在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
應(yīng)該不是這樣的，我不知道這個(gè)車是否有這個(gè)“功能”，但這樣回答是不對的
11年凱迪拉克sls3.0，掛d擋踩住剎車 ，最好是檢查一下方向助力
專家表示,車輛行駛速度達(dá)到120公里／小時(shí)時(shí)方向盤震動(dòng)的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在3000－3500轉(zhuǎn)左右時(shí)的震動(dòng)通過下元寶梁傳遞到方向機(jī)上而產(chǎn)生的現(xiàn)象,因此一般和輪胎的動(dòng)平衡及輪胎的四輪定位無關(guān)。 遇到這種現(xiàn)象時(shí)請檢查發(fā)動(dòng)機(jī)
大小毛病太多，售后維修水平太差，同一問題反復(fù)多次修不好；4S店和總部推諉扯皮，檢測不出毛病，三年的問題還是問題，修不好！我10年10月的車道現(xiàn)在進(jìn)4S店20次其中5次保養(yǎng)，剩下的全是索賠維修，而且兩年的問題4S店還是測不
車況良好的自動(dòng)檔車掛在D檔踩著剎車時(shí)決不會(huì)整車都在抖，估計(jì)變速器有點(diǎn)問題。正常情況下，掛D檔踩著剎車時(shí)只會(huì)比掛空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大些，即使抖也是十分輕微的，方向盤不應(yīng)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。建議檢查變速器工作情況、檢查掛空檔時(shí)變速
關(guān)于凱迪拉克srx的網(wǎng)友評論：大小毛病太多，售后維修水平太差，同一問題反復(fù)多次修不好；4S店和總部推諉扯皮，檢測不出毛病，三年的問題還是問題，修不好！我10年10月的車道現(xiàn)在進(jìn)4S店20次其中5次保養(yǎng)，剩下的全是索賠維修
凱迪拉克cts.8豪華優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：一、鉆石的外觀和跑車的扒地感。雖然58車提供的信息圖片等很真實(shí)，極大地滿足了車迷們的眼球。但我認(rèn)為現(xiàn)實(shí)中的cts最大的優(yōu)點(diǎn)似乎每一個(gè)網(wǎng)站都沒有把它列車來，那就是凱迪拉克cts的扒地感，
樓主說的應(yīng)該是CTS吧。凱迪拉克是沒有DTS這個(gè)型號(hào)的。另外SUV版的CTS也應(yīng)該是沒有的。 2003 年出廠的CTS 轎車，是凱迪拉克首次采用了后驅(qū)動(dòng)設(shè)定，此前，凱迪拉克大部分采用前置引擎/前輪驅(qū)動(dòng)方式。務(wù)求
【58車·蘇州行情·原創(chuàng)】近日，編輯從凱迪拉克蘇州華洋4S店獲悉，凱迪拉克XT5目前優(yōu)惠6萬元。銷售人員表示，凱迪拉克ATS-L店內(nèi)部分現(xiàn)車，到店咨詢試駕還能享受更多購車優(yōu)惠。XT5最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，同時(shí)可以選擇木紋、碳纖維或者是鋁材料的裝飾面板。中控臺(tái)層次感突出，按鍵數(shù)很少，大號(hào)的中央顯示...
【58車衡陽訊】外觀方面，凱迪拉克ATS-L與ATS的相似度超過90%。在保留了家族經(jīng)典DNA后，ATS走上了風(fēng)尚設(shè)計(jì)路線。尺寸方面，凱迪拉克ATS-L長、寬、高分別為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，其軸距相比普通版的2775mm增加了85mm。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時(shí)熱線...
△全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在CT6上看起來溫馨大氣，沒有ATS-L的進(jìn)取、也沒有XTS的奢華，CT6更講究的是簡潔的檔次感。除了外觀外，盾形的風(fēng)格設(shè)計(jì)在內(nèi)飾中也隨處可見，如中控臺(tái)、方向盤，表達(dá)凱迪拉克血統(tǒng)的同時(shí)，也增加了進(jìn)取的動(dòng)感，這種低調(diào)的動(dòng)感風(fēng)格，不管是年輕還是中年人都能吸引�！鞣较虮P設(shè)計(jì)清新上檔次，采用...
經(jīng)過這幾天的試駕感受，凱迪拉克ATS-L起初給人的上手感覺就是，沉重的方向盤轉(zhuǎn)向力度需要一段時(shí)間來適應(yīng)。但是熟悉過之后，你又會(huì)感到愛不釋手，這種沉穩(wěn)的駕駛感覺很是運(yùn)動(dòng)，相比較標(biāo)軸版ATS，長軸車型更可以看做是延續(xù)了這種駕駛氣氛。編輯點(diǎn)評：對于絕大多數(shù)車型來說，加長了軸距雖然會(huì)強(qiáng)化車內(nèi)的坐乘空間感受，...
凱迪拉克ATS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具人性化，大量運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和精致材質(zhì)，連踏板和排擋桿的位置都經(jīng)過仔細(xì)考量，可選配的高性能座椅具有電動(dòng)可調(diào)控制功能，優(yōu)化了對駕駛者高速轉(zhuǎn)彎情況下的橫向支撐。作為一款運(yùn)動(dòng)豪華轎車，除了性能以外，它的細(xì)節(jié)必須滿足用戶對豪華的需求。所以ATS-L除了內(nèi)部做工比較精致外，也采用了很多...
【汽車點(diǎn)評導(dǎo)購原創(chuàng)】專為中國市場推出的各種的“L”車型似乎賣的都非常不錯(cuò)，這里說的“L”相信大家一定都懂。中國消費(fèi)者獨(dú)愛的加長版車型無疑就是看中了車內(nèi)寬敞的空間，這不，當(dāng)凱迪拉克ATS還未推出多久，上海通用凱迪拉克很快就引入了這款車型并予以加長，ATS-L的空間通過我之前的試駕體驗(yàn)也確實(shí)寬敞的更多，...
