一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
你好,100碼速度,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2800轉(zhuǎn),560噪音處理很好,高速行駛基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
一般轉(zhuǎn)速也在1000~3500之間,在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大,之后和轉(zhuǎn)速呈反比。所以一般開車轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右就夠了。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,單位時(shí)間內(nèi)做功越多,所以功率越大,但是轉(zhuǎn)速越高,使整個(gè)循環(huán)速度加快,燃油沒(méi)
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
你好,掛的是最高檔嗎?你是急加速時(shí)看的轉(zhuǎn)速還是車輛勻速一百的時(shí)候看的?如果是勻速時(shí)四千轉(zhuǎn)確實(shí)高了。58車
1、主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。2、因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正;蚱饎(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。或者是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問(wèn)
綜合來(lái)看,二者實(shí)力相當(dāng),但寶駿560更加成熟可靠一些。從數(shù)據(jù)上看,在動(dòng)力方面,寶駿560的1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗為7.5L,輸出功率為101kw。相較于同級(jí)別產(chǎn)品,寶駿560采用的1.5T的動(dòng)力響應(yīng)
寶駿560參數(shù)配置表車型圖片產(chǎn)品名稱2016款寶駿5601.8L手動(dòng)豪華型廠商上汽通用五菱級(jí)別屬性SUV發(fā)動(dòng)機(jī)1.8L137馬力L4變速箱6擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4620/1820/1750軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速186/3600-4600最...