?dān)心出門？沒關(guān)系！參加?xùn)|風(fēng)雪鐵龍C4L“百米沖刺王”體驗(yàn)營第2季，感受C4L豐富的人性化智能科技，體驗(yàn)1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)帶來的澎湃動力，暢享STOP&START發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)帶來的綠色節(jié)能生活，以及AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)。離子發(fā)...
不論是業(yè)界還是坊間，0-100km/h加速一直都是汽車性能測試中不可或缺的一項(xiàng)指標(biāo)。受千篇一律的輿論宣傳影響，很多消費(fèi)者趨同的認(rèn)為，百公里加速能夠跑進(jìn)10秒以內(nèi)，就意味著你的車動力性能“杠杠的!”意味著你的車在路口等紅燈時反應(yīng)迅速，起步瞬間就能秒殺對手，摘得“搶燈神車”頭銜。基于消費(fèi)者的這些認(rèn)知，廠...
在實(shí)際體驗(yàn)中，STT系統(tǒng)的表現(xiàn)還是值得肯定的，在等待紅燈時的介入幾乎做到無縫銜接，響應(yīng)迅速，發(fā)動機(jī)停止的過程幾乎察覺不到，而在踩下離合掛擋起步時也同樣如此，在多次反復(fù)試驗(yàn)后車內(nèi)隨行人員都給予了很高的評價。在路上我們還模擬了因堵車頻繁駐車的情況，STT系統(tǒng)在時速9公里內(nèi)也就是接近于怠速行駛的速度下關(guān)閉...
