你好。低慣量渦輪增壓機。發(fā)動機1600轉(zhuǎn)開始介入。祝你用車愉快58車
博瑞動力還不錯的，1.8T GDI發(fā)動機最大功率120kw，最大扭矩250Nm，在動力輸出上，從體感來說，低轉(zhuǎn)速扭矩足，高轉(zhuǎn)速更澎湃，中間部分動力銜接順暢，感覺非常好，體現(xiàn)出了大排量自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢。
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三
小敗一場 2015/04/12 17:03:48 發(fā)表在 6樓 油耗方面呢？1.8T的優(yōu)勢是扭矩比2.4的要高一些，也就是在一定轉(zhuǎn)速區(qū)間加速時的感覺要比2.4的更暢快些。而2.4的自然吸氣發(fā)動機是在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)比較線性
小敗一場 2015/04/12 17:03:48 發(fā)表在 6樓 油耗方面呢？ 1.8T的優(yōu)勢是扭矩比2.4的要高一些，也就是在一定轉(zhuǎn)速區(qū)間加速時的感覺要比2.4的更暢快些。而2.4的自然吸氣發(fā)動機是在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)
PSA的發(fā)動機好，低轉(zhuǎn)速就發(fā)出最大扭矩，能最好的保證車輛提速穩(wěn)定和動力輸出
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
車主您好，如您所說，隨著轉(zhuǎn)速加大會有一些噪音的，是正常現(xiàn)象。一線維修技師為您答題請您參照解決，祝您駕駛愉快。58車
應(yīng)該檢查燃油壓力或電控系統(tǒng)有無故障,還可能是發(fā)動機線束問題. 汽修五廠（博瑞祥恒） 技術(shù)總監(jiān) 陳茁 64674929/64653644
您好：如果進期轉(zhuǎn)速提升不超過2000轉(zhuǎn)，我建議您暫不做修理。如果超過2000轉(zhuǎn)以上建議您更換節(jié)流閥體。 北京汽修一廠博瑞祥祺菲亞特。62957677
當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速看似正常，但啟動困難時，可能的原因和解決方法包括：首先，檢查防盜系統(tǒng)是否激活，因為這可能導(dǎo)致起動機能運轉(zhuǎn)但發(fā)動機無法啟動。接下來，檢查電路，特別是ECU的電源和PCV閥的連接是否正確。如果電路無誤，檢查機油泵的安裝角度和供油時間是否正確。油路問題也需排查，包括空氣進入燃油管路、管路堵塞或...
當(dāng)汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時，可能是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負責(zé)監(jiān)測發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高且未及時換檔。這種情況不僅會增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動機過度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速是衡量發(fā)動機工作狀態(tài)和性能的重要指標(biāo)，對于駕駛員來說，能夠清晰地了解發(fā)動機當(dāng)前的轉(zhuǎn)速能夠幫助他們更好地掌控車輛。然而，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不顯示可能是由多種原因?qū)е碌�，如傳感器故障、電路問題、儀表盤故障或發(fā)動機故障等。解決這一問題的方法包括檢查傳感器、電路和接線、儀表盤以及發(fā)動機本身。建議遇到該問題...
油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障，使油門踩到底時速度上不去。此外，發(fā)動機的進氣、油路和點火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常，也可能導(dǎo)致油門踩死時轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準(zhǔn)確判斷問題，可以使用故障儀讀取汽車的故障碼，然后對故障模塊進行處理。建議直接去維修點檢查維修...
當(dāng)冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時應(yīng)換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會導(dǎo)致爬坡無力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達線路問題、傳感器故障、發(fā)...
動力方面，北京現(xiàn)代ENCINO搭載了一臺1.6T-GDi發(fā)動機以及7DCT雙離合變速器的動力總成，最大功率130kw,最大扭矩可達265Nm，官方給出了百公里加速成績?yōu)?.8秒。7速雙離合變速箱與發(fā)動機的匹配得當(dāng)，新車的傳動系統(tǒng)不僅給人平順之感，動力響應(yīng)也足夠快，尤其是當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到2500rp...
近日店內(nèi)17款豐田霸道3000中東柴油新車到店，現(xiàn)全系優(yōu)惠促銷，配置齊全，顏色可選，無區(qū)域限制，手續(xù)齊全，辦理臨時牌照有效期7天，無需擔(dān)心上路問題，外地客戶提車，在本公司買車可報銷你來時的火車票.飛機票.到北京提供接站服務(wù)，17款豐田霸道3000中東柴油新車全新的燈組設(shè)計和LED光源的加入，使其目光...
單從動力方面講，增加的這5N·m的最大扭矩并不能為車輛整體的性能帶來質(zhì)的改變，由于新車增加了運動模式，所以在油門的靈敏度上會稍有提升，不過這只限于CVT版本車型上，手動擋車型由于駕駛習(xí)慣問題編輯并不能明顯的感受到運動模式與普通模式的區(qū)別。這臺車的中段加速能力并不會帶來明顯的加速感受，當(dāng)你深踩油門后發(fā)...
█動態(tài)駕駛感受對于這種中型SUV來說，追求舒適和平順才是核心，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在渦輪起壓點之上，GS8還是能給你一個順暢且持續(xù)的加速過程。這是從靜止起步時，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000rpm的瞬間最好輕收一下油門，否則超過300N·m的扭矩會突然作用在你的后背上。一個人駕車的時候怎么暴躁都沒問題，載上...
最近的天氣時好時壞，不少車輛還出現(xiàn)了不同程度的問題。很多人都會一股腦子地摸這里看那里，都不知道車子出現(xiàn)了什么問題。眼看就要迎接農(nóng)歷新年了，為了用車、行車安全，卡仕達導(dǎo)航給出了這樣的貼心幫助。出行檢查，電腦監(jiān)控凡是遠程自駕的，為了安全起見都建議車主對車況進行一次提前檢測，確保車況良好才啟程。車輛還剩多...
5擋手動變速箱擋位清晰，吸入感不是很強，我們這臺車是一輛只跑了一百多公里的純新車，1、2擋之間切換時還有些澀。變速箱齒比設(shè)定得很緊密，提速順暢，不過問題是跑高速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高，100km/h巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速就已經(jīng)2600rpm了，勢必會對油耗有所影響，這樣的設(shè)定更適合城市代步。江淮有那么一款SUV...
【汽車點評·技術(shù)·原創(chuàng)】《老師好》第12期：最近幾年，消費者越來越買“增壓”的賬了，只要是增壓，甭管渦輪增壓還是機械增壓，都是買買買，與此同時又有一個問題，很多消費者在盲目的追求性能的同時都忽略了日常駕駛感受，渦輪增壓車型的遲滯現(xiàn)象給人們帶來了煩惱。對于渦輪增壓的原理，想必大家都已經(jīng)很清楚了，渦輪增...
本次試駕車型為華晨寶馬320i，由于試駕當(dāng)天為雪天并且試駕場地為多為城市鋪裝路面，所以我們出于安全方面的考慮并沒有進行過于激烈的測試，那么究竟這款320i能給我們帶來多大的驚喜，下面就由小編帶領(lǐng)大家一同去了解這款來自于華晨寶馬的320i。店內(nèi)提供的這臺寶馬320i運動設(shè)計套裝，搭載的是一款代號為N2...
駝峰測試A點測試內(nèi)容：主要測試車輛的接近角，翼虎接近角為26度，通過一般路面完全沒有問題B點測試內(nèi)容：3米駝峰在B點的位置，角度約為42度。車輛先停住，在靜止?fàn)顟B(tài)下再加油上坡，主要測試三點：HSA坡道輔助系統(tǒng)在這樣的角度中依然為車輛提供非常好的剎車性能，在松開剎車加油上坡時不會出現(xiàn)倒退現(xiàn)象。上坡時發(fā)...
